BBA 就是宝马、奔驰、奥迪。

最近几年这三个品牌的二手车价格跌得很厉害。一辆2019年的宝马3系，当年落地30万出头，现在铜梁本地15万左右就能拿下。很多人开始觉得，与其买国产新车，不如买辆二手BBA开着更有质感。

但BBA二手车的坑，和普通二手车完全不一样。买之前这4件事必须搞清楚。铜梁本地有做豪华品牌二手车的商家，白龙三路一带可以去转转，货比三家再做决定。

嘉恒二手名车地址：重庆市铜梁区白龙三路45号主营：二手BBA · 进口豪华品牌 · 日系德系收售

第一件事：查出险记录，不要只看外观

BBA的钣金维修技术很成熟，修复过的事故车外观几乎看不出来。光靠眼睛判断完全不够。

正确做法是在看车前用车牌号查一下出险记录。出险次数超过3次、单次赔付超过2万的，基本可以判断这辆车出过不小的事故，直接跳过。

第二件事：算清楚保修还剩多少

BBA原厂保修通常是3年或10万公里，过了这个门槛之后，任何一个小零件的维修费用都会让你心疼。

同样一辆奔驰C级，在保和脱保的持有成本每年能差出1到2万。看车时把出厂日期和当前表显公里数都记下来，算一算还剩多少保修，这个数字直接影响你应该出多少钱。

第三件事：宝马的烧机油问题要单独确认

这不是谣言，是有据可查的已知缺陷。主要集中在N20发动机上，常见于2012到2017年的3系和5系。这个发动机烧机油的概率比较高，严重的每1000公里烧掉半升机油。

打开网易新闻 查看精彩图片

看车时要求对方打开发动机盖，查一下机油尺，同时问清楚上一任车主有没有补过机油记录。如果对方说"完全没问题"又不让你看，这本身就是一个信号。

第四件事：配置单要当面核对，不要只听口头描述

BBA同款车型不同配置之间，价格差距可以到5到8万，但外观几乎一模一样。低配版很可能没有导航、没有座椅加热、没有自动驻车，这些功能对日常使用影响很大。

买之前一定要调出这辆车的配置单，逐项核对，不要只听销售口头说"全都有"。

打开网易新闻 查看精彩图片

最后说一点

以上这四件事，对任何一家二手车商都适用。愿意配合你做这四项确认的车商，基本上都是可以信任的。不配合的，不管价格多诱人，都建议谨慎。