3月23日，一列满载电子产品、智能家居及高端制造设备的国际班列从国铁广州局广州车务段增城西站缓缓驶出，驶向万里之外的西欧。
增城西站至西欧方向的国际班列累计开行正式突破300列，恰逢中欧班列开通15周年。本次班列为粤港澳大湾区深度融入“一带一路”建设、服务国内国际双循环提供有力支撑。
作为广州东部公铁联运枢纽的核心载体，增城西站架起了连接中国与西欧的稳定运输通道。第300列班列的顺利启程，标志着该站至西欧方向的班列开行实现里程碑式跨越，也是大湾区外贸活力持续迸发、产业链供应链韧性不断增强的生动缩影。
15年前，首趟中欧班列从重庆始发，开启了亚欧大陆国际铁路联运的新阶段；15年后，增城西站开行的第300列西欧班列，见证着这条国际联运通道从无到有、由点及面的发展历程。
据统计，2025年增城西站全年共开行国际班列342列（其中中欧307列、中亚30列、中老15列），发送货物52.4万吨、到达货物188.6万吨。车站装车与卸车数量稳步增长，高附加值货物占比逐年提升，出口货值超400亿元，服务外贸企业超万家。
作为广州市三大交通枢纽中心之一，增城西站自投入运营以来，始终将开行国际班列、服务“一带一路”建设作为自身的核心工作重点。如今，一条条钢铁动脉从这里延伸，已辐射至欧洲、中亚、东盟三大区域，贯通17个国家、34座城市。
本次发车仪式以“穗链五洲，侨助经济”为主题，充分彰显了侨务资源在推动高水平对外开放中的独特作用。
广大侨商、侨企依托增城西站这一枢纽节点，积极搭建经贸往来桥梁，助力“广州制造”“广东智造”更便捷地走向世界，让“侨”的优势转化为开放型经济发展的新动能。穗链五洲，连接的是商机与情谊；侨助经济，汇聚的是智慧与力量。
“班列不仅要‘开得出’，更要‘走得稳、跑得好’，这是我们对自己的硬要求。”增城西站站长李志冬在仪式现场说。
从第1列到第300列，该车站“荔枝红”突击队每月雷打不动地牵头组织广州交投、货运、机务等相关单位召开协调会，围绕运输组织、风险管控、技术标准深入交流，不断打磨、优化每一个流程。
队员们怀着“时时放心不下”的责任心，在每一次的钩锁摘挂、计划编制、现场盯控中，默默筑牢安全高效的运输屏障，真正把地理区位的“优势”，转化成了实实在在的运输收入和市场竞争的“胜势”。
国铁广州局广州车务段增城西站将持续推动运输模式、作业标准、管理模式与国际接轨，以更高效率、更优服务支持共建“一带一路”高质量发展，为中国企业开拓更广阔空间，在全球经贸往来与治理完善的过程中，持续贡献来自中国铁路的坚实力量。
下一步，该站将持续优化运输服务，为共建“一带一路”高质量发展提供支撑，续写互利共赢的合作篇章。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：见习记者 吴子谦 通讯员 孔嘉和
编辑：刘涵
审核：赵岳 袁也
监制：曾佳梅
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