焦洛平高铁

最新进展来了

洛阳网发布最新消息

3月25日从中铁十六局获悉，焦济洛平高铁汝阳北汝河特大桥累计完成170根桩基施工，标志着该工程取得阶段性突破，项目建设按下“加速键”，为后续桥梁上部结构施工筑牢根基。

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汝阳北汝河特大桥是焦济洛平高铁站前七标段的重要施工项目，按照规划共有552根桩基。截至目前，该标段桥梁桩基施工完成170根，已超全部任务的三成，承台施工也同步全面启动。

与此同时，路基工程同步推进，目前正在开展螺杆桩试桩检测工作，为后续高标准地基处理筑牢质量根基。临建工程方面，梁场拌和站、钢筋加工厂、材料棚已建成并投入使用，制梁场加快推进剩余存梁台座施工及设备安装调试，为后续制梁、架梁工作做准备。

焦洛平高铁设计时速350公里

项目开通后

预计晋城最快半小时到洛阳

2小时到西安

让我们共同期待高铁早日开通

--新闻拓展--

焦济洛平高铁

项目概况

焦济洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市、济源示范区，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。线路全长230.485公里，设计时速350公里，将新建改建8座车站，总工期4年，由河南铁建投集团河南城际公司建设，项目投资估算464.8亿元。

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来源 | 洛阳网

编辑｜晋小城

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