转自：贵州日报
三季有花，四季常青。沪昆高速公路红枫湖段沿途樱花盛开。
旱莲花服务区零碳试点项目。
2025年桥见贵州·“桥梁科学副校长”科学教育活动现场。
徐宁 张皓 朱加文
当历史的如椽巨笔划过贵州高原，这片曾经“连峰际天兮，飞鸟不通”的土地，早已换了人间——
一条条高速公路穿山越壑，一座座世界级高桥横跨天险，将昔日“地无三里平”的山国，织就成了通达江海的“高速平原”。
这纵横交错的交通动脉，不仅重塑了贵州的时空格局，更见证了贵州高速公路集团有限公司（以下简称“贵州高速集团”）与时代同频共振的四十年壮阔征程。
1986年，沐浴着改革开放的春风，贵州高速集团前身——贵州省公路重点工程建设指挥部办公室应运而生，1993年更名为贵州高速公路开发总公司，2013年改制为贵州高速公路集团有限公司。截至2025年底，贵州高速集团资产总额4490.9亿元，通车总里程4305公里，占全省高速公路9563公里的45%，下辖收费站298个，服务区、停车区132对，加油站114座，全资、控股及参股子企业112家。
这一串沉甸甸的数字，是贵州高速集团献给贵州这片热土的最好礼物，更是中国改革开放波澜壮阔史诗中一段激荡人心的黔山回响。
乘改革长风：
从“千沟万壑”中闯出“高速平原”
历史选择了贵州，贵州没有辜负历史。
1991年5月16日，由贵州省公路重点工程建设指挥部办公室修建的贵州第一条高等级公路——贵阳至黄果树汽车专用公路（贵黄公路）建成通车。通车那天，沿线百姓扶老携幼赶来，纷纷感慨：“我们山里人终于有了一条好路。”这条纵贯黔中大地的第一道坦途，正是贵州高速集团乘着改革开放东风，向贵州人民交出的第一份答卷。
1993年，贵州省公路重点工程建设指挥部办公室更名为贵州高速公路开发总公司，贵州高速集团由此开启规模化发展新征程。1996年党委成立，2002年第一批项目党支部成立，从此“高速公路延伸到哪里，党组织就建到哪里”成为光荣传统。作为贵州“筑路先锋”，先后修建江界河大桥、乌江大桥，建成贵阳至遵义、贵阳至新寨等汽车专用公路，为贵州打通西南出海通道、奠定西南陆路交通枢纽定位打下坚实基础。
2001年，西部大开发号角吹响，贵州高速公路开发总公司挺膺担当，建成贵州第一条真正意义上的高速公路——沪昆高速凯里至麻江高速公路，开启贵州“高速公路时代”。2009年底建成第一座主跨超千米的世界级高桥——沪昆高速坝陵河大桥，助力贵州创造“万桥飞架”奇迹，将贵州打造成为内通外联的“高速平原”，实现了大道出黔、通江达海的千年梦想。
2013年4月，贵州高速公路开发总公司正式更名为贵州高速公路集团有限公司，开启集团化、多元化发展道路。
沿着中央指引的方向，乘着贵州“黄金十年”高质量发展东风，抢抓“县县通高速”“六网会战”历史机遇，贵州高速集团在乌蒙山脉、苗岭深处铺展通途，将殷殷嘱托化为万桥飞架的实干担当——累计建成营运高速公路超过4000公里，毕都高速北盘江大桥、总溪河大桥、云雾大桥等一座座世界级桥梁为贵州“桥梁博物馆”的美誉增添了沉甸甸的分量。
2015年，贵州成为西部第一个、全国第九个“县县通高速”省份，贵州高速人用汗水在黔山秀水间镌刻下“高速平原”的时代印记。
从无到有，从慢到快，从跟随到领跑——四十年来，贵州高速集团以路为笔，将千沟万壑织成通达网络，让贵州从西南地理末梢一跃成为陆路交通枢纽。这磅礴之力，不仅打通了山与海的阻隔，更托举起贵州后发赶超的壮志雄心。
立时代潮头：
新质生产力绘就“数智贵高”新画卷
新质生产力是推动高质量发展的时代强音。面对新一轮科技革命和产业变革，贵州高速集团勇立潮头，以新质生产力为驱动，重塑企业发展新动能。
