近期新闻“霍尔木兹海峡”一词频频出现，它已然成为一座“明星”海峡了。世界级的海峡有许多座，如直布罗陀海峡，但现在霍尔木兹海峡的影响力和作用，明显给人一种它远超过直布罗陀海峡的感觉。这是一种错觉吗？
从波斯湾到印度洋的海上唯一出口霍尔木兹海峡，是世界上石油贸易最繁忙的海峡，将其比作石油宝库的阀门一点不为过。据2015年之前的数据，每年有11万艘油轮经过霍尔木兹海峡，运出约14亿吨石油。
都不用将霍尔木兹完全关闭，只要摆出关闭的姿态，就能对世界石油格局产生巨大的影响。
直布罗陀海峡作为进出地中海的唯一海上通道，被誉为“西方的生命线”，既有大型油轮从此处经过，还有各种原材料、工业品从此处前往世界各地。据2015年之前的数据，经过直布罗陀的海运量，占国际海运总量的35％。
欧洲国家还可以通过大西洋，走直布罗陀经地中海，进入黑海、红海、印度洋，可以用更短的时间和距离，到达中亚、南亚、东亚、东南亚。
简单来说，霍尔木兹影响的是世界能源，直布罗陀影响的是世界工业。要说哪个对世界经济影响更大，非直布罗陀莫属了。可是近些年，为什么总在新闻上看到霍尔木兹的消息，很少看到直布罗陀的相关内容呢？
那是因为直布罗陀的通航情况比霍尔木兹更稳定、更安全。直布罗陀全长90千米，东西走向，东宽西窄，最宽处约43千米，最窄处14千米。
直布罗陀位于西班牙伊比利亚半岛南端和非洲西北角之间，其北岸是西班牙，南岸是摩洛哥。
直布罗陀海峡不被一国控制，而是被三个国家控制：沿岸的西班牙和摩洛哥，以及拥有直布罗陀（英国多年海外领地）的英国。
西班牙、摩洛哥和英国都有影响直布罗陀海峡的能力，但长期以来这三个国家的国内局势和对外态度，都相对平和。起码40余年来，直布罗陀海峡都没出什么乱子。
反观霍尔木兹海峡，位于阿拉伯半岛东北端与伊朗南部海岸之间，是全球最动荡、最危险地区之一的中东地区，对外进行海上贸易的唯一海上节点。
伊朗对霍尔木兹海峡具有直接控制力，可以形容它是霍尔木兹海峡的“守门员”。而伊朗跟美国、英国、法国、德国等欧美国家，以及以色列、沙特阿拉伯等中东国家，要么是外交破裂、严重对立，要么是爆发了多次军事冲突，要么就是竞争防范关系。
近40年来，伊朗公开宣称要封锁或威胁要封锁霍尔木兹海峡的次数超过20次。霍尔木兹海峡就像是在一个隔三岔五爆发的火药桶上的盖子。
八世纪开始，围绕具有经济、战略双重重要地位的直布罗陀海峡控制权，爆发过多场战争，英法、荷西、协约国轴心国等等。现在世界大致和平下来，才没有再争夺直布罗陀海峡的战争，直布罗陀海峡才得以长期平稳。
霍尔木兹海峡的“出众”，既有政治上的因素，也有战争来袭的原因。
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