加媒报道，在纽约拉瓜迪亚机场加拿大航空公司飞机与消防车相撞事故中遇难的第二名飞行员身份已确认。
据加拿大广播公司报道，周日夜间，麦肯齐·冈瑟作为副驾驶，与来自魁北克省科托-迪拉克的30岁飞行员安托万·福雷斯特共同执飞从蒙特利尔起飞的加拿大航空快运646号航班。
当晚11时47分左右，他们驾驶的庞巴迪CRJ-900型客机在跑道降落时，恰逢一辆消防车穿越滑行道，冈瑟和福雷斯特均在撞击中丧生。
事发时正下大雨，飞机以约240公里时速撞上消防车。一段令人震惊的监控画面显示，碰撞发生时溅起巨大水花，消防车被甩出并在跑道上滑行。
撞击发生后，41人被紧急送往医院，其中包括事发时在消防车内的两名消防员，以及一名被抛出飞机100多米外的空乘人员。机上共有72名乘客和4名机组人员。专家表示，如果消防车撞上飞机储油部位，死亡人数可能会高得多。
联邦当局目前正在调查这起致命碰撞的可能原因。空中交通管制录音显示，在消防车撞上降落中的客机前几秒，工作人员曾急切呼喊要求其停车。
官方称，该消防车当时获准穿越跑道，以处理另一架飞机上的一起无关事件——该机飞行员报告机舱内充满“异味”，导致“空乘人员感到不适”。
跑道监控画面显示，加拿大航空庞巴迪CRJ-900型客机降落时，消防车正穿越其前方的滑行道
周一，美国国家运输安全委员会的调查人员被看到在勘察残骸
当消防车驶向另一架飞机时，空中交通管制员似乎在碰撞发生前几秒意识到其与加航客机即将相撞。当晚约11时30分，录音中有人喊道：“一号卡车，停车，停车，停车！”几秒后，管制员对飞机呼叫：“JAZZ 646，我看到你与车辆相撞。请保持位置。我知道你无法移动。救援车辆正在赶往你处。”
事后的滑行道图像显示，消防车在碰撞中损毁。加航客机的机头也在撞击中被撕裂。
这起致命事故导致拉瓜迪亚机场关闭数小时，直至周一下午才以缩减的运行能力重新开放，而损毁的飞机和消防车仍停留在滑行道上。
美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在新闻发布会上表示，委员会成员将仔细检查残骸，以确定收集哪些物品并带回华盛顿特区的实验室。霍门迪告诉记者，当局已成功找回驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。她指出，国家运输安全委员会、港务局和应急人员不得不在飞机顶部切开一个洞，进入残骸内部以确保设备安全。
这些设备随后被送往华盛顿特区的实验室。霍门迪称，调查人员“已至少能确认驾驶舱语音记录器未受损”。
一名受惊的乘客分享了飞机受损的骇人图像
美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪表示，该机构正在核实关于事发时空中交通管制塔台人员配备的初步信息
这起致命事故发生之际，美国正面临全国性的空中交通管制员短缺。有消息人士告诉美国全国广播公司新闻，事发当晚值班的空中交通管制员在事故发生时兼任两个岗位。国家运输安全委员会目前正努力核实关于事故发生时塔台人员配备的初步信息。
霍门迪表示：“我们必须查看记录。有签到表。我们必须进行访谈。我们必须查看考勤卡。这些信息总是需要核实的。”但运输部长肖恩·达菲驳斥了这一说法，他于周一承诺将为年长的空中交通管制员提供奖金。
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