毫无疑问，奥迪A6系列是奥迪旗下最畅销最经典的车型。但单纯就价格来说，32.29万，这个价放在三年前，你甚至买不到一台中配的奥迪A6L。
就在3月25日，全新奥迪A6L正式上市，32.29万的起售价，加上全系升级的产品力，还有核心的华为乾崑智驾系统加持，瞬间让沉寂已久的豪华 C 级燃油车市场炸开了锅。
个人的看法是：这是奥迪 A6L 这款经典车型的一次全面换代，更是传统豪华品牌在智能化浪潮下的关键转身。作为国内豪华 C 级车市场的常青树，奥迪 A6L 这次换代，把中国消费者的需求摸得透透的。
首先来看尺寸。车身尺寸直接再加长，车长突破 5 米 1，轴距加长 42mm 来到 3066mm，后排空间本就是它的强项，这次更是直接拉满，不管是商务接待还是家庭出行，都绰绰有余。外观也给足了选择，商务风的镀铬致雅版和运动风的黑化动感版两套设计，能满足不同年龄段用户的审美，“灯厂” 的看家本领也没丢，星辰矩阵大灯和第二代 OLED 尾灯，玩起灯光秀依旧是行业天花板，21 英寸大轮毂、红色刹车卡钳的加入，也让这台商务座驾多了不少年轻气息。
再说说内饰和机械素质。奥迪依旧守住了豪华品牌的基本盘，三块曲面 OLED 大屏组成的座舱，搭配 13.1 英寸的抬头显示，科技感跟上了时代，车机系统做了本土化优化，语音交互支持连续多轮对话，再也不是以前那个卡顿难用的老系统了。Nappa 真皮座椅、通风按摩、16 扬声器的 B&O 音响，还有前后五连杆悬架、quattro 四驱、空气悬架和全轮转向，都延续了奥迪一贯的高水准。
动力方面，也是一如既往地给足了诚意，2.0T 高低功和 3.0T V6 三套动力总成，就算是入门版，也完全能满足日常使用，3.0T 版本 4.6 秒破百的成绩，更是把性能拉满。
但个人认为，这次换代最核心的突破也是争议最大的点，就是奥迪终于放下了身段，给新车装上了华为乾崑智驾系统。
要知道，BBA 的智驾系统，一直被国内消费者吐槽 “水土不服”，功能少、本土化适配差，和国产新能源车型的智驾体验差了一大截，这也是很多人放弃 BBA 燃油车的重要原因。这次奥迪直接一步到位，给新车配上双激光雷达，华为乾崑智驾能实现城区和高速 NOA 领航，还有跨层记忆泊车、循迹倒车这些实用功能，直接把智能化的短板给补齐了。
很多人说，奥迪和华为的合作，是传统豪华品牌的 “借船出海”，这话一点不假。这些年，新能源车型对豪华燃油车的冲击有目共睹，比亚迪汉、蔚来 ET5、问界 M5 这些车型，用更低的价格、更智能的体验，抢走了大量原本属于 BBA 的用户。奥迪 A6L 曾经是豪华 C 级车的绝对标杆，如今却不得不面对销量持续被蚕食的困境，和华为合作，是它最务实，也是最无奈的选择。
总而言之，全新奥迪 A6L 本质上还是一台燃油车，在新能源全面普及的当下，32 万的预算，消费者能买到免购置税、用车成本更低、配置更拉满的插混或纯电中大型车，它的竞争对手从来都不只是宝马 5 系和奔驰 E 级，更是层出不穷的国产新能源车型。
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