昨晚的全新奥迪A6L发布会大家都看了没？作为数码圈的资深吃瓜群众，我不仅全程盯了发布会，还专门去各大社交平台和车友圈里潜了潜水，观摩了一下同行和车评人们的真实反应。
整个看下来，舆论可以说是极其割裂。一部分人跟打了鸡血似的，疯狂大赞全新A6L相比前代直降10.5万的定价够魄力，直呼新车外观能打；而另一部分人则全程“摸鱼”，一副见怪不怪的样子，毫无讨论欲望。
这种冰火两重天的景象，像极了如今咱们聊“纯电新势力”和“传统油车”时的声量对比。但在我看来，奥迪这次是真的被市场逼急了！
先看这台新车的“底子”。新A6L基于PPC燃油平台打造，车身长度直接拉伸到了5142毫米，轴距更是加长了42毫米达到3066毫米。在堆尺寸这块，奥迪没有吝啬，后排空间基本上是直接向D级旗舰车看齐了。
外观设计上，奥迪玩起了数码圈熟悉的“双线并行”刀法。
2.0T的quattro尊享致雅型主打行政风，镀铬蜂窝格栅配上醒目的激光雷达，商务感拉满；其余三款主攻年轻运动路线，黑化格栅、导流槽、红色卡钳，再加上首次下放的21寸“大脚”和半隐藏式门把手，视觉冲击力极强。
当然，“灯厂”的传统手艺依然在线，星辰矩阵大灯自带7种数字签名，贯穿式OLED尾灯能玩出8种灯语，这仪式感绝对是独一份的。车内布置了46处支持30色切换的氛围灯，天窗两侧集成112颗RGB LED灯珠。
座舱部分可以说是这次最像“智能硬件”的地方。新车前排直接怼上了三块曲面OLED大屏，包括11.9英寸仪表、14.5英寸中控和10.9英寸的副驾娱乐屏，再配合W-HUD，科技感这块算是彻底拿捏了。
更有意思的是它的本土化车机，集成了70款常用应用，支持连续语音对话，甚至还搞了个虚拟形象，操作体验越来越贴近新势力的玩法。
在我看来，这代新车最大的杀手锏绝对是智驾。合资豪华轿车直接拉来了华为乾崑智驾系统坐镇，这组合你敢信？
双激光雷达还带加热清洗功能，城区NOA和高速NOA全场景覆盖，跨层记忆泊车和循迹倒车也全给配齐了。奥迪扎实的机械素质加上华为的智驾“灵魂”，这套组合拳打出来确实相当有杀伤力。
动力和底盘方面，依旧是老牌大厂的统治区。
2.0T分为150kW低功和200kW高功两个版本，均搭载了第五代EA888并辅以48V轻混，零百加速5.8秒。不够猛？还有270kW的3.0T V6大马力版，外加P0+P3双电机混动，低速支持纯电行驶，零百直接干进4.6秒。
前后五连杆悬架、quattro四驱、上下可调30毫米的空气悬架统统标配，还能选装让转弯直径缩小800毫米的后轮转向系统，操控这块没得挑。
说实话，32.29万的起售价，意味着一台C级豪华标杆已经毫不留情地杀进了宝马3系和奔驰C级的价格腹地。单论性价比，这在豪华中大型燃油轿车里几乎是降维打击。
所有参数看下来，我个人最推荐2.0T高功率智驾版。第五代EA888的底子加上华为乾崑的脑子，性能和智驾两头兼顾。
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