华望变启境，双巨头押注下一个汽车风口|丰田|华望|启境|广州|智能化|汽车风口

华望变启境

双巨头押注下一个汽车风口

更名与首秀近乎同步，启境GT7身后藏着两家世界级企业的全部野心。

撰文┃静纪场

编辑┃许丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

3月24日，一纸工商变更公告，将行业目光再次拉回至一周前的那个夜晚：启境汽车首款车型新一代智能猎装轿跑启境GT7全球首秀。

当华望汽车技术（广州）有限公司更名为启境智能汽车科技（广州）有限公司，与7天前刚刚完成品牌发布的启境汽车形成统一名称时，这道看似程序性的一步，实则揭开了两家世界级企业的全部野心：华为乾崑代表着智能化的最高压强，广汽集团承载着传统车企对制造底蕴与供应链的极致掌控。

在外界看来，华为与广汽不过是又一场“技术+智造”的常规联姻，但更名从来不只是行政手续那么简单，华望变启境的时间节点耐人寻味：距离品牌发布结束仅一周，距离首款车型上市还有3个月，这家年轻、高端、可信赖的智能新能源汽车品牌，完成了从战略构想到实体落地的最后一步身份确认，标志着启境汽车从筹备阶段全面转向市场化运营。

公司更名与新车发布近乎同步，更像是一次“蓄谋已久”的身份宣告：启境汽车不再是一个筹备中的项目，而是一个从品牌、产品到组织实体都已就位的全新玩家。在高端智能新能源汽车赛道，真正的玩家致力于寻找一种能够穿透组织边界、重塑行业范式的“新物种”，启境GT7恰恰是最有力的时代注脚。

刘嘉铭：风口下的机遇

启境汽车CEO 刘嘉铭

30万元级高端市场竞争极为激烈，作为一个全新品牌，启境汽车如何破局立足？“竞争再激烈，时代的风口在那里，机遇也在那里。”启境汽车CEO刘嘉铭认为，技术底座、制造底蕴以及对市场的深度洞察，是启境汽车敢于进军30万元级高端市场并站稳脚跟的信心所在。

这份底气源于三大核心支撑：一是广汽深厚造车积淀与华为乾崑顶尖智能技术的战略协同；二是摒弃配置堆砌，聚焦AI时代用户核心需求；三是完成产品、营销与渠道的全链路布局，构建综合竞争壁垒。

长期以来，广汽集团通过与丰田、本田等世界级车企的合作，积累了深厚的造车底蕴，打磨出了一套严苛的品控体系，历经近3000万车主真实检验，为启境汽车注入与生俱来的高品质基因。

而深耕丰田体系多年的刘嘉铭，曾主导过汉兰达、凯美瑞等爆款车型的企划，深谙丰田精益生产方式（TPS），并将其“重细节、精工序、守严谨”的方法论，深度融入启境汽车制造与品控全流程。

刘嘉铭坦言：“过去，我们向丰田学习，把丰田对待客户、对待产品、对待品质的态度和方法刻进骨子里，把造车基本功练到炉火纯青；现在，我们敞开怀抱跟华为乾崑合作，将其在智驾、座舱、车控、云服务等领域的核心能力，提前植入启境汽车产品定义阶段，用最顶尖的智能科技打造全新出行体验。”

在刘嘉铭眼中，能与华为合作推动传统造车底蕴与智能化技术的深度融合，对整个团队而言，都是令人热血沸腾的机遇。至于合作中的争论，他认为，“吵吵更健康”的碰撞反而是好事，“不同视角的交锋，能够让我们把问题看得更透彻，可以在碰撞中理清思路、达成共识。”

同时，华为乾崑团队也带来了更高效的工作方法，让启境汽车可以更精准、更快速地把握市场节奏。“这段合作经历让人振奋，不只是打造一款车，而是恰逢AI汽车时代风口，我们抓住了机遇，看到了开创全新赛道的可能。”刘嘉铭如是说道。

靳玉志：毫无保留的支撑

华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志

据不完全统计，华为乾崑2026年合作车型多达80余款，对启境汽车的支持力度又有多少？华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志对此明确表示，将在智能化领域为启境汽车提供毫无保留的深度支撑。

