特朗普刚威胁要“接管”古巴，油轮就冲过了封锁线。
3月20日，AIS系统监测到两艘油轮“阿纳托利·科洛德金”号和“海马”号正在驶向古巴方向。仅仅一天后，古巴电力系统再次全面崩溃——这是继3月16日全国大停电后，古巴一周内第二次陷入全境黑暗。
对于深陷能源危机的古巴而言，这两艘油轮的到来无异于“雪中送炭”。而这两艘船背后，站着的是中俄。
“海马”号搭载约19万桶柴油，可直接用于发电，大致可满足古巴约10天的电力需求。而“阿纳托利·科洛德金”号装载约73万桶原油，预计10天后抵达，但原油需经过15至30天的提炼才能转化为可用燃料。
在短期内，“海马”号的意义更为关键。受美国封锁影响，古巴已连续三个多月没有外部石油输入，导致全国性大停电频繁发生。后果是连锁式的：医院被迫削减服务，手术无法正常进行；冷链系统瘫痪，居民冰箱内食物大量变质；学校停课、工厂停工、通信网络时断时续；垃圾车因缺油无法正常收运，首都哈瓦那街头垃圾堆积。
“阿纳托利·科洛德金”号悬挂俄罗斯国旗，已被美国、欧盟和英国列入制裁名单。它的任务是作为“探路石”突破封锁——如果美国没有拦截或扣押，就说明航线安全。而悬挂中国香港旗的“海马”号，自然也有了跟进的空间。
为了将柴油运往古巴，“海马”号在2月初于塞浦路斯外海通过“船对船”方式装载俄罗斯柴油，模糊货物来源。运输期间多次关闭AIS信号规避追踪，数次更改目的地信息，直至靠近古巴时才最终暴露航向。
这类船只在国际航线上俗称“影子船只”。美国可以针对个别俄罗斯油轮施加制裁，却难以将所有“影子船只”全部拦截。此次中俄先后派出两艘油轮，就是在逼美国做出选择：
若强行扣押俄方油轮，美俄关系必然恶化，在中东局势升级背景下，油价上涨将更加难以遏制；若予以放行，大批拥有中资背景的油轮将趁机进入古巴，封锁局面必然无法维持。
3月16日，特朗普曾威胁将以某种形式“接管”古巴。事后有消息称，美方实际意图是要求古巴国家主席迪亚斯-卡内尔下台，“由古巴人自行决定后续事态”。但这一要求遭到迪亚斯明确拒绝。
他说：“我们承认可能存在针对古巴的侵略行为，但我们并非袖手旁观……已经启动了一项准备计划，以提高人民的防御能力。”
古巴外交部副部长德科西奥强调：“我可以明确确认，古巴的政治制度不在（与美国）谈判范围内，关于古巴国家主席或任何古巴官员的职位也不存在与美国谈判的空间。”
古巴常驻联合国代表古斯曼说得更直白：“友好接管、政权更迭、罢免主席，都完全不在任何对话范畴内。任何入侵企图都将面对1000多万古巴人民的坚决抵抗。”
中俄向古巴派出油轮，释放出联手保卫古巴的坚定信号；古巴对美国的强硬表态，也宣告了“委内瑞拉模式”的失败。
只要中俄援助不断，美国注定无法通过封锁的方式颠覆古巴政权。特朗普的“接管”威胁，在油轮面前变成了一句空话。而古巴用19万桶柴油撑过的10天，可能是美国封锁政策倒计时的开始。
你觉得，美国会动手拦截这两艘油轮吗？评论区聊聊。
热门跟贴