近日，伴随着沙漠地区的局势不断升级，如今的打击目标也从军事设施，转变为了能源设施。
此举导致国际油价应声上涨，越来越多的人担心，第三次石油危机也许要出现了。
这可不是危言耸听，而是石油危机的前兆已经出现了。
比如说，泰国相关人员已经开始集体居家办公，印度开始放弃用天然气而用木柴。
就连越南这样的摩托大国，也没有人骑摩托了。
无数车主把车开到老挝去加油。
还有日本、韩国、孟加拉、菲律宾等亚洲国家，工厂停工、办公停滞、电力中断的现象比比皆是。
可是如果身处中国，似乎发现并没有受到石油危机影响一样。
除了油价高一点之外，工厂依旧在轰鸣，万家灯火依旧闪亮。
很多人就感到奇怪了，中国不是对进口石油依存度超过70%吗？
这次怎么看起来如此淡定？
答案其实非常简单，那就是中国为了这一天，已经准备了很久。
当危机来袭的时候，中国根本就不担心。
第一，提前布局。
要看清如今的淡定，首先要了解当年的艰难。
在2003年，美军攻打伊拉克，全球能源市场迎来动荡，油价飙升到147美元一桶。
当时的中国刚加入WTO不久，正处于外贸爆发期，对石油的需求也在不断飙升。
可是那个时候，中国的战略石油储备几乎是零，如果海外供油中断，存量石油只够支撑一个星期。
于是中国一边咬牙买下147美元的高价石油维持生产，一边开始了人类历史上规模最宏大的石油储备工程。
然后在2004年，国家战略石油储备工程正式启动，一期规划了舟山、镇海、大连、黄岛四个基地。
可是一期建成之后，很快就出现了问题。
这四个基地都是地面储备罐，如果爆发战争，敌人将油管炸了怎么办？
一发几万美元的导弹，就能干掉价值数亿美元的储备。
因此，从二期工程开始，中国就决定搞地下储油。
很多人听到地下储油，第一反应可能就是埋塑料桶，在地下埋个大油罐，就像加油站的地下储油设施一样。
事实上并不是。
中国的地下储油技术，是在地表以下数十米甚至上百米的完整花岗岩岩体中，挖出了几个数十万，甚至上百万立方米的巨大人工洞室。
说实话，这个难度非常大。
如何让原油不渗漏？
毕竟，石头上是有缝隙的，如果只是挖个洞把石油倒进去，早晚会渗透岩层，不仅污染地下水，石油也会彻底泄漏。
西方此前的做法是搞衬砌，就像地铁隧道一样贴一层钢板或混凝土，可是成本非常高，而且容易受到腐蚀。
而中国采用了水封技术。
简单来说，就是在洞室上方和四周钻出成千上万个注水孔，充分利用地下水的压力，形成一个高压水幕。
只要地下水的压力始终大于洞内原油的压力，油就永远不会跑出来。
这种技术也许只有中国能玩得转，因为它对地质勘探的精度、围岩稳定的控制，以及人工水帘系统的调节，要求极高，也只有中国这样的基建狂魔能搞定。
你以为这就完了？当然没有，中国还有后手，那就是地下盐穴储油。
因为只是用水封，还需要挖洞建设，成本是非常高的，有没有成本更低的方案？
有。
那就是在地层深处，有大量巨型盐矿体，只要用水将盐融化掉，那不就是天然的存储洞穴了吗？
这样就不需要挖洞了。
而且还能一鱼多吃。
在融盐的过程中，抽出来的卤水直接送去化工厂生产纯碱与食盐，支持了中国的化工产业。
洗出来的空洞，就成了国家最安全的储油库。
目前，中国的盐穴储油已经形成了一个庞大的地下网络。
因为建设速度快、成本低，所以储备周转很快，可以像呼吸一样，在油价低的时候快速吸入，在油价高的时候快速吐出。
相比地上储备，地下储备的优势很大，不仅可以节省成本，也不需要担心会出现存储浪费的情况。
而地面油罐的储油，太阳一晒，原油就会受热挥发，打开盖子就会跑出去。
一年下来的损耗量是惊人的。
而且海边盐雾重，储油罐每几年就要除锈涂装一次，维护费非常高。
而地下洞库常年恒温，几乎没有挥发损失，原油藏在洞穴中数十年，品质可能都不会发生改变。
更关键的在于，地下洞库上还盖着数十米甚至上百米的坚硬岩层，就算用钻地弹进行轰炸，都穿不透。
如果爆发战争，这些储备，就是中国工业文明最后的复苏根基。
有的人可能会说，如果只是建设储备设施有什么用？能装满吗？
放心，当然能。
大家是否还记得，几年前国际油价出现过几次离谱的低位？
一度低到了30美元至40美元？
甚至在2020年都出现了负油价。
就在全球的投机者都在恐慌抛售的时候，中国在干什么？
