新SU7正式交付，雷总又给友商上了一课。这次不仅有千亿企业家为你弯腰开车门，还有跑出9秒83的“飞人”苏炳添为你开车门，这待遇谁能拒绝？
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重点是，新一代小米SU7在19日刚上市没几天就开始交付了，交付速度比上一代快了不少。
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这时很多人好奇，是不是没人买新SU7，所以交付才这么快？其实并非如此。雷总亲自公布，新SU7的锁单销量已经超过3万辆。没错，你没听错，是超过3万辆的实打实现车锁单，3天3万台锁单这个成绩很不错了。
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而且新SU7的车主里，来自BBA的用户变多了。更有意思的是，新SU7车主中iPhone用户占了6成，苹果没造出的车，小米给果粉造出来了。它也很受女生喜爱，女性用户占比很高，靛石绿是比较受欢迎的颜色。
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SU7的车主基本都有独立思考能力，多数属于精英阶层，不像某些键盘侠，估计都快把牙咬碎了。
新SU7能有这么高的销量，一方面是老SU7打下的基础，积累了不少口碑；另一方面，新SU7除了外观微调，其他配置几乎全面升级。
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不管是新SU7还是老SU7，底盘操控一直很出色。就连苏炳添都评价说，这车底盘很强，稳定很重要，能稳定控制车辆方向，这也是SU7的主打优势，不然也不会在纽北有那么好的成绩。
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新SU7的续航表现也很让人意外。之前雷总说1300公里只充一次电，被不少人嘲讽。现在，迟到一年的“打脸”来了。有人实测开新SU7从北京到上海，全程1173公里，中间只充了一次电，平均电耗仅15.2kWh/100km。什么概念？新SU7一箱电能跑近600公里，还是在高速上，这相当夸张。
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新SU7要续航有续航，要配置有配置，要操控有操控，还有什么可黑的？而且雷总还表示，新SU7照样可以直播拆车，不管是拆车、装车还是拆了再装，买了新SU7的准车主可以完全放心。
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