据《今日印度》与彭博社3月26日报道，全球最大石油出口国沙特阿拉伯正面临一场“运油危机”。受西亚战事升级影响，沙特对亚洲两大“金主”——中国和印度的原油供应，预计将在4月出现明显下滑。

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根据航运数据公司KplerLtd和VortexaLtd的统计，沙特阿美（SaudiAramco）的出货量正经历断崖式下跌：

  • 中国方面：4月预计仅接收约4000万桶原油，相比2月的4800万桶大幅缩水，远低于常规水平。
  • 印度方面：4月供应量预计降至2300万桶，而近几个月这一数字通常在2500万至2800万桶之间。

这意味着，亚洲两大经济体下个月从沙特获得的“油量”将明显吃紧，不得不转向其他更昂贵的现货市场或动用储备。

供应下降的根源在于霍尔木兹海峡的严重堵塞。这条连接波斯湾与全球市场的“海上生命线”，因美以伊冲突持续近一个月而几近关闭。伊朗对航道的袭扰及地区紧张局势，导致油轮通行极度困难，直接切断了沙特东向出口的主要路径。

为应对危机，沙特阿美启动了应急方案：通过管道将原油输送到红海沿岸的延布港（Yanbu）出口，试图绕开波斯湾。但这一招存在两大硬伤：

  1. 运力瓶颈：延布港的出口能力约每天500万桶，远低于战前波斯湾设施约720万桶的规模，无法完全弥补缺口。
  2. 油品单一：红海路线目前主要提供阿拉伯轻质原油，无法满足亚洲炼厂对多种油品的混合需求。

贝莱德公司总裁罗布·卡皮托警告，市场严重低估了这场冲突的风险。沙特对中印的减供，叠加欧洲炼油厂同样面临的断供压力，将推高全球原油基准价格。