前几年，网上总爱讲00后“整顿职场”。
可现在在看，最早那批00后空乘，如今也已经二十五六岁了。而05后空乘也已经闪亮登场了。
前几天坐南航航班，有位学员，看着她稚嫩的脸庞，忙碌的身影我真的一阵恍惚。
恍惚时间过得太快——恍惚当年我站这儿时心里都在想些什么来着？
今早上看到一个帖子，说现在00后小乘务员都不敢管，一个个都了不得，下面留言又是针锋相对。
不知道从什么时候开始，我们内部之间的容忍度变低了，耐心也变少了。前辈看后辈，总爱先入为主地摇头，觉得这届孩子不行；后辈看前辈，也容易早早在心里贴上标签，觉得这些老人不过如此。
可其实没必要。
我当新乘那会儿，也见过一些哥哥姐姐们的姿态。后来自己慢慢飞久了，成了别人眼里的“老乘”，依然还是不喜欢那种倚老卖老的人。
但另一方面我也得承认，在我们这一行里，飞得久，确实有飞得久的价值。
客舱这个地方，看起来不过是一段航程，实际上什么人都能碰见，什么事都可能发生。有时候你觉得一个姐姐平时业务平平，话也不多，可真等到旅客闹情绪、遇到复杂情况、客舱气氛僵住的时候，她上去三两句话，偏偏就能把局面稳住。
这就是经验。
所以我一直觉得，“前辈”这个词，本来应该是温暖的。
她未必样样出色，未必事事完美，但至少该是那个在你刚进门时，愿意告诉你哪些坑不要踩、哪些话不要乱说、哪些委屈不必一个人咽下去的人。
尤其在航空公司里，师徒关系本该更特殊一点。
因为很多人刚进客舱的时候，真的太年轻了。她们刚离开校园，没怎么经受过社会的风，也没真正见识过成年人世界里的复杂。她们拖着登机箱走进来时，眼里有新鲜，有期待，也有一点点不安。
这时候，师父教她的，当然不只是业务流程，不只是应急设备放在哪里，不只是餐饮服务怎么做。
更重要的，是教她怎么理解这份职业，怎么跟人相处，怎么在委屈的时候念起自己的初心，怎么在复杂的人和事面前，慢慢寻找到自己的边界感。
你若只是把她当个使唤的人，当个跑腿的人，当个帮你省事的人，那你确实不配被叫一声“师父”。
但反过来，那些刚带着美好想象走进这个行业的05后姑娘们、小伙子们，我也想替很多老乘务员说一句心里话。
这个世界不会因为你年轻，就对你温柔。
刚参加工作，遇到不好相处的人，遇到莫名其妙的脸色，遇到一些让你不舒服的规则，这几乎是每个成年人都绕不过去的事。不是因为它对，而是因为社会本来就比校园复杂得多。
民航尤其如此。
你是新乘，当然会飞那些更花时间、却未必那么讨好的航班；逢年过节，当然更容易排到你出去飞驻外；在整套组里，最低号位的活儿，很多时候也确实是你来做。
但这些不代表是“欺负”。
很多时候，它只是这个系统运转的一部分，是每一个人当年都经历过的那段路。
我知道现在很多年轻人不爱听“谁不是这么过来的”，因为这句话一不小心就会变成对不合理的纵容。
可我还是想说，有些事情确实得自己走一遍，才会懂。
你今天觉得委屈的地方，也许过两年再回头看，会发现那不是谁故意为难你，而是这份工作本身就要求人一点点磨出耐性、磨出分寸、磨出承担。
而空乘这份工作，偏偏又是特别锻炼人的。
它不像有些职业，可以迅速凭天赋脱颖而出，也不像有些行业，可以靠个性锋芒毕露。客舱的很多标准是统一的，安全程序是统一的，服务流程也大致相同。你没法太快，也不能太慢，很多时候你只能一步一步来，在重复里长本事，在琐碎里学做人。
这听上去确实不够浪漫。
可真飞几年以后你会发现，正是这些看似平常的东西，最后一点点让你成长起来。
你会更懂得分寸，更知道感同身受，更明白如何在情绪里克制自己，也会慢慢长出那种不慌不忙的力量。
所以我一直觉得，既然费了不少力气进来了，那就别太着急否定这一行，放弃这一些。
飞几年吧。
学一学，熬一熬，看一看。
这份工作真的会教人很多东西。很多后来离开客舱的姑娘，提起从前，未必还怀念那些很累的航班、很难缠的旅客、很仓促的过站，但她们大多都会承认，自己后来待人接物的样子、面对世界的方式，多少都和那几年有关。
它不一定成全了你的梦想，却多半塑造了今天的你。
所以我特别想对那些年轻空乘说：
若你现在觉得累，觉得委屈，觉得怎么处处都不顺眼，那也没关系。别急着跟自己较劲，也别急着给这个行业判死刑。你只是刚刚走进来，还没来得及看清它全部的样子。
你可以慢一点适应，笨一点成长，甚至偶尔偷偷掉眼泪，都没什么丢人的。
因为年轻本来就是这样的。
会迷茫，会不服气，会觉得自己不该受这些，会在某个落地后的深夜忽然怀疑，自己当初为什么要选这一行。
可也正因为年轻，所以一切都还来得及。
来得及学会，来得及看清，来得及在一次次起飞和落地之间，把自己慢慢变成一个更稳的人。
飞航班的间隙，也还是看看窗外吧。
看看云，看看天，看看机翼下掠过的城市和山河。你会发现，人这一生很长，眼前这些烦恼有时也没那么大。今天让你难过悲伤的人和事，也不过过眼云烟。
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