伊朗战争爆发、霍尔木兹海峡遭封锁后，全球能源危机进一步加剧。法国正与韩国等35个国家推动组建多国联盟，旨在重新打开这一战略航道。
这项倡议计划以纯粹的防御性护航行动，保障全球最大原油运输通道的安全，并与全面冲突降温的节奏相衔接。
法国国防部当地时间27日表示，26日已与35国参谋长举行视频会议，讨论在伊朗战争之后恢复霍尔木兹海峡的航行自由。国防部强调，任务“仅限于为商船提供防御性护航”，并称待敌对行动强度充分降低后，将启动重新开放海峡的相关行动。
路透社报道，美国盟友虽然拒绝参与美国与以色列针对伊朗的持续军事行动，但正在独立协调，以推动战后海上物流恢复正常。韩国也出席了会议，表示确保航行安全至关重要，并同意继续探讨联合应对措施。
11日，霍尔木兹海峡附近遭袭的泰国散货船“玛尤里·纳里”冒出浓烟。
在中东危机外溢效应持续发酵之际，主要全球经济体之所以将重开霍尔木兹海峡置于优先位置，原因在于它是全球经济的重要生命线。霍尔木兹海峡最窄处仅34公里，日均运输约2000万桶原油，约占全球石油消费的20%，并承担约30%的液化天然气贸易量。
随着伊朗掌握海上通行权，全球油价已升破每桶100美元，市场焦虑随之升温。
在此背景下，美国总统唐纳德·特朗普一边加大对伊朗施压，一边推动谈判。特朗普起初向伊朗发出48小时最后通牒，要求重新开放海峡，并警告将摧毁能源设施；但他随后以伊朗提出请求为由，将期限延长10天，至4月6日晚上8点。
特朗普在社交媒体上表示，“应伊朗政府要求，对能源设施实施摧毁的宽限期延长10天，至4月6日晚上8点。”
他还声称，“谈判仍在进行，并且进展非常顺利”，并称这与一些媒体的错误报道不同。特朗普对危机解决表示乐观，并提到伊朗允许包括巴基斯坦籍在内的10艘油轮通过，称这是伊朗释放的姿态。
也有声音对能源危机表示担忧，呼吁尽快停火。美国前国防部长、前中央情报局局长莱昂·帕内塔在接受《卫报》采访时批评特朗普称，“所有人都知道，在与伊朗的战争中，霍尔木兹海峡是关键脆弱点，一旦封锁，可能引发致命的石油冲击，燃油价格将飙升。”
他强调，“如果无法实现停火，就不会有任何收获”，并呼吁在加强海上防御的同时，通过外交途径寻求解决。
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