俄罗斯正在大规模生产一种名为“产品-30”的新型巡航导弹，其战斗部重量是俄军主力Kh-101导弹的两倍，且可从苏-34、苏-35等战术飞机发射，这一变化将使乌克兰更难预判和拦截俄军空袭。与以往依赖战略轰炸机发射不同，战术飞机数量更多、更难追踪，且无法区分其携带的是远程巡航导弹还是前线弹药，这正在改变俄乌战场的空袭模式。尽管这款导弹使用了大量西方制裁范围内的进口零部件，但其核心设计思路已从“射程优先”转向“成本与威力平衡”，标志着俄罗斯军工体系在制裁压力下正在加速调整。
就在俄罗斯大幅扩大无人机生产的同时，其还在继续研发更具杀伤力的武器，包括导弹。其最新型号“产品-30”巡航导弹在三月初数秒内就将哈尔科夫的一栋居民楼夷为平地，造成11人死亡。
乌克兰总统制裁事务专员弗拉季斯拉夫·弗拉修克在袭击发生后表示，“认为未来只属于无人机的想法是错误的。”
俄罗斯正在寻求制造更廉价但同样具有破坏力的武器。“产品-30”正是这样一款产物。其战斗部重量大于前身Kh-101导弹，且既可搭载于战略轰炸机（如图-95MS和图-160等大型远程飞机），也可由战术飞机（俄军在乌克兰更常使用的前线战斗机，如苏-34、苏-30SM和苏-35S）发射。这为俄罗斯提供了更多的导弹打击方式，也使乌克兰更难预判和拦截。
俄罗斯从战术飞机发射此类导弹的能力不断增强，可能改变战争的动态。在发射前，几乎无法判断这些战机携带的是用于纵深打击的远程导弹，还是用于前线作战的其他弹药。
乌克兰军事历史学家、国防专家安德烈·哈鲁克指出，“很明显，俄罗斯正在扩大能够携带这些武器的平台范围。它正试图灵活应对，适应不断变化的战场条件。”
据乌克兰国防部情报总局消息，俄罗斯首次在乌克兰使用“产品-30”导弹的报告出现在2025年底。
一家电子战系统生产公司的副总监、空军预备役军官阿纳托利·赫拉普钦斯基表示，有关该导弹研发的线索可追溯至2024年底。
赫拉普钦斯基介绍，“当时，俄罗斯正在积极使用巡航导弹，因为它无法增加弹道导弹的使用量，部分原因是与朝鲜的供应协议未能达成。（俄罗斯）需要一些东西来维持局面。”
乌克兰国防部情报总局表示，“产品-30”由俄罗斯战术导弹公司旗下的兹韦兹达（Zvezda）设计局研发，该公司自2022年以来一直受到欧盟、美国及其他多个国家的制裁。
这款新导弹并非从零开始研制。相反，它融合了俄罗斯在对乌战争中长期部署的系统的特点。
根据乌克兰国防部情报总局的评估，“产品-30”采用了与Kh-35U反舰导弹类似的气阀气动系统，以及用于Kh-101、Kh-55和Kh-555巡航导弹的AKU-5M系统类似的飞机发射装置。
“产品-30”翼展三米，可携带800公斤战斗部，射程至少1500公里。它还配备了一种抗干扰卫星导航系统“Kometa-M12”（俄罗斯主要在其远程无人机上使用）。
据弗拉修克称，在3月7日哈尔科夫袭击中使用的导弹中发现的部分外国零部件制造于2023年——乌克兰已将此信息分享给伙伴国家。
赫拉普钦斯基表示，“产品-30”是Kh-101巡航导弹的升级版，其战斗部载荷约为Kh-101（战斗部400公斤）的两倍，但射程有所缩短。
赫拉普钦斯基说，“俄罗斯一直在寻求降低成本的同时增加这些武器载荷能力的方法。”
他补充道，“Kh-101导弹射程超过2500公里，但通常用于700公里以内的距离。这很可能成本非常高。”
Kh-101由俄罗斯战略轰炸机发射，尤其是图-95MS，每架可携带多达八枚导弹。在乌克兰战争期间，俄罗斯的战略航空机队损失惨重，其中大部分继承自苏联时代。
这些老旧的轰炸机中有许多需要昂贵且复杂的维护，而生产新飞机仍是一项重大挑战。
乌克兰国家安全局实施的“蜘蛛网”行动使局势进一步复杂化。据报道，该行动在2025年打击了俄罗斯境内40多架飞机，据乌克兰国家安全局称，其使关键机场上34%的俄罗斯巡航导弹轰炸机失去作战能力，造成约70亿美元的损失。
专家表示，这一转变涉及将巡航导弹与战术飞机整合。
据赫拉普钦斯基称，早在“产品-30”出现之前，俄罗斯就对Kh-59巡航导弹进行了类似的升级，研制了Kh-69，该导弹射程增加，可从苏-30和苏-35等战术飞机发射。
Kh-69于2024年投入使用，并于当年4月展示了其有效性，当时俄军战术航空兵使用该导弹打击了特里皮利亚热电厂，导致三个地区的用户断电。
哈鲁克表示，战术轰炸机在机场更容易隐藏，在远程任务前更难追踪，而战略飞机即使在准备阶段也是可见的。
他补充说，虽然战术轰炸机只能携带一两枚导弹，但在俄罗斯空军机队中，其数量远超战略飞机。
哈鲁克表示，“产品-30”导弹可能并不比其他巡航导弹更难击落，但拦截弹道导弹仍是乌克兰尚未解决的主要挑战。
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