日前，中国海关总署公布的最新数据显示，今年前两个月，俄罗斯对华出口石油总量达到2179.5万吨，同比去年增长40%。不过出口量虽然保障，但中国却没有额外多掏钱，今年前两个月中国进口俄油的总金额为89.78亿美元，而去年同期为84.88亿美元，同比仅上升5.8%。
换句话说，出口量增加40%，但花费的总价格却只增长了6%，这意味着俄罗斯石油的单价要远低于去年。
造成这一局面的原因，一方面是今年年初的国际油价确实低于去年同期的水平，俄罗斯财政目前深陷困境，自然需要降价出口；另一方面，在过去4年多时间里，印度都是俄罗斯的最大买家，但今年2月初，莫迪和特朗普突然签署贸易协议，美国以下调关税作为基本条件，而印度需要付出的代价是暂停从俄罗斯进口石油，迫使俄方不得不对中国市场给出更优惠的价格。
在这种情况，俄罗斯想要大规模出口石油，就只能转向中国这个最大市场，而为了和伊朗石油竞争，俄罗斯主动降低对中国石油的折扣价，每桶比伊朗原油便宜1美元，从而获得中企进口商的青睐。
但谁也没想到美伊冲突爆发的如此之快，且情况持续焦灼，现在全球各国都面临能源危机，油价布伦特原油已经涨到112.19美元/桶。现在印度总理莫迪看到中国前两个月用超低价格大规模购买了2000多万桶石油，顿时有些坐不住了。
现在印度积极和美方联系，希望得到30天的豁免期限，允许印度继续从俄罗斯购买石油但不被制裁。在美国同意之后，印度炼油厂立刻展开抢购：短短一周内就吃进了3000万桶俄罗斯原油，甚至不惜加价从中途“截胡”原本计划运往中国的船货。
船舶追踪数据显示，截至目前，已有至少7艘俄罗斯油轮在驶向中国的途中临时调头，改往印度港口卸货。
当然，这种中途“截胡”的代价不小——印度炼油厂不仅要承担额外的运输成本，而且这些油轮返程时大概率空仓，空驶费用也是一笔不小的开支。
但现实摆在眼前：30天豁免期过后，特朗普政府是否会继续延长，谁也说不准。而一旦失去俄油供应，加之当下中东局势紧张、石油外运受阻，印度很可能被迫高价采购美国原油——这恰恰是特朗普最初希望达成的目标。
事实上，印度多坚持一个月还是多久并不是问题的关键，因为印度从来都是利己主义者，对美国妥协只是时间问题。现在不过是因为中东局势的骤然升级，让这个代价远远超出了当初的预想，所以才会主动恢复与俄罗斯的合作。
对中国而言，眼下的局面在短期内显然是利好的。前两个月以较低价格进口的俄罗斯原油，在一定程度上缓解了国内能源供应的紧张态势。
但中国同样清楚，这种低价不会长期维持。一旦国际油价持续走高，或者地缘政治格局发生新的变化，俄罗斯的议价能力也会逐步回升。因此，现阶段多采购一些、锁定部分长协合同，本质上是在为未来进行战略布局。
而印度的问题也不仅仅是“后悔”或“误判”。其根本困境在于战略回旋空间过于狭小：一边承受美国在金融与贸易领域的巨大压力，另一边又高度依赖进口能源，几乎没有什么缓冲余地。表面上看起来是在左右逢源，实际上更多是被动应对——今天可以抢购俄油，明天也可能被迫转向美国原油。
这一轮博弈下来，真正拉开差距的，不是谁更聪明、谁更善于预测未来，而是谁拥有更大的选择空间，谁在关键时刻具备更雄厚的战略储备与实力支撑。
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