来源：市场资讯
（来源：一亩三分地Warald）
随着美国政府停摆进入第40天，全美各地的机场正面临数十年来最严重的运营危机。
由于国土安全部（DHS）的资金链断裂，奋战在安检一线的TSA（运输安全管理局）员工已连续多周未能领取工资。
这一现状引发了大规模的离职潮与缺勤潮，全美航空旅行正处于一个极度危险的临界点。
TSA代署长Ha Nguyen McNeill 在本周三向众议院国土安全委员会提交了一份令人不安的报告。
报告显示，全美TSA员工的缺勤率已飙升至40%以上。其中，休斯顿Hobby机场的情况尤为惨烈，本周一有近一半的安检人员未能按时到岗。
目前，已有超过480名TSA官员因拿不到薪水而选择离职或长期请假。
McNeill明确表示，TSA现在的处境极其被动，已经开始被迫整合安检通道。
如果缺人状况持续恶化，该机构可能不得不关闭部分小型机场。
她坦言：“这是一个极具挑战性且不可预测的局面。我们理解这让旅客感到沮丧，但目前的状况是完全不可接受的。”
旅客经历“地狱模式”
目前，各大机场枢纽的平均安检等待时间已飙升至 270 分钟，也就是 4.5 个小时。
官方甚至建议旅客至少提前两个小时到达机场，但即便如此，很多人依然无法赶上航班。
一位名叫 Meg Lauck 的旅客在休斯顿乔治·布什洲际机场（George W. Bush Airport）经历了她所谓的“地狱”。
当时安检队伍从地下室一直蜿蜒向上排到了三楼，人潮极其拥挤。患有轻微幽闭恐惧症的她在漫长的等待中突发惊恐发作。
“对不起，这真的太糟糕了。我们在地下，那种压抑感让人无法呼吸，”她向当地媒体表示。最终，她因为无法承受这种心理压力而选择了离开机场，转而租车开车返回新奥尔良。
而在纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia），安检长龙甚至横跨了整个 B 航站楼。
面对这种全国性的混乱，白宫方面本周一采取了非常规措施：派遣ICE（移民和海关执法局）的特勤人员进入部分繁忙机场协助工作。
与TSA员工不同，这些ICE特工目前仍能领到工资。
然而，这种“临时补救”并没有从根本上解决问题。由于安检需要极高的专业性和合规性，非TSA核心人员的介入在社交媒体上也引发了一定的安全性争议。
目前，参议院正在紧急磋商一项资助法案，试图为包括TSA在内的国土安全部关键岗位恢复拨款。
在政府预算达成一致之前，旅客们仍需面对极其不稳定的出行环境。如果在未来几天有飞行计划，务必随时关注时动态，并为漫长的排队做好心理准备。
热门跟贴