3月27日，历经160分钟全力奋战，大秦铁路延庆北站及区间信号设备大修工程顺利开通投运，为国家“西煤东运”重要能源运输干线稳定运行筑牢坚实保障。
大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全国各大电网、发电集团、多家主要电厂和工矿企业煤炭保供运输重任。自1992年运营以来,累计货运量已突破90亿吨，成为我国“西煤东运”的核心能源通道，被誉为“中国重载第一路”。
延庆北站是大秦铁路的关键行车节点，平均行车密度5列/小时，对信号设备的可靠性、稳定性和响应精度提出极高要求。此次工程由中铁三局承建，施工范围涵盖延庆北站以及延庆北到下庄、延庆北到北辛堡区间，全长42.7公里，涉及信号、电力、通信、房建等多专业综合施工。施工管段地处山区，桥隧占比高，施工需克服作业战线长、长大隧道与桥梁电缆敷设作业空间狭窄、天窗作业窗口期紧张、既有光电缆交织密集等多重挑战，技术标准高、施工风险管控难度大。
为确保工程顺利开通，项目部科学制定专项施工方案，优化施工组织流程，做好既有光电缆挂牌、隔离、悬吊保护，创新推行“天窗内核心作业+天窗外预制筹备”施工模式，通过班组预配、平行流水作业等方式，将光电缆割接、设备安装、电路修改等高风险、高耗时环节精准压缩至天窗要点内实施，大幅提升施工质量与效率。
此次开通，要在规定天窗时间内完成374根线缆倒接、16组过渡道岔倒接、146个轨道区段引接线倒接、79架信号机送电等室内外设备的联锁试验，具有作业面广、接口类型多、天窗时间短等特点。施工人员主动对接铁路电务、通信、供电等相关单位，强化多方协同联动，从严抓好过程管控，顺利完成开通前各项准备工作，实现“零误判、零误时、零误差”。
延庆北站及区间信号设备大修工程的顺利开通，全面提升了大秦线信号系统的智能化、可靠性与运维效率，进一步夯实了线路安全运行根基，为保障国家“西煤东运”大通道畅通、服务国家能源安全战略提供有力支撑。（郎艳玲 胡艳文）
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