有境界，自然无惧任何绝境。在靳玉志看来，双方目标一致，致力于将启境汽车打造成为AI时代的“出行智能体”。作为华为乾崑“全家桶+最新一代技术”的首发载体，启境GT7发布的十大黑科技中，就有七大智能化科技来自华为。

提及合作中的难忘经历，靳玉志首先想到的是极限测试：“酒店隔音不好，一整晚都能听到隔壁患重感冒的刘嘉铭不停咳嗽，第二天他连早饭都没吃，简单服药后就直奔测试场，只为把最可靠的产品交付到用户手中，绝不把任何隐患留给用户。”

去年10月，央视镜头首次揭秘了华为乾崑数百人团队进驻广州，双方合署办公超一年，在信息同频中真正变成了“一个团队”。尤其是华为，不仅将技术、团队、流程、理念四大资源悉数投入，还将沉淀多年的方法论深度融入启境汽车发展的每一个环节。

首先，双方合作不是组织上的远程协作，而是深度嵌入。启境汽车引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程，从底层流程上实现“华为标准”与“广汽制造”一体化。

其次，双方合作不是技术上的简单搭载，而是底层融合。启境汽车全系搭载华为乾崑智驾ADS、车控、车载光、车云及鸿蒙座舱等全栈解决方案，实现车辆智能辅助驾驶、智舱、底盘、安全等全维度深度协同。

再者，双方合作不是业务上的分段协作，而是能力激活。作为广汽集团布局未来智能出行的关键落子，启境汽车既能凭借可靠品质筑牢市场根基，又能以领先智能直击新一代消费者需求。

最后，双方合作不是战略上的单向赋能，而是互相成就。行业领先地位从来不是靠宣传得来，而是凭借产品与技术实力站稳脚跟，广汽与华为形成合力，为启境汽车发展注入强心剂。

程秋涛：成于理念共鸣

华为智能汽车解决方案BU CMO 程秋涛

2024年6月，广汽集团一行前往深圳拜访华为，会议室里，一个大胆的构想被摆上桌面——设立新公司、打造新品牌。3个月后，双方成立正式项目组并加大资源投入，合作进入实质推进阶段。

同年11月15日，广汽集团发布“番禺行动”战略，为双方深度合作筑牢战略根基。短短15天后，广汽与华为正式签署深化合作协议。

2025年9月，启境品牌正式官宣；一周后，在吐鲁番45℃高温炙烤下，长达41天的极限测试拉开序幕；基于对品质的极致追求，首车于12月开启全国路测，并顺利完成了最严苛的测试洗礼。

谈及1+1＞2的协同逻辑，华为智能汽车解决方案BU CMO程秋涛表示：“合作基础源于理念共鸣，双方均以用户为中心、以技术为根基，并着眼长期发展。华为乾崑秉持‘体验向上捅破天、技术向下扎到根’的理念，启境汽车同样彰显技术专注与长期造车思路，双方通过流程与规范，能够更高效地融合与发展下去。”

董威娜：品牌并非空中楼阁

启境汽车首席营销官（CMO）董威娜

依托广汽与华为双大厂赋能，启境汽车不断探索AI时代智能出行更多可能性。但在品牌众多、竞争激烈的市场环境下，作为一个全新品牌，如何在用户心中快速建立鲜明的品牌认知与记忆点，成为其破局关键。

“品牌并非空中楼阁，尤其在初创阶段，产品基因与特质直接决定品牌气质。要想做好品牌，除硬核产品外，还要为用户提供情绪价值，带给用户情感共鸣。”启境汽车首席营销官（CMO）董威娜强调，品牌建设从来不是一朝一夕的事情，需要沉淀、需要打磨，需要融入日常工作一点一滴、一言一行、一颦一笑中。

为此，启境汽车官宣黄景瑜为其全球品牌代言人及启境GT7“头号玩家”。银幕中，他是专业凌厉的赛车手；银幕外，他是热衷赛车与柔术、敢闯敢拼的硬汉玩家。这份热血不羁的底色，不仅与启境GT7越级实力同频共振，更与启境汽车安全、可靠、硬核的品牌基因高度契合，筑牢品牌认知壁垒。

发布会现场，随着黄景瑜扫码下单正式成为启境GT7首位盲订车主，新车盲订通道也正式开启。未来三年，启境汽车产品矩阵还将覆盖多个品类，且每款产品都将全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。2026年将主推两款车型，首款车型启境GT7将于6月正式上市，另一款智能中大型SUV也将于年内推出。

