媒体看远大 | 中国证券报头版刊登地缘变局下的“稳定锚”：开年量质齐升 中欧班列护航亚欧经贸海南省发布2025年全省特种设备安全状况通告 在用电梯12.07万台2500余部电梯即将落地重庆 老旧小区居民告别“爬楼时代”友林金句：唯具有忧患意识，才能永远长存80台电梯“持证上岗” 湖北黄冈特检为巴河安置群众保驾护航北京一小区28部超期服役电梯拟全换引争议反对加装电梯后反悔 广州一男子补费遭拒起诉邻居四川成都温江区通报一起电梯加装施工轿顶运材料高处坠落事故 致1人死亡
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今天是2026年3月24日 二月初六星期二
以下内容为《中国证券报》报道原文：
标题：地缘变局下的“稳定锚”：开年量质齐升 中欧班列护航亚欧经贸
随着一声嘹亮的汽笛声划破长空，近日，中欧班列(沈阳)集结中心货场上，一列满载货物的“钢铁驼队”缓缓驶出，经满洲里口岸出境奔赴欧洲。沈阳远大集团价值1700余万元、共计43个集装箱高箱的电梯产品，搭乘这趟班列运往海外。
作为中国领先的幕墙、 电梯企业，沈阳远大集团早早将目光投向海外市场。截至2025年底，远大集团累计实现订单金额超2000亿元， 国际业务占比达37%，外贸出口超740亿元， 不少业务布局在欧洲和中东地区，因此，10年前他们就成为中欧班列的客户。
“幸亏有中欧班列这个选项，保证了我们欧洲订单的顺利履约。”沈阳远大集团子公司沈阳远大智能工业集团物流包装部负责人李荣昌说，“针对中东市场的订单，我们同样寄希望于中欧班列。”
无独有偶，最近，一些物流平台公司也将目光锁定在中欧班列上。在浙江宁波，阿拉运物联网科技有限公司是一家刚刚冒尖的科技物流平台，但业务已经覆盖全球众多贸易制造企业。
“海运受阻后，多家拟向中东、欧洲发货的公司都向我们寻求解决方案。我们依托核心平台的大数据能力，为众多企业精准匹配了转乘中欧班列的陆运解决方案。”阿拉运首席产品官兼董事长助理陈琳说。
放眼世界交通地图，对比鲜明的一幕出现了：作为全球航运的咽喉要道，霍尔木兹海峡因美伊冲突近乎停摆，多艘货运船舶焦灼地等待通行；而从上海、沈阳、重庆、西安等地开行的中欧班列，则满载着货物和希望， 飞快地奔向欧洲各大城市， 推动沿线商品交换和产业融合。
今年以来，在全球地缘冲突加剧的背景下，这条联通亚欧大陆的“钢铁驼队”更加繁忙。中国国家铁路集团有限公司数据显示，1至2月，中欧班列累计开行3501列， 发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%、25%,呈现量质齐升良好态势， 中欧班列国际物流品牌的市场竞争力持续提升。
2011年3月，首列重庆至德国杜伊斯堡的国际列车探索开行，开启了中国“钢铁驼队”的旅程。十余年来，这道流动的“钢铁动脉”从单一线路到织网结链，从基础联通到高效畅通，发展为横跨东西的物流通道与经济走廊。截至2025年底，中欧班列历年累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。
2025年以来，中吉乌铁路全线开工、匈塞铁路塞尔维亚段开通运营，口岸改造、线路完善、数字化通关等系列举措同向发力，让中欧班列的运行效率和承载能力稳步提升。一些站点的货物出区时间从2天压至2小时，出口通关从1.6小时减至48分钟。
在全球供应链遇阻、物流变数增多的当下，中欧班列“有路、有车、有货”，以稳定安全的运行彰显着这条跨国物流通道的强大韧性。
“中欧班列的核心通道位于亚欧大陆腹地，不直接经过中东冲突核心区域，受地缘冲击影响有限。”河南省物流与采购联合会副会长兼秘书长李鹏说，中欧班列还可以大力拓跨里海中间走廊”、南通道等替代线路， 构建“核心枢纽+区域节点+分拨中心”的干支网络，从根本上降低对单一通道的依赖。
阻断造成封闭，联通带来繁荣。德国的啤酒、白俄罗斯的奶粉、比利时的巧克力.....这些“洋货”在郑州陆港园区的中欧班列进口商品体验中心应有尽有。“班列开到哪里，我们的商品就采购到哪里。 ”中豫港务集团所属河南中陆进出口贸易有限公司总经理朱欢欢说。
为让中欧班列“进口红利”惠及民生， 中豫港务集团已与郑州、安阳、信阳、新乡、漯河、南阳的合作方开设了班列进口商品门店和专区。
朱欢欢的底气来自中欧班列对亚欧大陆的广泛覆盖。 数据显示，截至目前， 中国境内已有129个城市开通了中欧班列， 通达欧洲26个国家234个城市以及12个亚洲国家超过100个城市。
双向畅通的物流通道，让亚欧经贸往来愈发紧密，产业互补特征也日益突出。去程上，重庆、成都、西安等地的新能源汽车、光伏产品、消费类电子产品等以更快速度、更优价格抵达海外市场；回程中，欧亚各国食品、木材、矿产品及高附加值设备以经济快捷的方式进入中国，既丰富国内市场供给，又带动沿线国家产业升级、就业增加。
