山西永鑫“11·24”那次模板坍塌事故，造成7人死亡，这个事，给所有工程人上了血淋淋的一课。
最近，针对这起事故，官方已经公布了处理结果，业内同行用一句非常形象的话来形容这件事，就是：“项目部被一锅端了”——
施工、分包及监理单位，无一幸免，一共有9名项目部相关负责人全部被刑事拘留。
当时山西永鑫通海铁路物流公司的铁路专用线集运站，正在建一个2号机头房。
那么，为啥问题会这么严重？咱们来简单看一下事情的经过：
那天晚上8点，工人们像往常一样爬上将近30米高的作业面，开始浇筑混凝土。
这个30米的高度其实就相当于咱们现在的商品房十层楼那么高。然而在这个项目作业的这些工人，当时他们脚下踩的可不是水泥地面，而是钢管搭起来的支撑架。
当天晚上9:59，就在混凝土快浇完的时候，意外突然发生了。南侧的支撑架先撑不住了，往外一歪，几十吨重的模架体系瞬间垮了下来。
站在顶板上的7名工人，瞬间从30米高空，直接掉进了下面的受煤漏斗，紧接着被大约30立方米的钢筋混凝土活活掩埋，7条命就这么没了。
事情发生后，这事就开始了调查，结果你就会发现，这个项目的安全防线，简直就像个筛子，哪哪都是漏洞。
先说说最要命的支撑架。调查组发现，立杆之间的间距太大了，钢管的受力早就超了设计极限。
而且这么大的架子，居然没设水平剪刀撑，也没按规定跟旁边的建筑结构拉结牢固。
更离谱的是，这么大的施工方案，竟然没有编制专项的高支模施工方案。
要知道，这种超过一定规模的“危大工程”，是必须经过专家论证的。可他们就这么稀里糊涂地干起来了。
那么谁负责指挥呢？是包工头凭经验、按习惯瞎指挥。
更离谱的是，最应该给质量安全把关的监理总监居然长期不在岗，人待在外地，工地上啥情况根本不清楚；
而且，监理员明明知道没有专项施工方案，甚至在浇筑混凝土这种关键工序时，本该旁站监督的他们居然不在现场；
更离谱的是，必须签字的浇筑令还没签，混凝土就已经开始浇上了了。
也就是说，整个管理链条上，每一个环节都在放水。大家都想着赶工期、图省事，结果就是灾难来的时候，没有一个人站出来喊停。
最终，项目部的项目经理、副经理、技术负责人，分包单位的老板、现场负责人，还有监理方的总监、总监代表、监理员，一共9个人，全因涉嫌重大劳动安全事故罪被刑拘。
不过，这起通报里还有个细节特别值得琢磨：整个项目部管理层几乎被一锅端，唯独有一个人“幸免于难”——就是那个现场的安全员。
按理说，出了这么大的安全事故，安全员首当其冲，肯定是要被重点调查的。然而这次的处罚名单里，竟然没有他。
为啥？
通报上说了，因为这个安全员在事故发生前三个月，就已经调离了这个项目部。
作为专职安全员，天天和现场检查打交道，这个事故里，那个几十上百吨的模板支撑体系，最后“哗啦”一下全塌了，这种隐患绝对不是一天两天形成的。
你说，他当初是发现隐患太大、顶不住压力主动离职的，还是公司刚好有别的安排？咱们不去深究。但这个事故也给我们所有工程人提了个醒：
安全不是挂在墙上的标语，也不是应付检查的台账。安全是一根实实在在的链条，从项目经理到技术员，从老板到监理，每一个环节都环环相扣。只要有一个扣子松了，断的不只是链子，还有工人们脚下的支撑架。所以，安全生产，真的容不得半点脱轨。
另外也提醒一句，一旦你发现自己待的项目，从上到下都在违规操作，安全隐患一大堆，项目经理还非要硬着头皮往前赶，这时候，对你来说，最好的“保命”方式，就是赶紧走人。
说白了，如果一份工作，需要拿你的执业资格、甚至是你的人身自由去冒险，那这份工作就没啥好留恋的了。毕竟你是来赚钱养家的，不是来渡劫的！
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