当时，中国向中东派遣了大量的油轮，抄底抢油。
利用难得的低油价时刻，不仅将所有的战略储备填满了，还动员了民营企业的商用油罐，甚至还租用了大量海上油轮作为临时浮动仓库。
不得不说，有库存石油就是香。
我们只需要用低廉的价格，就能买到足够中国需要的石油，让他们变成我们的压舱石。
那么我们到底囤了多少石油？
这就属于核心秘密了，普通人是无法预估的。
按照国际能源署要求的安全储备期限，储备石油需要满足九十天所需，可是外界普遍认为，中国的储备有180天，远高于美国和日本。
第二，黑科技。
有的人也许会说，就算拥有大量的储备石油，可是坐吃山空也不是个事，储备用完了不就没了吗？
其实并不需要担心，因为中国拥有能源黑科技，那就是煤变油。
我们都知道，中国的能源天赋，不仅仅是在石油上，而是在煤。
中国的真实情况属于富煤、贫油、少气，这六个字压了中国人半个世纪。
此前我们是用煤，也就是用煤发电。
那么能不能把煤变成石油呢？
当然可以。
煤变油的技术，最早是德国人在二战时期为了应对石油封锁搞出来的。
后来中国搞煤变油的时候，西方都在嘲笑中国搞过时而且昂贵的东西。
但是他们没有想到，中国工程师用一种东西完成了点石成金，那就是费托催化剂。
费托合成技术是在1920年创立的，虽然效果不错，但是一直没有低成本、高效率的催化剂问世，并不具备工业价值。
在2006年，中国正式开始立项研究费托合成催化剂。
2019年，成功开发出费托合成催化剂SFT418，随后又推出了升级版的CNFT-1。
然后中国的煤制油技术便独步天下。
中国人在反应器中，通过高温高压让煤不进行充分燃烧，将煤的大分子打碎转化为由CO和H2组成的合成气，然后经过催化剂的催化，瞬间重组为有机烃产物，搭配五个以上的碳原子，就会成为清澈透明且超洁净汽油和柴油。
同时因为是纯化学合成，通过煤制油得到的油品质，比原油提炼还要好。
不仅十六烷值高，而且不含硫、不含氮，是顶级的高性能燃料，可以直接用于战斗机、坦克与军舰。
有人可能会问，石油不仅用来提炼汽油和柴油，还要生产各种烯烃，煤制油只能解决油的问题。
中国做塑料、做橡胶、做化纤所需要的烯烃怎么办？
最终不还是需要通过石油裂解得到吗？
如果是石油危机，中国的纺织业、塑料加工业是不是也会受到影响？
事实上，并不需要担心。
因为中国搞定了另外一条路，那就是从煤到甲醇再到烯烃。
在去年，全球单厂规模最大的煤制烯烃项目，已经在内蒙古全面投产，三套装置均采用新技术，年产烯烃超过了300万吨，占据全国烯烃产量的十分之一。
同时在大连、陕西、内蒙古建立了规模庞大的DMTO产业群。
在这里，煤炭替代石油经过一系列工艺，转化为烯烃产品，最终在下游环节加工转化为塑料用品、箱包服饰以及航空航天材料等等。
就这样，当全球都在为了石油而发愁的时候，中国通过自家的煤炭，可以源源不断生产出乙烯和丙烯。
甚至连化肥，也不是生产不出来。
化肥中最重要的是氮肥，而氮肥高度依赖能源。
在西方，氮肥主要是用天然气制成的。
在中国，已经突破了煤制氨的关键技术，最典型的就是煤头尿素。
生产过程其实很简单，先通过煤气化制取合成气，通过净化为氨之后与二氧化碳反应成为尿素。
在中国，煤头尿素占据主导地位，2020年的产能占比大约为73%，产能规模超过5000万吨。
这代表着什么？
代表着西方国家断油断气的时候，他们的化肥厂会瞬间破产。
由于能源成本太高，已经高到生产出来的化肥连农民都买不起。
可是中国呢？
中国拥有充足的煤炭，可以生产廉价化肥。
这就代表着，当全球因为石油危机而陷入化肥荒，进而引发全球粮食减产的时候，唯一能稳定、大规模输出化肥的国家，只有中国。
这一下就能彻底卡住全球的脖子了。
试想一下，如果没有化肥，全球的粮食产量会萎缩多少？
初步估计，至少有一半。
也就是说，谁掌握了化肥，谁就掌握了全球粮食供给的命脉。
毕竟，石油没了，大不了开车、不坐飞机，社会还能勉强运转。
如果化肥没了，土地长不出庄稼，那可是要出人命的，是要引发全球性社会动乱的。
这样一来，中国除了稀土，就会再拥有一个新的战略筹码。
同时要比稀土更好用，也更具有压迫感。
在过去，对方只要不需要稀土，中国就拿它没有办法，比如说菲律宾。
