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3月25日凌晨2点，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，泉州百崎通道项目建设现场迎来里程碑时刻——海上首联现浇箱梁顺利完成混凝土首次浇筑。这是项目从水下桩基、墩柱施工迈向上部结构施工的重要转折，标志着百崎通道海域段主体施工全面提速，为后续全线贯通奠定了坚实基础。
泉州百崎通道作为连接东海组团与台商投资区的核心跨海通道，项目按照一级公路兼城市主干路标准建设，主线全长3.418公里。其中，跨海段施工受海域环境、潮汐变化、风浪干扰等多重因素影响，施工难度大、管控要求高，是全线重难点控制工程。
此次浇筑的海上首联现浇箱梁，为项目海域滨海接线桥右幅第4联，地处洛阳江下游海域，采用预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为3×32米，箱梁顶面宽度9.5米，梁高2.5米。相较于陆地箱梁施工，海上现浇箱梁施工工况更加复杂，不仅需要克服自然条件不稳定的影响，还要在保证高空作业安全的前提下，应对海洋生态环境保护、混凝土浇筑连续性要求严苛等多重挑战。
施工过程中，项目团队严格执行混凝土配合比设计、拌合、运输、浇筑、振捣及养护全流程管控，紧盯混凝土坍落度、浇筑速度、振捣质量等关键指标，同步做好海上工况实时监测，克服夜间施工、海域环境多变等不利因素，全程闭环管控施工质量与安全生产。经过连夜7小时的鏖战，此次箱梁浇筑圆满完成！
项目名片
百崎通道效果图
作为泉州市重点交通民生工程，项目建成后，将有效串联丰泽区与台商投资区，大幅缩短两岸通行时间，缓解跨江通道交通压力，完善泉州“一湾两翼三带”城市空间格局的交通骨架，推动环湾区域一体化融合发展，为泉州建设海丝名城、智造强市、品质泉州提供坚实的交通支撑。
此次海上首联现浇箱梁浇筑完成，是项目参建各方同心协力、攻坚克难的阶段性成果，随着海上箱梁首浇告捷，项目也将迈入上部结构施工新阶段。
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