3月18日，全市人工智能赋能新型工业化推进会隆重召开！市委书记周斌强调，要全力推动人工智能与新型工业化“双向奔赴”，为谱写“强富美高”新盐城现代化建设新篇章注入新动能。会上，数字人“盐小鹿”发布了2025年盐城市高质量发展企业名单、特色优势产业目录等重要内容。盐南高新区作为人工智能产业的重要集聚区，其无人物流、特种装备等优势领域已入选盐城市特色优势产业目录，正将这场“双向奔赴”转化为实实在在的产业动能，以“人工智能+”行动为引领，加速产业升级，为盐城新型工业化贡献核心力量。那么，下面让我们走进盐城西伏河机器人产业园，亲眼见证一辆L4级无人车如何在“赛博坦测试场”通过严苛的“毕业考试”，从这里走向世界。未来已来，盐南继续向前！
盐城西伏河机器人产业园内，一场特殊的“毕业考试”正在新石器（盐城）智能制造有限公司“赛博坦测试场”进行。
红灯亮起，一辆L4级无人车稳稳停住；不远处，测试车辆缓缓驶入深度近200毫米的模拟水坑，溅起水花；颠簸路上，车辆持续接受机械应力释放测试……场内无人车在不同项目中轮流闯关。
“盐城是新石器全国最大生产基地，每台车交付前，必须在这里完成全套测试。”公司综合管理经理周正杰指着穿梭的车流介绍道，测试场模拟实际运营道路，涵盖城市道路、陡坡、隧道模拟等105项测试，涉及21个大类，可同时容纳50辆车进行测试。“平均每半小时，就有一台L4级无人车从这里拿到‘上路许可证’。”
沿着无人车“赶考”路线反向走进车间，无人车诞生过程逐渐清晰。车架上线、底盘安装、传感器标定……整条生产线密布33个工位。在精密车间入口，记者注意到，工人们进入前都会在静电柱前稍作停留。“这里对静电控制要求极高，进出必须消除静电，以防元器件击穿。”周正杰解释道。
如果说生产线赋予了车辆“骨架”，那么接下来的环节，就是给它装上“眼睛”和“大脑”。
“12个高清摄像头相当于眼睛，1个激光雷达则是耳朵。”在装配架上，一个个重约50斤的白色壳体被周正杰形象地比作车辆的“中枢神经”，“它们可实现360°环视120米，精准识别路况，将采集的数据传回‘大脑’，通过芯片运算发出加速、刹车、转向等指令，真正做到眼观六路、耳听八方，始终将安全放在第一位。”
不远处，机械臂抓取着“智慧大脑”，即无人车主控模组，在空中灵活翻转。“与以往不同，现在标定区域不再贴满密密麻麻的二维码，取而代之的只有两个二维码和一堵小墙，作为定位的‘参照物’。机械臂做出各种姿态，由自研软件判断，时间从20分钟缩短至5分钟以内，精度更高。”周正杰说，这项创新将标定效率提升了4倍，1小时可完成超过12台车的模组标定，为今年5万台的满负荷出货量提供了坚实保障。
“大脑”装好后，车辆便拥有了“思想”。
“我们有手机蓝牙、后台远程接管、全自动驾驶三种操作模式。”说话间，一辆无人车缓缓驶入检测车间，周正杰笑着说：“这是远程接管模式，它正在自己开进‘OK线’，接受外观检查。”今年6月左右，公司还将推出“无图”场景自动驾驶，仅凭基础地图即可导航，适用于全国更多地方。
脚下的检测车间是出厂前“体检中心”：四轮定位确保车辆不跑偏；颠簸路释放机械应力；制动检测检验刹车性能；最后车辆必须闯过“暴雨关”，在淋雨间接受10分钟倾盆大雨，确保滴水不漏。
从2022年入职时的行业起步，到如今见证全球首个万台L4级无人车商业化落地、新石器无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里，成为全球无人配送行业中首个完成亿公里真实运营验证的企业，周正杰感慨万千。“2023年前，我们只有两三千台市场量，2025年突破万台，今年在手订单已达5万台。”他指着厂区附近临时协调的空地，“订单太多，厂区放不下，多亏园区政府协调空地，解决了大问题。”
从快递物流到个体转运、生鲜商超，新石器应用场景持续拓展。顺丰、三通一达、京东等均为其客户，产品远销韩国、阿联酋等15国，以中东为起点，拓展欧美、澳新及东南亚市场，深化日韩市场。
车间里，140名平均年龄不到30岁的本地员工正忙碌着，他们将搭载无图自动驾驶、全域智能调度系统的无人车送往全球超300座城市；窗外，一辆刚下线的X6缓缓驶向“赛博坦”测试场，等待最后的大考；临时停放场地上，一排排整装待发的无人车，正静静等待着奔赴全球街头。
来源：盐城发布 交汇点新闻
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