现在咱们出门，广州飞北京三个多小时就落地，坐高铁也才八九个小时就能到。搁在没飞机没高铁的古代，全靠车马和一双脚，从广州走到北京得花多长时间？很多人估计想都没想，会说撑死一两个月？这事说出来，真的颠覆不少人的认知。
咱们说的广州到北京当京城，其实是明朝之后的事。之前唐朝京城在长安，宋朝京城在开封、临安，直到明朝后期才把京城迁到咱们现在的北京。所以聊这趟路程，也大多说明清时候的情况。
出行能花多长时间，全看出行的人是什么身份家境。不同家境用不同的交通工具，速度差出去十万八千里。最接地气也最省钱的出行方式，就是靠双脚走，古代大多数普通书生进京赶考，都是这么过来的。
广州到北京的路程，放在现在都有将近两千公里。就算一个人不吃不喝不眠不休一直走，也得一个多月才能到，更别说普通人根本不可能这么拼。
路上要翻山越岭，赶上天灾恶劣天气，遇着迷路、野兽那都是常事。走走停停躲避危险，补给水和干粮，这么一折腾，时间就拉得很长了。正常走路的普通行人，走完全程怎么也得四个多月往上。
要是赶考的书生路上兴致好，遇着山水美景停下来吟诗作对，再交几个同路的朋友结伴游玩。那这趟行程的时间就更没谱了，走走停停大半年才到京城，根本不是什么稀罕事。
稍微有点家底的，会凑钱整个牛车或者马车，比走路舒服多了。牛车速度慢，但是走起来稳当，不会太颠。魏晋时候不少名士就喜欢坐牛车，慢悠悠的不耽误喝酒享乐，相当惬意。
马车速度比牛车快不少，可古代马匹金贵，不是普通人能买得起养得起的。那时候马车还是身份的象征，东汉有个太守出门坐牛车，都被刺史上奏说有失朝廷体面，最后直接给贬了官。可见那时候马车上头的身份buff，真不是开玩笑的。
大家常听说的八抬大轿，那更是权贵大户才能享受的配置。舒服是真舒服，还能彰显身份，可速度真的快不起来，全靠人力一步步抬着走。费钱又费力气，长途从广州到北京，根本没人会选轿子。
肯定有人会问，那为啥不走水路呢？坐船不比走路坐车轻松？其实水路真没大家想的那么香，普通人家根本掏不起包船的钱。而且水路风险比陆路大太多，遇着水匪劫道、大风浪，基本上就是九死一生。
赶上冬天河流结冰，船走不了还得中途换交通工具，重新筹备路线干粮，来回折腾又得多耽误好些天。算下来走水路不仅不省时间，反而可能比陆路花的时间还要多，风险还大，普通人真不敢选。
能进京会试的举人，其实都能走官方修的驿路，运气好还能在驿站歇歇脚，比走野路安全不少。可驿站和驿站之间隔得很远，每次都得停下来补充干粮整理包袱，遇上盘缠带少了，还得停下来想办法筹钱，这些都得耽误时间。
明清时候乡试和会试之间隔了小半年，本来给南方考生留足了赶路的时间，可架不住路上变数太多，什么意外都能碰上。光绪年间就有一对广州的兄弟一起进京赶考，本来时间算得刚刚好，结果弟弟路上忙着赶路，吃不好睡不好积劳成疾。
本来只是小小的风寒，硬生生拖成了重病，好不容易撑到京城，也没能治好。最后弟弟没能撑过去，哥哥忙着料理后事，还要把弟弟送回广州落叶归根，直接就错过了会试。好好的一次机会，就这么没了。
这样的意外放在古代进京路上，真不是个例。孤身赶路的考生，遇上点事连个帮忙的人都没有，真的太难了。能顺顺利利走到京城参加考试，其实已经算赢了一半。
就算顺顺利利走到京城，这一趟下来也得小半年，很多考生考完落榜，连回去的盘缠都不剩。要么留在京城打工赚路费，等着三年后下次考试，要么干脆就在京城定居了，再也不回去。
算下来，古代从广州到北京，少则四个多月，多则一年半载，真的比很多人想象的久太多。出一趟远门，真的就是拿命在拼，不仅要防着天灾人祸，还要天天为盘缠发愁。
不过话说回来，也不得不佩服古人的毅力。条件这么艰苦，还能凭着一股子劲从南走到北，路上还能生出好多有意思的故事，哪怕慢，也走出了不一样的滋味。
参考资料：人民日报 古代进京赶考的那些事
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