可是如果我们用“优先保障国内农业生产”为由，对他们稍微调低一点磷肥或氮肥的出口比例。
不出半年，他们的粮价就会翻倍，社会就会陷入动荡。
所以在未来，那些和中国友好的国家，可以通过人民币结算，获得稳定并且廉价的化肥供应。
那些试图针对中国的国家，就必须在昂贵的能源和稀缺的化肥之间，做出痛苦的选择。
最典型的例子就是印度。
比如说在3月份，中国全面收紧了化肥出口。
原本这个策略只是为了保障春耕，不针对任何国家，结果印度主动对号入坐。
毕竟，印度也是一个农业大国，他们每四袋化肥中就有一袋来自海外，中国是其最重要的供应方。
如今沙漠地区掐断了天然气供应，本土化肥厂相继停产，国际市场价格飙升，再搞不到化肥，印度的春耕备肥窗口期就要关闭了。
对此，一向眼高于顶的印度人，也不得不低声下气，请求中国增加化肥出口配额。
主要就是尿素。
只不过印度这种国家，最擅长的是背刺，尤其是国内矛盾尖锐不可调和的时候，就会在边境搞事情来转移矛盾。
印度也是我们26个周边邻国之中，唯一的一个，至今没有确定边境线的国家。
也许等到全球化肥彻底断供，印度人才会真正冷静下来考虑如何与各位相处。
第三，石油来源多元化。
虽然中国拥有石油储备、有煤制油、有新能源，但是如果说一点石油都不进口，很显然也不现实。
一些特种工业材料，还是需要从石油中提炼的。
只不过这些石油，也不会受到此次石油危机的威胁。
为什么？
最大的原因就是中国石油进口的来源，早已多元化。
在中国石油进口中，有一个几乎公开的秘密，那就是单一的来源上限。
简单来说，无论是俄罗斯还是沙特，或者是伊拉克，任何一个国家占据中国进口原油总量的比例，一直以来都被卡在15%至20%这个阈值之下。
就算俄罗斯的石油打了七折，拼命想要出口到中国，也不会让其超过进口量的20%。
为什么？
自然是为了避免被勒索，或者避免被限制。
试想一下，为何在俄乌冲突爆发之后，欧洲被俄罗斯能源狠狠收拾了一次？
最大的原因就是单一的依赖度过高，接近了一半的水平，结果俄罗斯断供之后，欧洲工业瞬间就完了。
而中国拥有五千年文明，历史的经验和教训从来就不会让我们把鸡蛋都放到一个篮子里。
设置单一来源上限，就是为了将来如果其中一个国家突然断供，中国的损失也不过是不到五分之一的配额。
这五分之一，可以通过庞大的储备体系瞬间被补位，撑到我们从其他渠道调货。
不仅如此，在过去二十年的时间中，还与主要产油国实现了利益捆绑。
比如说沙特，中国搞的不是日本那样，我给你钱，你给油的模式。
而是帮助他们搞2030年愿景，帮助他们修建高铁，建设全产业链的炼化厂。
这属于将能源合作进化到原油换本币配合工业化的模式。
这种捆绑，可以让沙特优先保证对华供应，即便断了印度的石油，也不会断中国的石油。
至于俄罗斯就更别提了，两条管道让俄罗斯的石油不需要经过任何一个敌对国家的海域，就能直接进入到中国。
还有伊拉克、巴西、安哥拉与阿联酋等等。
中国在这些国家，都有能源合作项目，这种全球开花的布局，让中国即便是面临石油危机，也能从容应对。
一个石油来源断供了，没关系，中国可以从其他渠道多进口点。
同时这些多元化的石油，也不是单一通道而来的。
比如说，为了绕开马六甲海峡，中国在巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的皎漂港，早就构建了两条直插印度洋的陆地生命线。
特别是中缅原油管道，中东的原油可以直达云南，保证中国即便是在最坏的时候，也有石油可以用。
当然，有的人也许会说，万一外部通道全部断了怎么办？
其实并不需要担心，我们还有底牌，一个是自产石油，另一个就是新能源。
很多人被中国的巨大石油进口量给误导了，认为中国是贫油国。
其实中国每年的原油产量，一直稳稳压在两亿吨以上，依旧是全球前十的石油生产大国。
也就是说，就算国际油价飙升到300美元，中国本土的油田，还能保证两亿吨的产出。
代表着就算是全球石油贸易，明天就彻底停摆，中国依旧能靠着自产的石油，维持国防、民生、应急救援以及核心工业的最低运转。
真正厉害的是中国的页岩油技术，也取得了突破。
之前美国依靠页岩油实现了能源独立，很多人看了之后眼馋，嘲讽中国的地质条件很烂。
那么事实真的是这样吗？