走进贵州高速集团路网监控大厅，巨大的电子屏幕上，所辖路网实时状况一目了然；在“贵州第一隧”大娄山特长隧道，智慧管控平台集中管理上万台设备，重遵复线全年同比节电1607万度。
“十四五”以来，贵州高速集团以深化国企改革为契机，加快培育新质生产力，智慧交通、绿色交通、桥旅融合全面开花。
数字化转型取得突破性进展。2025年，贵州高速集团以核心数据知识产权获得建设银行1亿元质押贷款，开创全国首个交通领域亿元级数据质押融资标杆，让沉睡的数据变成“真金白银”；智慧党建系统覆盖省管国企、落地省外，入选国务院国资委国企改革创新典型案例；绿色理念贯穿始终，“十四五”时期，照明系统累计节约能耗5918万千瓦时，节约电费4142万元，废旧沥青再生技术让废料变废为宝，旱莲花服务区入选交通运输部零碳试点。
如果说技术创新重塑了高速公路的“大脑”，那么业态创新则拓宽了企业发展的“骨架”。围绕“多彩贵州·最美高速”，贵州高速集团推动服务区向文旅地标升级，肇兴服务区融合“村超”元素，营收翻倍；依托坝陵河大桥打造桥旅融合品牌，累计服务游客超50万人次；交能融合全面铺开，充电网络全域覆盖，“贵高速”品牌影响力持续扩大；“黔石出山”玄武岩供应拓展至10余省市，省外市场占比近八成。
从传统基建到数字赋能，从单一通行到多元融合——四十年来，贵州高速集团以新质生产力重塑发展逻辑，将“过路经济”蝶变为“落地经济”。这创新之力，不仅激活了沉睡的资源，更开辟出一条国有企业高质量发展的崭新通途。
铸根魂之基：
以“开路先锋”姿态逐梦“十五五”
事业发展到哪里，鲜红的党旗就高高飘扬在哪里。
贵州高速集团把党的建设融入企业生产经营全过程。“贵州高速先锋”党建品牌成为全省党建工作亮丽名片，涌现出“党员一小时”“书记论见”等特色做法，党建连续6年位列省管国企“第一梯队”。重遵扩容项目建设高峰期，项目党支部凝聚人心，确保了大娄山特长隧道如期贯通；12328电话服务中心荣获“全国工人先锋号”称号。这背后，是集团“以人民为中心”的不变初心。
作为贵州省大一型商业一类企业、资产规模最大的非金融类企业、首家AAA信用评级主体，贵州高速集团始终牢记初心使命，先后建成沪昆高速坝陵河大桥、杭瑞高速北盘江第一桥、渝筑高速大娄山特长隧道等一批世界级工程，累计获得世界级奖项2项、国家级奖项2项、省部级奖项77项，被授予全国五一劳动奖状、全国交通行业文明示范窗口等称号。
回望四十年奋斗历程，贵州高速集团的发展实践深刻印证：坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业做优做大的“根”和“魂”。正是这红色基因的代代相传，铸就了企业劈山开路、遇水架桥的精神脊梁。
四十不惑，正青春。站在2026年的春天回望，从1986年指挥部成立时的筚路蓝缕，到今天4490.9亿元资产的现代化企业集团，贵州高速集团走过的每一步，都与国家发展同频共振，与时代脉搏息息相通。
面向“十五五”，贵州高速集团已绘就新蓝图——加快建设现代化产业体系，全力打造卓越的现代交通综合产业集团，推动形成“一体两翼、四轮驱动、多点支撑、全面协同”战略布局，为贵州建设交通强国西部示范省贡献重要力量。
劈山凿岩四十载，万桥飞架筑坦途。从改革开放的春风里走来，在新时代的浪潮中蝶变，向现代化的未来奔去。贵州高速集团这艘交通巨轮，正以“开路先锋”的昂扬姿态，在黔山秀水间继续书写着属于这个伟大时代的崭新篇章。
大道如虹，征途如歌，黔程似锦，未来可期。
（本文图片由贵州高速集团提供）
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