这种互补优势转化为实实在在的贸易增量。数据显示，2013年至2025年， 中欧班列运输货值增长约34倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8%，成为中欧经贸往来的重要增长极。
中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英说，凭借不可替代的陆桥优势，以及多通道分流提升抗冲击能力，中欧班列在时效、成本和可靠性三者之间找到了最佳平衡点，成为地缘政治冲突下供应链的“稳定锚”。
海南省市场监督管理局发布2025年全省特种设备安全状况通告。截至2025年底，全省在册固定式特种设备达16.49万台（套），其中电梯12.07万台占比超七成；全年未发生重特大特种设备安全事故，安全形势总体平稳可控。
2025年，海南聚焦特种设备安全风险防控，多维度筑牢安全防线：监管机制持续优化，出台乙类检验机构核准细则，每季度召开风险研判会调度超期未检设备、老旧电梯改造等重点工作，推进电梯安全筑底行动，完成全省13家电梯检验机构全覆盖抽查，2182台老旧电梯纳入更新改造范围。
2026年，重庆计划全年完成2500余部电梯加装与更新任务，切实解决居民“上下楼难”问题。
截至目前，重庆已累计完成住宅老旧电梯更新7000余部、老旧小区加装电梯7900余部，数万家庭受益。2026年，全市将聚焦老旧小区适老化改造，实施老旧电梯更新2000余部、加装电梯500余部。
渝中区红星亭坡小区加装5部电梯，解决了30米高差出行难题；两江新区汪家桥社区加装4部新梯、改造8部旧梯，告别“拎菜爬楼”辛苦。
重庆出台办法简化审批流程，支持提取公积金加装电梯。綦江区等区县给予8万至10万元/部补助，街道社区协调化解邻里异议，保障工程推进。
友林金句：唯具有忧患意识，才能永远长存
湖北特检院黄冈分院顺利完成浠水县巴河还建房项目小区80台电梯的专项检验工作，为这一重点民生工程筑牢安全防线。巴河还建房项目是浠水县乡村振兴及拆迁安置核心载体，总投资22.3亿元，规划安置4205户，配套电梯120余台，是当地电梯密度最大的社区。
京市朝阳区林萃西里四期小区的28部电梯更换计划，正成为一场关于安全、成本与知情权的多方博弈。这批2004年投入使用的电梯已服役22年，在安全隐患显现、国补政策加持的背景下，业主群体分裂为支持与质疑两大阵营，物业公司、鉴定机构与属地街道的回应，也勾勒出老旧小区电梯更新中的典型困境。
2022年鉴定仅5部电梯需大修，2025年底却变为全部不符合安全标准，业主质疑“一刀切”结论缺乏说服力，且物业公司未披露新电梯品牌、价位等关键信息，还以“国家补贴”诱导签字。多数业主则支持更换，认为超期服役电梯安全隐患大，小修小补治标不治本。
物业称电梯故障频发且核心配件停产，更换计划基于专业鉴定和多数业主诉求；鉴定机构表示结论兼顾技术指标与业主诉求，可公开原始检测记录；属地街道将搭建沟通平台保障业主知情权。目前更换事宜仍在推进中。
2026年3月23日，广州白云区一栋老旧住宅楼内，业主张叔因补交1.9万元电梯使用费遭拒，将十余名邻居告上法庭，引发邻里纠纷。
据了解，该楼加装电梯项目于2024年6月启动，张叔因采光遮挡、隐私暴露及安全隐患等问题明确反对。项目在符合法定表决比例后推进，2026年2月13日正式投用。电梯建成后，张叔提出补交分摊费用使用电梯，却被全楼业主集体拒绝，未获发电梯卡。
其他业主表示，张叔在加梯过程中持续反对，导致项目延误近一年，耗费大量协调成本，如今补钱使用有"坐享其成"之嫌。因张叔起诉，双方矛盾进一步激化，部分住户提出若其撤诉可协商使用事宜。
目前，白云区人民法院已受理此案，尚未宣判。属地街道办称已多次调解，将继续推动纠纷化解。司法实践中，此类案件多以"补缴费用+适当补偿"方式平衡权益，最终结果有待法院裁决。
1月21日14时许，亚洲富士电梯股份有限公司四川分公司在成都市温江区某小区开展增设电梯护板搭设作业时，发生一起高处坠落事故，造成1人死亡，直接经济损失约145万元。
事发时，作业人员李某波违规利用电梯轿厢顶部运输材料，因材料被井架挤压变形，将其从距地面约8米的轿厢顶部推出坠落，经抢救无效身亡。经调查，李某波安全意识淡薄，未正确佩戴安全帽且擅自解开安全带，是事故直接原因。
涉事企业存在多项安全管理漏洞：未有效排查制止员工违规操作，未开展安全生产教育和培训，未提供符合标准的防护用品，也未在施工现场设置围挡、脚手架等必要防护措施，对事故发生负主要责任。
目前，相关责任认定及后续处理工作正在推进中，涉事企业已被责令全面整改，当地监管部门将进一步加强对电梯施工项目的安全监管，严防同类事故重演。
小调查：
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