美国的六代机又要延迟到2030年以后才能服役：美空军NGAD（F-47）原计划于2028年首飞、2030年前服役，可是，2026年3月，美众议院军事委员会副主席Rob Wittman公开确认，服役推迟至2030年代中期（2035年后）；美海军F/A-XX项目的预算大幅削减（2026财年仅7400万美元，较2025年砍84%），被迫服役时间同步推迟至2035年后，与空军基本同步；
美国海/空军六代机项目延迟主要原因就是国会削减研发资金，而且美国工业基础无法同时支撑空军+海军两个六代机项目；更加糟糕的是，美国六代机的发动机、自主系统、隐身等关键技术风险与进度滞后—美军只好被迫延长F-22、F/A-18服役期填补战力空白—但是，F/A-18生产线可能也要关闭，美国海/空军只能对F-35寄予厚望了；
美国海/空军六代机延迟对中国六代机发展有一定警惕作用：中国需要保持对航空工业并全产业链的持续投资，保护高端稀土材料的垄断优势和限制性外贸政策，制订有效的对尖端武器人才的保护机制，严格遵守保密制度，提升航空工业人才待遇，严厉处置泄密和间谍！
如今，中国南北六代机已经处于定型的最后阶段：两个项目的原型机已经拆除空速管试飞—如果在2028年服役，那么我国有望形成10年左右的亚太制空代差优势；
进入2030–2035年，中国六代机在西太形成技术代差压制，美军仅靠F-22/F-35难以抗衡；届时，中国“六代机+忠诚僚机+高超音速+反隐身体系”形成全域协同作战能力，抵消美军传统优势；
F-35采购国（日韩澳等）开始质疑“押注F-35能否应对未来空天战场”，部分国家转向自研或观望：而美伊冲突中，F-15/35陆续被击落、击伤，严重影响美国盟友采购F-35的决心；
而北约两个研发六代机的联盟也很尴尬：失去美国技术、材料、设计理念的支持，德法西、英意日等无法在航空领域取得突破，战术应用和战略始终停留在“四代机-五代机”的概念中，它们也无法自行解决诸多产业链的关键环节（以前可以乞讨美国技术，现在，连美国都不愿意将隐身战斗机的关键技术和材料提供给北约国家）；
失去美国航空工业以及产业链支持，北约只能不断改进四代机或者研发隐身无人机（注意，这个项目也需要美国国防工业的支援）—至于如何实现，北约各个国家空军都是嘴炮风云…；
不过，美国仍有技术底蕴与纠错能力，不排除后期加速追赶中国；此外，美军会通过升级F-22/F-35、发展忠诚僚机、强化天基/电磁战等手段弥补代差，不会坐视差距扩大；
而北约只能仰仗美国的鼻息：执行美国的霸权战略、不断出卖国家主权、推动反华战略—北约目前被美国严格监管，战略上不敢有丝毫违规（美国规矩），至于它们梦想的六代机，估计要等21世纪50年代才能列装了……
而中国“小步快跑、稳扎稳打”策略得到验证：以歼-20持续迭代验证六代关键技术（全向隐身、AI决策、有人-无人协同、变循环发动机），风险更低、进度更稳—中国可利用窗口期：加速试飞、定型、量产，同时完善六代机作战体系（无人机蜂群、天基信息、电磁压制），形成非对称优势。
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