燃油荒逼疯埃塞司机！通宵排队7小时都加不到油……|加油站|埃塞司机|燃油荒|能源|通宵

最近在亚的斯亚贝巴，最愁的莫过于开车的人——燃油短缺的情况越来越严重，加油站前天天排起长龙，司机们为了加一箱油，熬通宵、等半天都是家常便饭，这片土地的日常出行，被燃油荒搅得一团糟。

在亚的斯的各个加油站，随处可见大排长龙的车辆，当地司机们吐槽，现在加个油最少要等7个小时，有人从凌晨1点就开始排队，一直等到早上7点，好不容易快排到了，油却没了；还有跑长途的司机，在高速附近的加油站等了6个小时，最后还是空手而归。更无奈的是，不少司机为了加油，连日常拉活赚钱都顾不上，有的甚至连续两天耗在加油站，油没加到，生意也黄了，原本一天能跑2000比尔的活，现在连基本收入都保证不了，心里满是焦虑。

还有司机爆料，现在亚的斯的加油站乱象不少，明明有油却不按规矩卖，只留给有关系的人，普通司机根本排不上号；甚至还有人借着燃油荒坐地起价，私下倒卖燃油赚黑心钱，让本就艰难的司机们雪上加霜。

这场燃油荒，根本原因还是中东冲突引发的全球油价暴涨、供应链紊乱。埃塞作为石油进口国，首当其冲受影响，国内燃油供应跟不上需求，加油站频频断供，不仅是司机，整个城市的交通、物流，甚至普通民众的生活，都受到了连锁影响。

面对愈演愈烈的燃油荒，埃塞政府也不再只盯着短期的燃油供应，而是开始布局长远的破局之法，一手抓应急储备，一手抓能源转型，双管齐下解决问题。

在储备方面，埃塞投资控股公司已经向吉布提工业园申请了10公顷的土地，计划建一座燃油储备中心，一期工程就能储存15万立方米燃油。要知道，埃塞之前依赖的码头仓储容量已经饱和，新储备中心建成后，能大大提升埃塞的燃油应急储备能力，减少对国际短期供应的依赖，从根源上缓解供应紧张的问题。

在能源转型上，埃塞政府开始大力推广电动汽车和天然气能源，目前埃塞全国150万辆机动车中，已经有10%是电动车，光亚的斯亚贝巴就有超100辆电动巴士投入运营。电动车不用依赖燃油，不仅能缓解燃油荒，还能降低出行成本，这也是埃塞未来交通能源的重要发展方向。

说实话，这次的燃油荒，对埃塞来说既是危机也是契机。一直以来，埃塞的能源结构过度依赖进口燃油，抗风险能力本就弱，这次中东冲突的冲击，让这个问题彻底暴露。而政府这次的应对，不再是头疼医头脚疼医脚，而是从储备和转型两方面布局，看得出来是想彻底解决能源供应的问题。

只是转型和基建都需要时间，新的燃油储备中心建成还需要过程，电动汽车的普及也需要配套的充电桩等基础设施跟进，短期内，亚的斯的司机们可能还要继续面对燃油短缺的难题。

希望埃塞的能源转型能加快脚步，燃油储备中心能早日落地，让司机们不用再为加油通宵排队，让这片土地的出行回归正常。毕竟，柴米油盐的日常，才是普通人最真切的生活需求。