极目新闻记者 关前裕

通讯员 吕伟

春和景明，万物竞发。3月25日至27日，2026商用车产业发展会议在“中国商用车之都”湖北十堰如期举行。这场以“绿色转型、数智赋能、融合发展：驭势谋远 共筑新生态”为主题的行业盛会，汇聚了政产学研用各界精英，在“十五五”开局之年的第一季度，为中国商用车产业的高质量发展锚定方向、凝聚共识。

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高端平台锚定转型航向

自2023年首次举办以来，商用车产业发展会议已成功在十堰举办三届，成长为中国商用车领域具有重要影响力的高端交流平台。本届会议采用“1+1+6+N”的务实高效体系——1场闭门会议、1场开幕式暨全体会议、6场专题会议，紧扣产业重大关切与企业实际需求，围绕市场运行、海外布局、新能源与智能网联技术、跨界融合等热点展开深入探讨。

回望历届会议主题，从“应变·求变·谋变”到“新步伐 新成效 新提高”，再到“开辟新赛道 汇聚新动能”，会议始终紧扣时代发展命题。2026年将重点关注“十五五”期间产业深化转型升级中的核心议题，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大核心驱动。值得关注的是，2025年首次推出的商用车先进技术案例推介与展示活动获得广泛好评，今年进一步扩大了征集范围与覆盖维度，充分展示前沿技术成果，引领行业技术趋势。

在业界看来，这不仅是一场行业会议，更是在关键窗口期把脉产业方向、擘画发展蓝图的重要集体行动。身处转型升级关键阶段的商用车产业，正迎来产业变革与生态重塑的关键五年。

十堰：商用车之都的硬核实力

因车而建，因车而兴。十堰作为享誉世界的“汽车城”、中国民族汽车工业的摇篮，在2023年被授予“中国商用车之都”称号，2024年又与北京、上海等城市一同入选国家首批20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

今年1月24日，随着两辆全新一代D600商品东风天龙KH缓缓驶出，全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂——东风商用车D600智慧工厂正式投产。该工厂以年产超26万台（套）高端商用车车身的庞大产能，在智能化和高端化转型道路上迈出重要一步，为十堰汽车产业聚链发展注入全新动能。

十堰拥有完整的汽车产业链，具备生产100多种车型、1000余种零部件总成、10000多种零部件的能力，整车产品覆盖重、中、轻、微、乘、特等全系列。“十四五”期间，汽车制造业规上产值超过4500亿元，2025年全市中重卡、氢能重卡市场占有率居全国地级市首位，11类专用车产品、20个零部件产品市场占有率全国第一。为了助推产业转型升级，十堰先后出台多项行动计划，推动“中国商用车之都”战略地位更加稳固。

中国商用车行业盛会选择十堰，既是对其产业优势与特色的充分肯定，也具有重要的战略意义。

技术突破：多路线并进 共筑绿色未来

在“双碳”战略深入推进的今天，商用车作为交通领域碳排放的关键载体，其新能源化转型不仅是产业绿色发展的核心任务，更是实现国家双碳目标的重要支撑。3月26日下午，“双碳目标下的商用车新能源技术突破”专题会议在热烈的气氛中召开，来自整车企业、核心零部件、能源科技、学术研究等全产业链的权威专家齐聚一堂，共同探讨技术创新与转型路径。

中长途干线物流是商用车应用核心场景，也是新能源化攻坚的重点。一汽解放汽车有限公司高级主任师陈丽君在《中长途新能源牵引车技术趋势》分享中，清晰勾勒出技术方向与发展前景。东风商用车有限公司技术中心新能源领域专家主任李春东带来的《中重卡多能源技术路线新实践》，为多能源技术并行这一转型关键提供了重要参考。

甲醇能源凭借资源丰富、低碳高效等优势，成为商用车多元化能源重要方向。浙江远程新能源商用车集团有限公司醇氢动力研究院副院长苏茂辉在《甲醇电动助力新能源商用车加速发展》演讲中，展示了甲醇电动技术为商用车新能源化注入的新动力。而中汽星智科技（浙江）有限公司商用车研究高级专家戴淼分享的《以动态运营大数据驱动零碳货运走廊补能体系建设》，则揭示了大数据赋能补能体系建设的可行路径。

碳足迹核算是低碳转型的基础，也是产业链绿色升级的重要依据。中汽协会EPD工作组专家、昆明理工大学副教授王建军带来的《汽车零部件产品碳足迹核算方法研究与应用展望》，为行业绿色认证指明方向。伊顿公司车辆与车辆电气化集团亚太区总裁杨博分享了跨国企业电气化转型经验与车用高压电路保护技术创新，展现了全球化视野下的前沿实践。

氢能作为零碳能源，是商用车中长期转型核心路线之一。安徽明天氢能科技股份有限公司氢能事业部总经理张健在《从示范到规模 氢能商用车的历史机遇与挑战》主题分享中，全面剖析了氢能商用车的发展机遇与破局思路。湖北汽车工业学院博士张宝峰则聚焦动力电池回收利用，分享了《双电协同回收动力电池新技术》，为新能源商用车全生命周期低碳贡献智慧。

新五年 新征程

中国汽车工业协会数据显示，2025年我国商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。新能源商用车与出口已成为拉动销量增长的“双引擎”，2025年新能源商用车累计销售95.4万辆，同比增长65.5%。

当前，国内商用车市场逐步进入存量主导的新阶段，传统增长动力趋缓，新兴动能快速崛起。智能网联技术加速渗透，能源技术路线日趋多元，新能源商用车在特定场景的商业化应用不断取得突破。迈入新五年，如何巩固和扩大智能网联新能源汽车产业的领先优势？如何持续加强技术创新、深化转型升级、落实绿色发展？中国商用车产业仍面临一系列新时期考验与挑战。

短短三个多小时的专题会议，与会专家围绕中长途新能源重卡、多能源技术路线、甲醇电动、补能体系、碳足迹核算、高压电路保护、氢能规模化、动力电池回收等核心议题，分享了前沿技术、实践经验与行业洞察。正如会议主持人、中国汽车工业协会专务副秘书长何毅在总结时所言：“商用车新能源化转型是长期系统工程，需要政策引导、技术创新、产业链协同、市场驱动多方发力。”

在十堰这座因车而兴的城市，2026商用车产业发展会议凝聚起“技术创新+生态共建”的行业共识。这场汇聚智慧与力量的行业盛会，正为中国商用车产业在新五年征程中锚定方向、积蓄动能，携手推动商用车产业绿色低碳高质量发展，为国家“双碳”目标的实现贡献力量。

（来源：极目新闻）