2025款本田皓影的底牌已经被彻底掀翻了，官方指导价18.59万到26.99万纯属明面上的价，有机会你们可以去打听打听终端行情，直接狂放5到6万现金优惠！
燃油入门版裸车干到13万出头，混动版落地也就17万上下。
在某种意义上，也算是在背刺老车主，但这波降价确实把桌子给掀了。
先来看这车到底咋样？熏黑蜂窝中网配合缩小进气格栅和狭长LED大灯，多了点黑武士的狠劲。
两侧通风口不是摆设，真能优化空气动力学。溜背车顶顺下来，混动版专属隐藏门把手一安排，风阻确实降了。
高配19寸双色切削轮毂配235/55 R19轮胎，抓地力没毛病。
哎，说到后备箱我必须插一句，燃油版双出排气视觉挺运动，但后备箱开口高度对穿高跟鞋的姐妹们确实是个灾难，拎购物袋往里塞真恨不得脱鞋！
绕回车尾，纤细贯穿式LED尾灯的羽翼纹理夜间辨识度相当高。
拉开车门，本田终于舍得下本。中控台软性材质覆盖超百分之八十，高配还塞了木纹和金属拉丝饰板。全系标配10.2英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏。
重点来了，车机居然给了骁龙8155芯片！Honda CONNECT 4.0流畅度直提百分之五十，新增手势控制和副驾语音唤醒总算不小可爱了，CarPlay无线连接、OTA和Wi-Fi全备齐。
打孔真皮加仿麂皮座椅质感很顶，主驾12向电动调节带腰托记忆。
后排靠背能往后仰28度，高配带加热。副驾化妆镜灯光偏暗，补口红得凑近瞅，但长途坐后排补觉舒服得让人想打呼噜。
机械素质这块，1.5T VTEC发动机193马力也就是142千瓦、243牛·米，匹配模拟7速CVT。
低速响应优化不错，WLTC百公里油耗6.8L，主打踏实过日子。第四代i-MMD混动版才是灵魂，2.0L发动机热效率达百分之四十一，综合功率207马力，电机扭矩高达335牛·米。
纯电能跑5km，新增EV模式按钮是堵车神器，综合油耗能压到4.9L。
前麦弗逊加后多连杆悬架调校偏舒适，高配Real-Time AWD四驱湿滑路面操控稳妥。
别高兴太早，竞品群早传开了，一上高速超过120码，胎噪风噪依然顺着车窗缝钻进来，物理隔音有极大提升空间。
底盘软，但过连续减速带后排依然能感受到生硬弹跳。
要是预算卡在15万图省心直接提燃油版，每天通勤堵到怀疑人生多花几万上混动肯定不亏。
去试驾挑烂路走走，听听高速噪音，能接受这些小脾气，它依然是台很有杀伤力的家用SUV。
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