当齐鲁大地的东方刚刚露出鱼肚白，我已乘坐复兴号离开了家，踏上去往单位的征途，列车飞驰，看着车窗外农田一闪而过，感受着旅程的舒适，也感叹着中国高铁速度。350公里时速重构了城市的距离，加快了梦想实现的进度。八纵八横铁路网不断延伸，一日一图的运行图变化，这是中国铁路的实力。而在偏远山区，绿皮慢火车，铁路部门以赔钱赚吆喝的状态坚持着，载山民出山、送娃上学、载驴友爬山。“出路、出路，只有出去才有路”这是一句村民常说的话，铁路实实在在给山村百姓提供了这样的载体，一条通往富裕的道路。
中国高铁发展日新月异，有时候我在想，国家大力建设铁路是为了什么，当今天我们乘坐出行的便利程度和坐公交一样，旅途成为享受时，我突然明白，国家是在用实际行动证明，人民对美好生活向往就是我们奋斗的目标。现如今“朝发夕至”已成日常，一小时城市圈、三小时城市群更是越拓越宽。高铁飞驰间，给百姓带来了更多便利，给年轻人提供了更多机遇，也给区域经济发展注入了强劲动力。
复兴号在神州大地飞驰，而那些穿行在偏远山区的“慢火车”依然以最低1元、最高几元钱的票价，守护着大山深处的烟火日常。不仅人可乘坐，家里养的鸡鸭鱼羊等活禽也可以。鲁中山区深处的7053/7054次公益慢火车就是这样一辆火车，它没有静音车厢，没有豪华智能的座椅，有的是村民背篓里新鲜山货和外出求学孩子们渴望的眼神。大雪封山时，这趟“慢火车”是以前山村乡亲们出山的唯一“交通工具”，是山里娃的“校车”，更是乡亲们的“移动菜市场”，是山区百姓通往外界的桥梁，什么是中国速度？真正的“中国速度”，从不仅仅是让城市发展更好，而是让乡村一起振兴。
“快”“慢”之间体现的是古老的中国智慧，既有追赶时代的勇气，也要有共同富裕的耐心；既有突破极限的魄力，也有守护烟火气的定力。当速度与温度碰撞，我们看到的，不仅是一条条铁路的延伸，更是一个民族对“人民至上”的深刻诠释。
（来源：中国网 作者：刘红玲）
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