美国媒体一直喜欢强调“美国海军天下第一”，如今论调变了，不禁让人感觉到，终于不嘴硬了？没错，美国人自己的态度已发生了变化。
2026年3月24日，美国媒体《1945》网站在报道中开始承认，美国海军几年后将落后中国成为第二强，主要证据为中美在造船能力方面的差距太大。
根据一份在2023年7月，流出的美国海军情报办公室的一份简报幻灯片，中国拥有每年2300万吨的造船能力，美国则不足10万吨，这样的差距太大，以至于英国专家巴克比警告称，美国海军霸权正面临迫在眉睫的危机。
一般认为，美国可以建造全球最先进的军舰，但是产能过低，只有每年不足十万吨，这背后就是美国造船工业的衰退，二战时，1200万吨的生产能力只是昔日的记录，与今天没有任何关系。
按统计数据，美国拥有超过150家造船厂 ，其中只有少数几家能够建造军舰，实际有七个主要造船厂， 例如亨廷顿·英格尔斯工业公司和通用动力公司，还有四家造船厂从事维护工作。
虽然美国造船工业的水平不低，可以建造核动力舰艇，例如航空母舰和核潜艇，但是产能规模实在太小，已经无法支撑美国海军的规模，现在别说建造新舰艇，维修旧舰舶工作都遇上麻烦，美国海军花钱都买不到军舰。
中国拥有庞大的造船工业，全球最大的造船业，拥有数百家造船厂，以及数量更多的相关企业。不仅产能远超美国，更保证以惊人的、无与伦比的规模建造和维修军舰。
中国工业基础庞大，可以支撑起全球第一的造船工业，向全球供应民用船只，必要时也可以转型为军工生产。这一点在长期战争中相当有意义，可以为中国海军提供维修和后勤保障能力，还可以建造更多的军舰。
二战之后，美国海军一直是全球海洋的主导力量，在技术能力和作战范围方面，没有任何其他国家能够与之匹敌。如今时代变了，中国海军崛起了，正在挑战美国海军。关键因素就是造船业的差距，一种不平衡的状态。
虽然造船能力的差距不能直接反映海军能力的差距，但是可以决定建造海军力量的速度，没有一个强大的造船工业就没有一支强大的海军。现在美国海军就是没有强大造船工业支撑其世界第一的海军，后果只能是无法维持其海军规模了。
以前美国媒体讨论的是，中国反介入/区域拒止战略如此威胁美国海军航母，如今要讨论的问题是，美国舰艇或不会损失于中国的反舰武器，更可能因失去维护变成一堆废铁。
中国的工业产能远超美国，想造什么造什么，完全有能力迅速建造一支舰队，将保证在建舰竞争中取胜。按美国的统计，中国海军拥有超过350艘舰艇，排名全球第一，今后将继续增长。
现在美国可以设计出先进的军舰，可是没有建造能力。美国以提高效率为名，对造船工业进行重组，将军舰建造工作集中在少数几家造船厂。结果不仅没有提高效率，反而让生产能力下降了。
现在美国建造一艘驱逐舰可能需要五年或更长时间 ，建造核动力潜艇的时间也不短，由于现代舰艇建造周期过长，基本不用指责战时新开工的舰艇能及时服役，往往等到战后。
舰艇维护保养工作一样遇到问题，根据2023年的统计，大约40%的核攻击潜艇因维护积压而闲置。战时受损舰艇的维护显得相当重要，维修能力的重要性不亚于生产能力，但是以美国造船厂的状态，这也是一个无法完成的任务，连和平时期的大修工作都在延期的。
关于造船厂无法按计划完成任务的原因，美国给出的原因为，造船厂产能有限和劳动力短缺，实则就是造船工业衰退了。美国工业的基础条件越来越差，熟练工人一直存在短缺。现在扩大造船厂的产能，几乎不可能了。
美国海军仍然拥有一定优势，按排水量计划依旧是世界第一，但是前景不容乐观，新舰艇增长太慢了。除非美国可以有效增加造船厂产能，保持整个舰队的规模，否则伴随着中国海军大规模建造新舰艇，美国海军的优势可能会越来越难以维持，最终被超越只是时间问题，不想承认也不行。
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