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（来源：硬壳INK）
上周，F1上海站刷爆了各大社交媒体。
朋友圈突然多出很多F1比赛照片。
有人站在看台上拍弯道，有人举着手机记录赛车从面前呼啸而过的瞬间。
与此同时，小红书也被赛道打卡、车手同框、围场视频刷屏。
引擎轰鸣的同时，一场关于F1的争论也在发生。
老车迷关注发动机技术、空气动力学套件、进站策略。
而一些新车迷，举着应援小卡，在酒店门口等车手签名。
很多人感慨：“现在的F1越来越像粉丝见面会了。”
如果退一步看，大家都在谈论同一件事。
曾经被认为小众、硬核、带着一点“精英感”的赛车运动，今年突然变得更年轻，更热闹了。
让人不禁开始好奇：在中国F1到底是怎么火起来的？
如果往前倒几年，F1更像是小众圈子的爱好。
那时候大家关注的是舒马赫，阿隆索，央视的F1赛事转播能同时邀请六个冠军。
规则复杂，技术门槛高，精彩瞬间往往发生在毫秒之间。
车手在驾驶舱里承受数个G值的重力，赛车在300公里时速下与空气博弈，本质是一场精密的竞技。
但后来很多年轻人第一次认识F1，并不是通过赛事转播，而是社交媒体。
高光镜头、车手生活Vlog、围场幕后花絮。
把最具张力的片段剪成15秒短视频，更好看也让人更容易“入坑”。
F1中国大奖赛主办方预计三天到场的观赛人次将达到23万，刷新上海站纪录。
数据显示，目前F1全球已经拥有大约7.5亿粉丝，其中女性占到41%，增长最快的群体是18到24岁的年轻女性。
F1正在从一项硬核的赛车运动逐渐转变成一个跨体育娱乐和流行文化的IP。
时代变了，很多新的入坑路径也开始出现。
比如去年上映的《F1》电影带来的话题效应，不少人因为电影里的布拉德·皮特开始看F1。
还有些人是从赛车电子游戏转向关注比赛。
中国车手周冠宇的出现，也让很多人第一次开始了解这项运动。
之后奥迪等车企的加入让很多同品牌车主开始关注比赛。
一项原本偏技术流的运动，开始有了越来越多的入口。
最近一篇名叫《现在的F1越来越像K-pop》的文章出圈。
车手有粉丝群，社交媒体有表情包和剪辑视频，线下有人在车队酒店门口等偶像出现。
你不得不承认，F1变了大家的观看方式也变了。
在上海F1赛场，会发现一种很奇妙的气氛。
观赛区有人拿着应援牌，有人举着相机抓拍。
当车手出现时，人群会瞬间沸腾。
尖叫声、手机闪光灯、引擎轰鸣混在一起。
那种气氛，很难用“赛车比赛”来形容。
更像是演唱会前排。
某种程度上，围场票很像演唱会VIP内场。
票价也在演唱会之上，最便宜的草地票大约400元，主看台三日票则在2680元，最贵的围场俱乐部票价超4万元，依然很快售罄。
曾经F1是一项带着明显精英气质的运动。
技术门槛高，观赛门槛也高。
但过去几年，F1明显在往更大众的方向走。
首先是，明星越来越多。
在上海赛场，很多艺人和运动员都是被品牌和赞助商邀请来的。
比如赞助商邀请了本身就是车手的郭富城、林志颖，品牌活动里还能看到欧阳娜娜、黄景瑜等人。
明星也许是来上班，但粉丝真的会跟着来。
其次是进入中国后，商业价值也在扩大。
越来越多中国车企希望进入这个赛道，比如比亚迪就公开表达过想加入F1生态。
某种意义上，F1正在走一条很清晰的商业路径：去精英化，扩大人群。
当一项运动开始走向更大的公众视野，新老粉丝之间的碰撞几乎是必然。
有人希望保持纯粹的赛车讨论。
有人享受这种轻松的氛围。
大家喜欢F1的理由五花八门。
但从另一种角度看，这恰恰是一个运动真正走向大众的标志。
当赛车从看台前呼啸而过的时候，所有人都会同时抬头。
撰文：杨一凡
校对：柳宝庆
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