自美国联邦政府部分停摆近六周以来，已有超过450名运输安全管理局（TSA）安检员辞职，上周日全美缺勤率达到创纪录的11.7%。国土安全部官员警告称，即使政府停摆很快结束，人员流失的影响也将持续到夏季旅游旺季，甚至威胁到6月11日开幕的世界杯安保工作。TSA工会领导人表示，许多安检员因“无法负担无薪工作”而被迫离职，而部署移民与海关执法局（ICE）人员替代的方案因缺乏专业培训难以奏效。

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一名国土安全部高级官员周三告诉众议院委员会，安检员辞职已导致“TSA历史上最长的等待时间”。

这些辞职人数约占5万名TSA安检员的一小部分，但离职加上员工缺勤正在导致全美范围内安检排队延误加剧。据国土安全部称，在纽约肯尼迪国际机场、亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场、休斯敦乔治·布什洲际机场和新奥尔良路易斯·阿姆斯特朗国际机场，超过三分之一的员工缺勤。

部门发言人劳伦·比斯表示，上周日TSA安检员缺勤率为11.7%，是停摆以来的最高总体比例。

负责TSA的高级官员哈·阮·麦克尼尔周三告诉国会监督小组，在6月11日美国联合主办世界杯之前，人员流失无法弥补。她指出，“目前如果我们招募任何新的TSA安检员，这些人将无法在世界杯前部署到位。”她进一步表示，“如果流失率出现任何激增，我们将不得不调整并评估如何为世界杯场馆配备足够的人员。”美国今年夏天将在11个城市主办78场世界杯比赛，吸引来自世界各地的球迷。

麦克尼尔告诉立法者，TSA在本财年大约一半时间受到停摆影响，这正在对劳动力造成损害。

全美各地的TSA工会领导人表示，他们的许多成员无法在没有工资的情况下上班。

肯尼迪机场安检员、TSA第100委员会主席海德里克·托马斯说，“他们热爱这份工作。他们辞职是因为别无选择，他们没有经济能力来上班。”

TSA第100委员会第3区副主席贾尼斯·凯西说，“我听说有些安检员可以撑过这个月，但这个月之后他们不知道该怎么办。4月1日就‘结束了’。”

工会领导人强调，这次政府停摆——不到一年内的第三次——已经使招募新的TSA安检员变得更加困难。

托马斯说，“招募人们为TSA工作将会很困难。”他补充说最早在10月（政府下一个财年开始）该机构的资金可能再次成为问题。

特朗普政府减轻工作负荷和减少排队时间的解决方案是向繁忙机场部署移民和海关执法局特工。

但工会官员表示，ICE人员无法帮助进行安检工作。TSA安检员的培训需要四到六个月，许多安检任务需要年度认证。

麦克尼尔告诉立法者，ICE人员本周正在接受扫描旅客身份证、管理排队和帮助乘客将行李放入安检扫描仪的培训。

工会官员表示，一旦停摆结束，员工可能需要14到30天才能收到补发工资。