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近期，上海交通指挥中心发布了《2025年上海市轨道交通客流情况分析报告》，2025年上海轨道交通全网日均客流1015万人次同比下降1.1%，整体呈现微降态势
与此同时，随着2号线西延伸蟠祥路·国家会计学院站、18号线二期投用，上海轨交全网运营里程增至906公里，线路覆盖进一步延伸。
全网日均客流前三依次为2号线、1号线、9号线。其中2号线日均客流约108.8万人次，凭借串联虹桥枢纽、人民广场、陆家嘴、浦东机场等核心节点，稳坐客流榜首。
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全网多数线路客流下行，仅15号线、17号线实现约5%的显著增长。
17号线受益于青浦新城、徐泾居住人口持续导入，叠加华为西岑片区布局及西岑站开通，客流提升明显。
15号线途经多处产业集聚区，沿线站点客流全面爆发（下图15号线的圈都很大）。
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官方点名两大拥挤断面：6号线民生路→世纪大道、8号线芦恒路→东方体育中心，均因大客流集聚、车辆运力偏小，叠加换乘站虹吸效应，拥挤感尤为突出。
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工作日早高峰进站量前五站点：泗泾、九亭、佘山、莘庄、曹路，松江霸榜前三，三站点常年人山人海，9号线松江段挤到苹果能压出汁。
所以，我想问问有多人每天11转9号线？
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早高峰出站客流前四：陆家嘴、静安寺、南京西路、人民广场，直观印证上海中央商务集聚区的核心功能与就业吸附力。
另外漕河泾、淞虹路也在榜单前列，属于非市中心的热门商务区。
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机场联络线日均客流4.3万人次，峰值达7.2万人次，从下图可以看到客流越来越多。
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