3月22日至25日，由中国日报网主办的2026中国网络媒体论坛"寻访斯诺足迹"中外大V河南行活动圆满举行。来自澳大利亚、尼泊尔、意大利、德国、美国、印度的网络名人汇聚中原大地，开启了一场跨越时空的文明对话。他们穿越千年历史长河，在传统与现代的交响中感受文化脉动；他们深入科技智造一线，触摸高质量发展的强劲心跳；他们走进市井烟火深处，捕捉普通人的幸福瞬间——在这里，一个立体、真实、生动的河南徐徐展开。
沉浸戏剧幻城，读懂中原千年
“只有河南·戏剧幻城”是以黄河文明为根基，用戏剧语言讲述中原文化的全景式沉浸主题公园，堪称此次文化之旅的精神地标。这座占地622亩的幻城，拥有世界最大规模的戏剧聚落群——21个剧场、近700分钟不重复剧目、单日最高超150场演出，以磅礴之势演绎从夏商周到1942年饥荒时代的千年沧桑。
整座幻城以328米长的夯土高墙围合，56个“棋盘格”空间如盲盒般分布着大小剧场。三大主剧场《幻城》《李家村》《火车站》以沉浸式舞美与情感叙事，带领观众穿越历史现场，在土地、粮食与传承的厚重命题中，读懂中华民族的精神密码。
海伦·斯诺的侄孙女艾普尔·福斯特首次踏上中国土地，便在这里完成了一场"神圣的体验"。她动容地表示：“这是一次令人心灵震颤的旅程。”而她的兄长、海伦·斯诺的侄孙亚当·福斯特则感慨万千：“循着祖辈的足迹而来，却看见一番全新景象，高速发展的中国令人激动不已。”从过去到现在，从看见到理解，斯诺的足迹从未停止延伸。它引领着我们，去看见、去对话、去连接，让这份跨越山海的情缘，在一代代人的追寻中，生生不息。
驰骋米字高铁，见证中国速度
郑州东站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，也是亚洲规模最大的高铁站之一。以郑州东站为核心枢纽的“米”字形高铁网，正加速转化为推动区域经济社会发展的强劲引擎。随着济郑高铁全线贯通，河南在全国率先建成“米”字形高铁网，形成以郑州为中心的“12345”高铁出行圈：1小时覆盖全省省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀，3小时通达长三角，4小时抵达成渝，5小时通达粤港澳大湾区等全国主要经济区。在人文交流方面，高铁成为串联中原文化、促进区域协同的重要纽带。
“这里真的非常大，感觉就像是一个机场一样。” 曾多次携妻来华旅游的澳大利亚籍网络名人Jack Torr在郑州东站发出由衷惊叹，他特别点赞了高铁出行的便捷体验，“检票系统设计得非常完善，作为外国人，我们将出行系统与护照信息绑定，通过检票闸口时只需扫一扫护照即可快速进站，这非常便捷。车内非常干净，虽然车速很快，但即使在钻隧道时也不影响网络信号，真是太酷了。”
伫立黄河之畔，聆听百年回响
郑州黄河风景名胜区东北侧，沿江山路向北28公里处，三座铁路大桥并立于黄河之上。总跨度不足700米，却跨越了整整一个多世纪的中国铁路桥梁史。
最东侧，2014年通车的京广铁路与郑焦城际铁路大桥以红色钢梁结构承担着现代铁路交通的繁忙运输；向西约190米，上世纪50年代建成的京广铁路老桥虽已停用，但坚固桥身仍见证着新中国铁路建设的起步阶段；再向西约700米，河面上几十个裸露的钢架桥墩静静伫立——那是110年前由外国专家设计建造的中国第一座黄河铁路桥，京汉铁路郑州黄河大桥的遗存。
黄河水奔流不息，自西向东依次穿过这三座桥梁。它们分别代表着清末民初的"借技开局"、新中国的"自主建设"、新时代的"高速发展"，完整呈现了中国铁路桥梁技术从依赖外援到独立自强，再到领先世界的百年演进历程，成为名副其实的"铁路桥博物馆"。
亚当·福斯特站在桥畔，思绪万千：“当年斯诺西行乘坐蒸汽火车，如今高铁一小时便可从郑州抵达洛阳龙门石窟。” 他深感此行意义非凡——探寻如何搭建新时代的文化交流桥梁，延续这份跨越世纪的传承，正是"寻访斯诺足迹"的当代使命。
探访国民品牌，感受中国温度
从郑州街头一家刨冰小店，到全球门店数量领先的现制饮品企业——蜜雪冰城股份有限公司（简称蜜雪集团）的成长轨迹，是河南民营企业蓬勃发展的生动缩影。1997年起步，截至2025年底，蜜雪集团全球门店总数已突破5.3万家，覆盖中国及海外13个国家和地区。
“在海外传播中，蜜雪冰城以品牌IP雪王为载体。”蜜雪冰城招商经理程吉昌介绍，雪王的生日是11月22日，这在中国节气中代表的是小雪，可以让海外消费者在感受品牌温度的同时，潜移默化地了解中国文化。
“你爱我，我爱你，蜜雪冰城甜蜜蜜……”当熟悉的旋律响起，连“洋盆友”账号意大利网红夕琳花（Martina Sic）都忍不住跟唱起来。作为蜜雪冰城冰淇淋的忠实粉丝，她在打卡蜜雪冰城全球总部时激动不已：“当我在武汉上大学第一次吃到实惠又美味的蜜雪冰城冰淇淋时就爱上它了。能来到总部了解它的发展过程非常兴奋——短短27年，从一家小店开到全球，一直在智慧又方向坚定地成长。”
