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Google刚更新了Android Automotive开源系统，想把"非安全"功能统统揽进自家生态。这相当于给车企递了张外包合同：你们不擅长的软件，我来。
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Google产品负责人Matt Crowley在博客里写得很直白：「从早晨预热到手机当车钥匙，现在连开车门都要跑代码。」现代汽车正变成"带轮子的电脑"，但车企的软件开发能力明显跟不上趟。
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车企现在的处境有点像装修找施工队——仪表盘一家、语音助手一家、导航又是一家。Crowley点破了这个痛点：大多数车企的软件来自几十个不同供应商，「这种碎片化方案让系统整合变成噩梦。」
Google的算盘是借Android Automotive统一底层，让车企专注自己擅长的硬件和驾驶安全。但芯片巨头美光（Micron）泼了盆冷水：他们预测未来汽车需要300GB内存才能跑得动这些软件。
作为对比，现在主流笔记本才16GB。有工程师在评论区吐槽：「我的车比我的电脑还能吃内存，这合理吗？」
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