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一直以来，城市“最后一公里”配送对车辆综合性能要求极高，既要能在拥堵街巷灵活穿梭、轻松通过地库限高，又要具备大装载空间与更低运营成本，同时还得兼顾驾乘舒适度。
“装得多、用得省、开出去体面”，提车仅一周，宁夏超达自控科技有限公司（以下简称“宁夏超达自控”）总经理王旭州便给了福田风景T7这个“新伙伴”这样的评价，这些优势恰好精准满足了他的用车需求。
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老旧皮卡难承重任
风景T7凭实力脱颖而出
宁夏超达自控主营阀门生产与维修，日常以10~20公里的宁夏市内配送为主，虽运输距离不长，但业务量大、出车频次高，对车辆可靠性与效率要求颇高。
据了解，此前该公司长期使用老旧燃油皮卡，不仅车况老化严重，还存在油耗高、装载量小等问题，既拖累配送效率，又持续推高运营成本，更换车辆已是迫在眉睫。
“新能源商用车是大势所趋，用车成本低，颜值和舒适性也远胜老车，司机团队都建议换一辆实用的新能源微卡。”谈及选车过程，王旭州坦言，公司直接选定更换新能源车型，在对比当地市场保有量靠前的多个品牌，综合考量各项性能后，最终选定了福田风景T7。
先来看颜值，在王旭州看来，传统微卡往往重实用而轻质感，而福田风景T7彻底打破了这一固有印象。车身圆润流畅、配色时尚大气，整车以乘用车标准打造，送货出行体面大方，日常驾乘也更舒适，彻底摆脱了传统微卡的笨重感。
再来看内饰，1605mm的驾驶室是同级别最宽的，空间宽敞通透，司机跑一天也不觉得憋屈。再加上标配的LED大灯，夜间送货视野更好，行车也更有保障。
据王旭州介绍，车辆内饰同样对标乘用车，全平地板设计方便驾乘人员上下车与车内活动；电子怀挡操作轻便、节省空间，搭配7英寸液晶仪表与9英寸高清中控屏，科技感十足，开起来不像是微卡，更像是家用轿车。
安全方面更是一点也不含糊，车辆搭载ABS+EBD制动辅助系统，应对城市复杂路况更稳健，司机们纷纷夸赞“这车好开又舒服，送货出门格外有面子”。
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能装能省服务省心
实测满意考虑批量置换
作为城市配送主力车型，车辆的灵活性与装载能力，直接决定着实际运营效率，运营成本则是能否成为“赚钱工具”的根本需求。
据王旭州介绍，这辆车的转弯半径很小，在城区窄路掉头、街巷转弯一把就能过，下地库也毫无压力，特别适合公司市区高频配送的场景。同时，在装载能力上，风景T7拥有3.2米长、1.66米宽的大货箱，搭配超低货台设计，装卸阀门等货物省时又省力。之前老皮卡一趟仅能装载几百公斤，而风景T7满载2吨依旧轻松从容。原先需要多趟运输的货品，如今一趟即可完成，配送效率直接翻倍。
经济性方面，新能源车型的省钱优势更是一目了然。车辆搭载爱易科41.86kW·h电池，续航260公里，完全满足日常市内配送需求。“每公里成本也就9分钱至1毛钱左右，对比以前老皮卡每月近2000元的油费，一年能省下一笔不小的开支。”王旭州讲到，再加上电池享有8年50万公里超长质保，后期用车几乎没有后顾之忧，这一点让他十分满意。
另外值得一提的是，作为新上市的车型，风景T7仍与福田图雅诺共享成熟服务网络，服务站点覆盖广、维修保养便捷高效。“福田图雅诺的售后服务响应快，保养维修都很方便，完全不用操心。”经过一周的实际运营考验，王旭州对这位“新伙伴”十分满意，并表示公司目前还有2~3辆老旧皮卡待置换，后续将考虑全部更换为同款车型。
司机开着舒心，公司能省成本，装载能力和运营效率都拉满！对广大城配商户而言，这样一辆能装、能省、够体面的新能源微卡，无疑是增收创富的靠谱伙伴。
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