关于在济南西客站片区规划建设大型体育场馆建议，官方回复了|奥体|济南市|西客站

西客站发展从济南西站11年通车到如今已历经15年风雨，数十万人甚至数百万人因曾经响彻天际的“泉城新商埠，城市新中心”的大城图景，扎根安居，如今却只能眼睁睁看着其他区域成为取而代之的“城市新中心”，留下无数满怀热忱希望的西城居民黯然神伤。

但片区各方建设参与者却从未放弃希望，近15年来在区域破茧成蝶的道路上，凭借锐意进取和众志成城，取得了些许可喜的成绩，但过程之坎坷，阻力之困顿，在整个中国城市发展史上，都是屈指可数，能走到今日，是多方呕心沥血的结果。

发展道阻力的体现，除了部分亟需解决的项目建设问题，在关乎居民生活的文体配套也体现的淋漓尽致。近期，有西客站片区居民在网络留言，发表“关于在济南西客站片区规划建设大型体育场馆建议”，终于在历经漫长等待后，迎来了官方回复。

建议言辞恳切，有理有据，站位高，立意深远，全盘梳理了济南西部缺少大型体育场馆对济南全市的损失，全面表达了济南西部建设大型体育场馆的必要性、紧迫性，以及建设大型场馆对济南全市发展的战略意义，具有丰富参考价值，那么对于这份渴望，官方也在昨日进行了回复。

根据官方回复所示，“济南现有济南奥林匹克体育中心、山东省体育中心、济南融创国际体育中心三座大型体育场馆，济南黄河体育中心包含“一场两馆”（6万个座席的专业足球场、1.8万个座席的体育馆和4000个座席的游泳馆），项目整体计划于2026年底前完工，2027年投入使用。黄河体育中心投入使用后，济南市将有四座大型体育场馆，能够基本满足全市举办大型赛事活动的需要。”

但是综合来看，省体年久失修、闲置多年，文体活动早已不在此布局，其当前的配套作用几乎可以忽略。没有了省体，中东部的居民可调转反向去往奥体，直线距离约9公里，而凤凰路以东的居民去往融创体育中心距离更短，凤凰路以东包括唐冶、雪山、潘田等区域的居民去往奥体，也是9公里左右，而整个中西部的居民却只能“望洋兴叹”，西客站距离奥体更是15-20公里。大型场馆的缺失，严重影响着居民生活质量以及对未来生活的期待，这是绝对客观存在问题，且不容回避。

根据公开数据，第七次人口普查常住人口，济南市中部与西部总人口约290万人，同时七普济南市域人口增长率槐荫、市中全面领先，引领济南人口净流入。就在这样一个拥有着庞大常驻人口、巨量人口流入的区域，具有巨大发展战略意义的城市高地，整个区域却无法拥有一个像样的大型场馆，这无论是对于城市科学发展，还是对区域人口配套保障，甚至是济南市未来在华北、京沪、济郑沿线的发展，都具有巨大且难以估量的损失及消极影响。