当然不是，中国不搞页岩油，不是不会，而是这玩意儿的污染太大，同时还浪费水。
如果到了紧急时刻，这些都要放一放，中国“陆相页岩油”马上就能迎来爆发。
别说两亿吨，就算是再来两亿吨也不是问题。
届时，就算全世界都买不到石油，但中国的石化工厂，依旧灯火通明。
更别提伴随着中国新能源的爆发，也不需要那么多石油了。
石油危机之所以能威胁一个国家，是因为石油具有刚需性。
上班要开车，快递要送货，公交要运转，这些都离不开石油。
一旦油价飙升，全社会运行成本就会暴涨，会瞬间吸干你的外汇储备，引起金融危机。
可是在中国，石油已经不是刚需了。
如今很多年轻人买车的时候，第一选择就是国产新能源汽车。
这就代表着，中国新能源汽车，会终结石油对交通领域的统治。
中国每年大约需要进口5.5亿吨石油，而中国的汽油和柴油消耗，加起来可以达到3.5亿吨。
也就是说，此前我们进口的石油，通常都要用来满足交通需求。
如今，通过新能源汽车，我们将石油的消耗量在交通端直接砍掉了一半。
如果中国全面普及电动车，至少能减少一半的石油需求。
这就是一场伟大的能源脱钩与能源自主化。
中国有先进的煤制油、甲醇制烯烃技术，可以满足剩余的交通能源需求与工业能源需求。
因此，这场石油危机，不仅不是世界末日，反而会加速中国新能源替代的一次神助攻。
油价越高，新能源汽车的优势就会越明显，我们对石油的需求就会越少。
当中国不再需要进口石油的时候，中国还会在乎国际油价的涨和跌吗？
第四，危机也是天赐良机。
那么中国是否担心石油危机的出现？
实事求是的说，冲击是会有的。
可是这种冲击，除了化工产业有比较大的影响之外，更多集中在民生领域，比如说加油贵了，买菜也贵了，买衣服也贵了。
这是一个客观存在的经济规律，谁也绕不开。
可是在产业上，我们不会发生日韩以及东南亚那种灾难。
对于这些国家而言，石油危机不是物价涨一点的问题，而是社会秩序的全面崩塌。
是工业化进程的拦腰斩断。
这是大国和小国的本质区别。
在同样的石油危机面前，中国不需要拉闸限电，因为我们的电力基本盘是煤炭和新能源。
中国不需要关闭工厂，因为中国的供应链有着深厚的能源储备托底。
中国更加不需要呼吁居家办公来节省能源，中国的运行成本已经被提前布下的新能源给对冲掉了。
甚至可以夸张一点说，这次石油危机，会成为中国新能源产业走向全球的超级助力。
试想一下，如果国际油价长期维持在160美元以上，全球的消费者会做出什么选择？
很有可能是购买新能源汽车。
当石油成为一种奢侈品，中国那套成熟、廉价、高效的全电方案，就会成为全世界唯一的救命稻草。
也许我们此前开拓市场，还需要各种游说，改变消费者的认知。
但是如今不需要了，160美元的油价，就是中国新能源汽车最好的推销员，中国要做的已经不是开拓市场，而是保证质量和供应。
更关键的在于，这场石油危机，会彻底粉碎中国焦虑的产业转移。
此前是西方资本一直操弄友岸外包，想把产业链转移到东南亚、转移到印度。
如今，他们的制造业，能不能接受高企的能源成本？
他们的利润能不能支撑暴涨的油价？
别忘了，资本是无情的，当他们发现越南的工厂随时会断电，印度的物流随时会瘫痪，而中国的工厂依旧能提供稳定、低价的电能，那些外流的订单、游离的资本，才不会管他们的国家说了什么，他们只会以更快的速度重新回流中国。
所以，石油危机也许是灾难，但也许是中国巩固全球制造业中心地位的天赐良机。
听起来好像是比较残酷，但这属于历史大势，谁也无法阻挡。
俄乌冲突摧毁了欧洲的工业化，沙漠地区的巨变让东南亚和南亚的工业化被捣毁。
全球未来唯一的工业中心，有，且只有中国能保持稳定。
这就是大国的气象，这就是中国长达20年布局之后的收获。
所以，中国为何不担心石油危机？
因为当全球沉浸在全球化中得过且过的时候，只有中国，站在更高的地方，极具前瞻性做出了布局。
最后让中国在面临席卷全球的危机时，成为那个唯一可以从容应对的玩家。
也就是说，这场石油危机不会是我们的终点，而是通往清洁能源大国，彻底摆脱资源桎梏的里程碑。
这就是为何要说，此次也许不是危机，而是天赐良机的原因所在。
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