很多人都能说出辽宁舰是中国第一艘航母，但很少有人知道，它能顺利来到中国，全靠一个拼上全部身家的商人。当年他顶着西方国家的围追堵截，花2000万把报废的瓦良格号买回国，自己却落得公司破产债主上门的下场。这么多年过去，他过得怎么样，很多人都不清楚。
苏联解体之后，乌克兰拿半完工的瓦良格号没办法，只能拿出来出售。西方国家早就防着咱们，硬逼着乌克兰拆掉所有核心部件，还卡了一堆苛刻条件。说只卖给私人不能卖给国家，买主还得拿五千万美元出来验资，摆明了不想让咱们拿到。
徐增平得到消息的时候，当晚兴奋得都睡不着觉。他打定主意要把这艘船买下来捐给国家，还特意想了个幌子掩人耳目。他专门注册了一家做旅游娱乐的公司，说要把瓦良格号改成海上赌场，就这么去乌克兰参加竞拍了。
最终他以2000万美元的价格成功拿下瓦良格号，当天晚上就安排人把全套设计图纸偷偷运回了国内。把图纸送回国不难，把这么大一艘航母拖回去，那真是难如登天。1999年6月，徐增平找了拖船带着瓦良格号踏上归途，刚走到博斯普鲁斯海峡就被卡住了。
土耳其说航母体积太大，过海峡会影响航行安全，说什么都不肯放行。瓦良格号就这么漂在海上，成了没人接的流浪孩子。那段时间徐增平早就掏空了家底，所有能动的流动资金全砸进去了，还不够填大海这个无底深坑。
债主天天上门堵着要钱，曾经在商圈混得风生水起的徐总，一下子变成了人人躲着走的欠账大户。那两年他每天都要付上万美元的拖船费，前前后后加起来就花了1200万美元。熬了整整627个昼夜，直到2002年3月3日，瓦良格号才终于停靠在了中国大连港。
后来咱们的专家日日夜夜研究拆解，一点点把这艘废船改造成了真正的作战航母。2012年，改造完成的瓦良格号正式改名辽宁舰，中国第一艘航空母舰就此入列，彻底补上了咱们航母领域的空白。徐增平这一把豪赌，实打实让中国航母的发展少走了20年弯路。
当年押上全部身家买航母的徐增平，后来并没有销声匿迹隐退江湖，他还当上了全国政协委员。都说国家不会亏待真心报国的人，你以国士之心待国，国家自然会以国士之礼待你。除了徐增平，还有好多这样默默付出的爱国勇者，很多人连名字都没听过。
2010年9月，船长詹其雄带着14位渔民在钓鱼岛周边正常捕鱼，没想到突然闯过来一艘日本巡逻舰。日本舰只硬说这片海域是他们的，要扣人扣船，对面的巡逻舰比詹其雄的渔船大了整整十倍。詹其雄一点没往后退，直接开着船撞了上去，哪怕船毁人亡都没带怕的。
日本调来七艘巡逻舰才靠人数压制扣住船，把詹其雄强行带回日本羁押。关押期间日本一直逼他认罪签字，詹其雄从头到尾都没松过口。最后还是咱们国家强势出面干预，把詹其雄一行人接回了国，那一天专门包了机，副省长亲自接机，就为了接咱们的英雄回家。
之前美国仗着自己攥着高端芯片的话语权，放话说能随便瘫痪咱们境内的发电厂，让高铁、卫星都变成一堆废铁。当时国内高端芯片领域还没突破，整个行业都憋着一口气。已经退休多年的黄令仪，拖着病体直接重新出山，牵头搞完全自主的国产芯片。
那时候没参考资料就硬算，没合适设备就想办法自己造，啥基础都没有就从零开始一点点攒。八十多岁的年纪，本来该在家含饴弄孙安享晚年，她天天泡在工作室熬到深夜，趴在图纸上一遍又一遍推演计算。这一干就是整整十年，终于搞出了咱们完全自主研发的龙芯。
现在咱们的复兴号能在全国飞速奔驰，歼20能正常空中巡航，北斗卫星也顺利完成组网，这些大国重器终于用上了咱们自己的中国芯。真的，从来没有什么凭空来的强国，就是因为有这么一群人，愿意拼上自己的一切换国家向前走。这些人的名字不该被时光褪色，他们付出的一切，我们必须永远铭记在心里。
参考资料：人民日报 那些为大国重器拼过命的中华儿女
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