上周日，一架隶属于加拿大航空、由爵士航空实际运营的客机在纽约拉瓜迪亚机场与一辆地面消防车发生猛烈相撞。在这场惨烈的航空事故中，机上一名空乘人员奇迹般地生还。据其女儿描述，在巨大的撞击力下，这名空乘连同其所在的座椅被抛出机舱外一百多米远，堪称不折不扣的“生命奇迹”。
涉事机型为一架九百型支线喷气式客机。该客机在降落跑道时与一辆消防车发生致命碰撞，当场造成正副驾驶员双双罹难。事故还导致包括空乘人员索朗热·特伦布莱在内的9人不同程度受伤，并被紧急送往附近医院接受救治。
“这简直是神迹降临。在飞机相撞的瞬间，巨大的冲击力将她连人带椅弹射了出去，坠落地点距离飞机残骸足足有100多米。”特伦布莱的女儿莎拉·勒皮内在接受魁北克特瓦新闻台采访时，依然心有余悸地回忆道。她感慨万千地表示，当救援人员在废墟外找到母亲时，她依然被安全带牢牢地固定在座椅上，“冥冥之中仿佛有守护天使在庇佑着她，否则后果将不堪设想。”
勒皮内进一步透露，尽管母亲幸运地保住了性命，但巨大的物理冲击依然导致其全身多处严重骨折。目前，特伦布莱已在医院接受了针对腿部严重骨折的手术治疗，正处于艰难的康复阶段。
公开资料显示，特伦布莱将自己的大半生奉献给了蓝天事业。早在26年前，她便以空乘人员的身份正式加入了爵士航空，是该航司当之无愧的资深员工。
相关商业资料显示，爵士航空隶属于乔鲁斯航空集团，是一家保持独立运营的支线航空承运商。该航司长期以来以“加拿大航空快线”的品牌名义，代表加拿大航空执行各类中短途商业飞行任务。
事故发生后，美国国家运输安全委员会的调查人员迅速进驻纽约拉瓜迪亚机场。现场拍摄的通讯社画面显示，调查人员正对这架与地面车辆相撞的客机残骸展开细致入微的勘察与取证工作。
截至发稿时，总部设在蒙特利尔的加拿大航空官方尚未就特伦布莱的具体伤情与生还细节发表正式声明。然而，多位不愿具名的加航内部员工已向英国媒体私下证实了这场空难的诸多惨烈细节。
针对遇难机组人员的身份，特瓦新闻台的报道予以了最终确认。其中一名遇难飞行员为年仅30岁的安托万·福雷斯特，他来自蒙特利尔西南部的科托杜拉克市，于2022年满怀热忱地加入爵士航空。与此同时，加拿大广播公司的内部消息源也悲痛地证实，另一位不幸殉职的飞行员名为麦肯齐·冈瑟。
这一噩耗在国际航空界引发了强烈的震动与深沉的哀悼。全球规模最大的航空公司飞行员工会——航空公司飞行员协会主席杰森·安布罗西随后发表了言辞恳切的声明。他坦言：“八六四六航班上两名优秀机组同仁的与世长辞，无疑是一场令人痛彻心扉的深重悲剧。”他深情追忆道，这两位杰出的飞行员将毕生精力倾注于捍卫每一位乘客的生命安全。“在这个令人黯然神伤的至暗时刻，我们的心与他们的家人、挚友以及爵士航空的所有同仁紧紧相连。”
随着调查的深入，事故发生前惊心动魄的几分钟逐渐浮出水面。在曝光的空中交通管制录音中，清晰记录了塔台工作人员曾通过无线电通讯，错误地批准了一辆地面车辆穿越涉事跑道的部分区域；随后，在意识到危险逼近时，管制员又声嘶力竭地试图呼叫并阻止该车辆前行。
“立刻停下，一号卡车！停下！”录音中，伴随着管制员试图紧急引导这架进港客机改变降落航线的指令，无线电里传来了这般焦急的嘶吼。惨剧发生后，一家知名航空交通管制实时监听网站发布的音频，更是真实记录了塔台内空中交通管制员们在面对突发灾难时的慌乱、无助与内疚。
音频中，一名亲眼目睹惨剧的管制员声音颤抖地表示，两车相撞的惨烈场面“看着实在让人心碎”。另一名当班管制员则陷入了深深的自责与懊悔之中：“是啊，我知道，我当时就在现场紧盯着。我试图紧急联系他们……但就在那之前，我们正在处理另一宗紧急情况。一切都被我搞砸了。”面对同事的崩溃，录音中传来了另一名管制员无奈的宽慰：“不，兄弟，你真的已经尽力了。”
针对这起震惊国际社会的致命空难，加拿大总理马克·卡尼迅速作出回应。他面色凝重地公开表示，此次发生在纽约的客机相撞事件是一场“令人深感悲痛与惋惜”的惨烈悲剧。
作者：莱兰·切科
来源:‘A miracle’: Canadian flight attendant ejected from plane survives New York crash
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