全国民航2026年夏秋航季将于3月29日正式开启，新疆机场集团紧抓航班换季契机，全面优化航线网络布局、加密航班频次，织密向西开放、疆外畅联、疆内互通的空中交通网。换季后，集团所属28个机场航班运行规模再上新台阶，航空枢纽功能持续增强，为新疆经济社会高质量发展注入强劲航空动力。
本次换季后，新疆机场集团所属机场日均航班量将达1613架次，较2025年夏秋航季日均增加53架次，同比增幅3.4%，干支机场航班量实现同步增长。其中，乌鲁木齐天山国际机场作为核心枢纽，日均航班计划613架次，较去年夏秋航季日均增加24架次，同比增幅4.1%；各中小机场协同发展，日均航班计划量达1001架次，较去年夏秋航季日均增加30架次，同比增幅3.1%，干支联动的航空运输格局愈发完善。
国际航线布局提速升级
西出国际航空通道更趋畅通
换季后，乌鲁木齐天山国际机场国际及港澳台计划航班量达每周91班，较2025年夏秋航季计划增长18班，航线网络持续丰富优化。一方面，延续冬春航季乌鲁木齐-奥什、北京首都-乌鲁木齐-第比利斯等成熟航线；另一方面，南航持续强化乌鲁木齐国际航线布局，新增北京大兴-乌鲁木齐-巴库航线，复航乌鲁木齐-撒马尔罕航线，并持续增加乌鲁木齐至埃里温、伊斯坦布尔、第比利斯等航线的航班密度。在做强枢纽国际航线的同时，新疆同步提升其他国际口岸航空通达性，成都航继续以C909机型运营喀什至胡占德航线；飞狮航常态化执飞伊宁至阿拉木图航线，每周4班，多口岸联动的国际航空网络持续完善。
出疆航线网络实现新突破
国内运输大通道支撑作用凸显
2026年夏秋航季，乌鲁木齐天山国际机场运营疆外客运航线136条，通航疆外78个城市，安康、固原等城市航线全新开通，嘉兴等国内热门旅游城市航点正式纳入布局，出疆航线覆盖范围进一步拓展。同时，高频次精品快线打造持续发力，乌鲁木齐至北京、广州、济南、杭州、南京、深圳等城市航班量较前两个航季稳步增长，其中至杭州、深圳航班较去年夏秋航季日均增加2班；乌鲁木齐至西安、郑州、北京大兴、成都天府、北京首都、兰州、上海虹桥、广州的直达航线每日班次均达10班以上，与国内重点城市的航空联动衔接持续强化，进出疆空中通道更趋便捷高效。
“多进多出”网络覆盖持续扩面
中小机场出行便捷度提升
新航季，新疆各中小机场旅客直飞疆外城市航点增至37个，合计日均航班达177班，较去年夏秋航季同比增加14班。本次换季聚焦中小机场航点布局优化，新开通哈密、塔城、吐鲁番至北京大兴，阿勒泰、昭苏至郑州，哈密、吐鲁番至重庆，伊宁至合肥，库尔勒至青岛等多条航线，复航吐鲁番-陇南-深圳、哈密-榆林-西安、吐鲁番-长沙-昆明等航线，进一步丰富中小机场出疆航线选择。同时持续加密疆内中小机场至北京、郑州、西安、重庆、长沙等国内重点枢纽城市的航班频次，让疆内各地旅客直飞疆外更便捷，“多进多出”的进出疆航空通道全面拓展。
疆内环串飞通道持续畅通
服务地方发展能力再提升
换季后，疆内中小机场互飞航线日均班次达215班，互飞环飞更趋畅通。针对阿勒泰、哈密等新晋“百万级”机场，重点拓展其疆内航线网络，新开阿勒泰-库车-库尔勒、奇台-阿勒泰-伊宁、阿勒泰-奇台-阿克苏、哈密-喀什、哈密-塔城-伊宁等多条航线，强化新晋枢纽与疆内各地的航空联动。同时，新疆机场集团稳步推进C909国产民机进疆运行工作，新航季初期该机型将运营支线互飞航线54条，后续将进一步拓展优化，以国产民机赋能疆内支线航空发展，有效提升疆内中小机场间的互联互通水平，为旅客疆内出行提供更多选择。
下一步，新疆机场集团将继续坚持“枢纽引领、支线联动、干支协同”的发展思路，持续织密航空网络、优化航线结构、提升枢纽功能、强化支线通达，不断完善向西开放、疆外畅联、疆内互通的航空运输体系，以更优质的航空服务赋能新疆对外开放和经济社会高质量发展。
（中国日报新疆记者站 编辑：毛卫华 通讯员：何青荷 邱欣彤）
来源：中国日报网
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