在渠道上，启境汽车全面导入华为方法论，规范从到店接待到售后回访全流程服务标准，并创新采用“1+N”经销代理模式，以“1家用户中心联动N家体验中心”构建全域服务网络。

目前，启境汽车已在全国 70座城市推进用户中心布局，首批签约合作伙伴均为全国百强经销商，拥有多年豪华品牌销售服务经验。其中，首批门店预计4月底试营业、5月初正式开业。

轩伟：开辟全新细分赛道

启境GT7产品总经理轩伟

选择智能猎装作为首款车型切入高端智能赛道，启境汽车有着清晰的决策逻辑。“猎装车型兼具轿车优雅姿态、SUV实用空间与轿跑性能表现，但因门槛较高导致用户选择有限。结合消费者诉求及品牌定位，我们决定以猎装为切入点，但并非打造传统猎装，而是依托华为乾崑智能化能力重构品类价值，开辟全新细分赛道。”启境GT7产品总经理轩伟解释道。

自诞生起，启境汽车便秉持长期主义发展路径，以技术、渠道、产品全维储备，破局高端智能赛道。尤其在打造高端产品力上，更是携全球顶尖供应商，采用与豪华品牌同源的技术、工艺与品质标准。

不同于简单的染色或遮阳帘方案，启境GT7配备了与顶级建筑幕墙同源的福耀玻璃三层银膜PDLC分区调光天幕；并全系标配宁德时代新一代麒麟电池（800V超高压平台/6C超充），叠加华为最苛刻的14+项设计标准管控，构建全维安全系统。

同时配备博世IPB集成式电子制动系统、德国马牌高性能轮胎、延锋定制高端内饰座椅、欧摩威定制彩色全铝定钳，以及百万元级豪车同源的巴斯夫8涂层3C2B喷涂工艺。

作为华为乾崑全栈技术赋能的核心产品，启境GT7坐拥百万级颜值、百万级智能、百万级驾控三大越级实力。

辅助驾驶层面，搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS，配备与尊界S800、问界M9同源的全球量产最高896线新一代双光路图像级激光雷达，实现超高清、超精准、超远距感知。

交互层面，首发新一代小艺智能体，首创HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体；搭载新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，88英寸同级最大投影画幅；搭载华为乾崑智驾ADS水晶小蓝灯与最新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯。

驾控层面，首发华为乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，联合阿斯顿马丁、迈凯伦前工程师完成专业底盘调校，麋鹿测试、弯道性能均对标百万元级性能超跑，是名副其实的“麋鹿王、弯道王、跑山王”。

为实现低趴美感，启境GT7反复调试一个月，将车身降低3cm车高，最终形成超跑黄金比例姿态：车身尺寸5050/1980/1470mm，轴距3000mm；搭配≥51.2%轮高比、超59%轴长比、21.5°黄金猎装角；配合同级最宽蚌式铝合金大发罩，1975mm突破常规发罩极限。

如同法拉利对性能与美学的毫不妥协、保时捷对运动基因与日常实用性的持续进化，启境 GT7致力于实现巅峰科技与全景生活的智趣融合。

生逢AI汽车时代

Auto Scene

多年前，人们对智能汽车的认知还停留在“软件定义汽车”上，如今“AI定义汽车”本质上有何不同？其界定标准和衡量维度是什么？

刘嘉铭认为，当前AI汽车仍处于初级发展阶段，最终形态虽难以精准预判，但已迎来发展窗口期，“AI时代已然来临，若没有做好准备，就会错过机遇，而我们恰好做好了准备。”

靳玉志则提出，AI汽车的核心是出行智能体，具体从4个方面落地：驾驶端，终极目标是实现由机器人司机主导的完全无人驾驶，从人开车彻底走向无人开车；座舱端，从功能供给升级为“智能伴侣”，实现对用户需求的精准洞察；情感交互端，突破性能导向，通过车内外多元交互，实现用户情绪的有效响应；整车控制端，以全维度主动安全为核心，提升车辆操控安全性。

两位领导对 AI汽车的解读虽各有侧重，但均指向AI技术与汽车产业的深度融合。中国智能化技术的领先优势，叠加自主造车产业积累的雄厚实力，构成AI汽车核心支撑，而启境汽车的诞生，正是这一产业红利与技术浪潮共振的必然产物。