在比亚迪端上二代刀片电池、闪充技术2.0这道“大餐”之后，作为首批搭载这两大核心技术的车型，宋Ultra EV凭借着15.5万起的预售价吸引了众多消费者的目光。
3月26日，预售了二十天的宋Ultra EV迎来了正式上市，新车共推出了4款车型，售价15.19万-17.99万。
从宋Ultra EV的售价表现来看，其定价不仅不贵，反而极具诚意，堪称15万级纯电SUV领域中的“价格屠夫”。
具体来看，15.19万的起售价，其所搭载的二代刀片电池，不仅延续了刀片电池的高安全性，还进一步提升了电池整体的能量密度，入门版即可拥有605km长续航，进一步满足了用户日常通勤与长途出行的双重需求。
同时，其还全系标配了闪充技术2.0，10%—70%仅需5分钟、10%—97%仅需9分钟，即便是在零下30℃的低温环境中，充电时间也仅增加了5分钟，相比传统的纯电车型而言， 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）Ultra EV的补能效率足以媲美燃油车。
整体续航上，比亚迪宋Ultra EV提供了69.07kWh、82.7kWh两组不同容量的电池包，对应续航605km、710km。
配合着高效率的补能体系，比亚迪宋Ultra EV真正实现了长续航+快补能的双重突破，轻松覆盖了城市通勤、长途出行这两大经典的用车场景，这也是比亚迪宋Ultra EV的最大卖点。
在当下同质化严重的市场环境中，仅靠更快的补能速度，比亚迪宋Ultra EV很难在同级车型中突出重围。故此，比亚迪还给宋Ultra EV标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。
云辇-C配合上前麦弗逊、后五连杆悬架的组合，为整车带来了厚重沉稳、极具质感的驾驶感受。更有TBC高速爆胎稳行系统这一神级装备为其护体，全方位守护用户的出行安全。
在云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统、二代刀片电池、闪充技术2.0的强强联手之下，比亚迪宋Ultra EV对同级竞品形成了实打实的代差优势。
智能化表现上，宋Ultra EV搭载了比亚迪天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，并可选装激光雷达，激光雷达虽然是选配，但比亚迪天神之眼5.0驾驶辅助系统的底子毕竟摆在那里，感知、算法、响应速度都处于行业第一梯队，即便不选装激光雷达，其自身的智能化表现也完全够用。
实测表现中，窄巷口、城中村、车宽（1910mm）+60cm的极限场景，比亚迪宋Ultra EV在天神之眼5.0驾驶辅助以及27个传感器、端到端大模型的帮助下，均能丝滑通过。
以上这些场景才是国内用户每天所要面对的真实路况，这也进一步体现出了比亚迪宋Ultra EV在智驾层面的实用性。
配置层面，宋Ultra EV的性价比同样拉满，六种外观配色+两款内饰配色满足了用户的个性化需求；敲击解锁前备箱、 女王 副驾、前排座椅加热/通风/按摩等舒适性配置进一步提升了整车的舒适性。
15.6英寸中控大屏、四音区语音交互、双50W手机无线充电等配置单独来看并未有太大的吸引力，但结合以上的核心技术以及高端底盘再来看，就会发现比亚迪宋Ultra EV真正做到了无短板、不将就。
动力上，比亚迪宋Ultra EV提供了两种动力选择，电机功率分别为240kW、270kW，峰值扭矩均为305牛米，其中240kW电机的百公里加速时间为6.8秒，270kW电机版本的加速时间则为7.2秒，两者均采用后置后驱布局。
这两种动力表现放在宋Ultra EV这么一台自重2吨左右的中级SUV上，既能满足日常的家用需求，在高速超车时也底气十足，整体的动力冗余度给的十分充足。
比亚迪宋Ultra EV之所以能在15万级纯电SUV市场中一炮而红，靠的从来都不是单一亮点，而是二代刀片电池、闪充技术2.0、云辇-C智能底盘、天神之眼5.0智能辅助驾驶这四大核心技术的全面下放。
它既解决了用户最在意的安全、续航、补能三大痛点，又在底盘质感、智能驾驶、舒适配置上做到了同级罕见的高水准，配合上15.19万起的定价，直接在15万级纯电SUV市场撕开了一条口子，以技术下放+诚意定价的双重底气，彻底改写了这一细分市场的产品标准，也给广大消费者带来了家用纯电SUV的最优解。
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