在美国空军的多种运输机中，C-17“环球霸王”III运输机有自己的特点，它既有战略运输机的航程，在不加油的情况下，其航程超4400公里；又能在前线简易跑道起降，甚至还能在简陋跑道和土路上起降。

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比如，相比C-5“银河”，C-17出动效率更高；相比C-130，它又能运载重型装备。

正是鉴于这种优势，在此次对伊作战中，C-17“环球霸王”III运输机被广泛使用，仅仅在战前集结中，其使用频率就超过百架次。

此次战争，大家对C-17“环球霸王”III运输机印象最为深刻的是，它从韩国紧急调运“爱国者”防空导弹系统，一架C-17可装载2套“爱国者”发射装置。

仅仅在3月上旬，至少有6架C-17从乌山基地起飞，经阿拉斯加安克雷奇中转，飞越大西洋后部分继续前往德国或迪戈加西亚基地进行战略运输，缓解了美国作战资源不足的问题。

以前，我们衡量一支空军的战斗力，往往以它拥有多少架战斗机、轰炸机作为标准。现在看来，在信息化战争中，运输机发挥着重要的作用，因为它对一支军队的人员、武器系统、后勤等进行机动发挥着不可替代的战略作用，特别适合于全球部署、全球作战的部队。