近日，宝马首发全新一代i3（代号NA0）纯电轿车，全新一代i3与全新一代iX3一样都是基于宝马“新世代”（Neue Klasse）平台打造的战略车型，标志着宝马正式进入电动化转型的新阶段，以下为官图：
外观方面：新世代标轴版i3车身长/宽/高分别为4760/1865/1480mm，轴距2897mm（未来国产长轴距版），设计上没有采用宝马传统的双肾进气格栅，而是用封闭式的LED环绕灯带勾勒出了类似双肾进气格栅的轮廓与两侧的“7”字形大灯，兼顾了科技感与品牌辨识度；车侧线条简洁干练，延续了霍夫迈斯特拐角设计，并采用了较短的前后悬设计；车尾采用了纤细的条形尾灯，并带有小鸭尾扰流板，整体风格简洁且上下层次感分明。
内饰方面：车内最引人注目的是全新的全景iDrive交互系统，其核心是一块贯穿整个挡风玻璃下沿的43.3英寸“视平线全景显示” 投影，以4K画质投射在挡风玻璃底部，取代了传统的仪表，配合向驾驶员倾斜的17.9英寸四边形中控屏和3D抬头显示，共同构成了一个信息分层、视野开阔的人机交互显示系统。全新的多功能方向盘也采用了触控设计，并集成了“BOOST”电子增压拨片，可一键激发短时峰值动力。整个内饰设计以"数字化极简主义"为主题，物理按键较少，营造出了宁静、未来感的座舱氛围。
动力方面：新世代i3采用800V高压平台，第六代eDrive电驱系统，配合名为“Heart of Joy”（驾控之心）的全新中央运算系统，其运算速度比上一代系统快10倍，能更精准、更迅速地协调动力、制动与转向，以实现更平顺的驾驶感受。首发车型为50 xDrive，采用前后双电机布局，最高输出功率469马力、345千瓦，峰值扭矩达645牛·米，搭载108kWh电池组，WLTP续航最高900公里，支持直流快充，充电10分钟可补能400公里。
宝马将于4月的北京车展上首发亮相长轴距版新世代i3，预计会搭载Momenta智能驾驶辅助系统、车机系统会内置国内应用等本土化改造，对于追求驾驶操控感的用户值得期待。
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