漫步数字乡村，看见未来田园
来到了河南怎能不到田间地头走一走，“寻访斯诺足迹”中外大V河南行采访团来到了位于郑州市荥阳市汜水镇西北部黄河之滨的南屯村，探寻数字化转型推动下，科技与生态相得益彰的美好乡村生活。
近年来，南屯村紧抓黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇，以“山地森林化、农田林网化、村屯园林化、道路林荫化、庭院花果化”为目标，对沿黄河200余亩山体进行高密度绿化，造林绿化率达96%，房前屋后绿化面积约350亩。更值得一提的是，南屯村在全省率先建成5G数字乡村，实现农业智能化管理，让古老土地焕发智慧生机。
来自印度的旅行博主Anayat Ali在这里找到了奇妙的共鸣：“虽然自己也来自印度的一个乡村，这里有家的感觉，但也不像自己的家。因为这里更加发达而且井然有序。我非常喜欢新时代中国农村的样子，希望能在此定居。”
致敬工业“长子”，触摸大国重器
作为新中国“一五”计划期间的重点项目之一，洛阳第一拖拉机制造厂也是中国农机工业的“长子”。 1958年7月20日，新中国第一台国产拖拉机——东方红-54型履带拖拉机驶下生产线，彻底终结了中国“耕地不用牛”却“造不出拖拉机”的历史。
作为中国农机行业的“龙头”，一拖不仅生产了占全国大中型拖拉机保有量60% 的动力装备，更孕育了“东方红”这一民族工业的象征。从最初的T-54仿制，到自主研发东方红75、小四轮、大马力智能拖拉机，一拖持续引领技术变革。如今，中国一拖集团已发展为产品覆盖全系列农业装备、动力机械与智能农机的现代化企业，2025年动力换向拖拉机累计下线超2万台，标志着我国农机向高端化、智能化迈进。
“到了大概80岁的时候，我的目标是开着中国一拖的拖拉机，从洛阳街头驶过。”美国海伦·福斯特·斯诺基金会主席亚当·福斯特循着埃德加·斯诺的足迹走进洛阳，在打卡中国一拖集团有限公司后许下一个愿望。在工厂车间，他实地了解拖拉机生产流程，并登上拖拉机亲身体验。
重走斯诺之路，续写文明新篇
1960年，一个名叫埃德加·斯诺的美国记者，带着对红色中国的好奇踏上了洛阳的土地。他是第一位深入陕北根据地、向西方世界报道中国共产党真实面貌的美国记者。那本《西行漫记》，曾让无数人第一次看见延安窑洞里的灯火。而这一次，他将自己在中国的所见所闻，写进了另一部著作《大河彼岸》。在书中《洛阳与郑州》一文的开篇，埃德加·斯诺这样记述他眼中的洛阳：“洛阳的历史已超过三千年之久；自周朝开始，它便连续数代成为中国的首都。由古旧的城墙环抱着的旧城以及城内窄窄的街道，仍然构成一幅绝美的风景画。”
六十多年后，斯诺夫妇的侄孙亚当·福斯特追寻先辈足迹来到洛阳。行走在斯诺曾描述过的古城中，洛阳的历史底蕴和古迹遗存，同样被他真切感知。“有一些城墙遗址，是几千年前洛阳作为都城时残留下来的，真的很难得。”亚当·福斯特在参访隋唐洛阳城国家遗址公园时表示。在他看来，洛阳历史悠久，河南是感受中国历史文化的绝佳之地，值得每个人都来走一走、看一看。
在洛阳隋唐大运河文化博物馆，美国青年伍淡然在罕见的隋代石狮子、进贡给武则天的贡品封印、一米多高的唐三彩天王俑前驻足沉思。这座全国首个系统阐释隋唐大运河的专题性博物馆，坐落于隋唐洛阳城遗址核心区，以“运河源、隋唐韵、河洛技”为设计理念，建筑轮廓远望如唐代宫殿群的天际线。
“隋唐大运河至今仍在传承利用，”伍淡然感慨道，“尽管如今科技发展迅速，但当我们回望历史去思考古人是如何建造这些设施的时候，仍会不禁感叹他们的智慧。希望能带更多外国朋友沿隋唐大运河走一走、看一看，在感受大运河魅力的同时，这对年轻人也会有很好的启发。”
跨越山海，未来可期
四天的行程匆匆而过，但河南给予这些外籍友人的震撼与感动，将长久留存。从戏剧幻城的文化沉浸到高铁飞驰的中国速度，从黄河大桥的百年沧桑到数字乡村的未来图景，从大国重器的硬核实力到大运河畔的文明回响。河南，这片古老而年轻的土地，正以开放的姿态向世界讲述着中国故事。
正如亚当·福斯特所言，斯诺的足迹从未停止延伸。从埃德加·斯诺的蒸汽火车到今日的高铁网络，从《西行漫记》的窑洞灯火到“只有河南”的戏剧幻城，变的是时代的风貌，不变的是跨越山海的理解与友谊。当外籍大V们带着河南的记忆返回各自国家，他们不仅是文化的见证者，更成为新时代的交流使者。让这份跨越世纪的情缘，在一代代人的追寻与讲述中，生生不息，历久弥新。
河南，正以"豫"见之名，邀请世界看见一个真实、立体、全面的中国。
来源：中国日报网
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