本文转自：人民网-广西频道

连日来，桂林高铁基础设施段严格落实国铁南宁局防洪工作部署，紧扣“观云追雨、靠前布防、快速响应、闭环管控”核心要求，细化防控举措、压实安全责任，全面织密筑牢汛期高铁安全防护网，全力守护铁路运输安全畅通。

“集团公司早部署、早安排，我们必须闻雨而动、严防死守，绝不能有丝毫松懈。”3月24日，桂林高铁基础设施段防洪分管负责人唐观宝手持巡检工具，快步走向轨道车。当晚，他带领十余名巡查人员，采取“徒步巡检+轨道车排查+无人机航拍”相结合的方式，对管辖范围内高铁沿线高陡边坡、桥涵排水系统、危石落石隐患点等重点区段开展全方位、无死角巡检，确保隐患早发现、早处置。

轨道车行至贵广客专炉田隧道出口高陡边坡区段时，唐观宝立即示意停车：“这类高陡边坡地质条件复杂，降雨后极易发生溜塌、落石等险情，必须徒步排查、逐点确认，一点都不能马虎。”随后，巡查人员按照既定分工，弯腰俯身仔细检查边坡排水通畅情况、危石固定状态，不放过任何一处细微隐患。

“观云预判、提前布防，追雨而行、动态巡查，雨后复查、闭环销号，这是我们汛期防洪的硬规矩。”唐观宝介绍，降雨来临前，他们已提前部署人员布控、备足应急物资。降雨过程中，同步启用徒步、轨道车、无人机三种巡检模式，实现重点区段全覆盖；降雨结束后，还要持续盯控24至72小时，对边坡溜塌、道床冲空、涵管堵塞等各类隐患，严格落实“发现一处、登记一处、整改一处、销号一处”的闭环管理机制，确保隐患清零、不留死角。

沿线的防洪网格值守点，是汛期高铁安全的“前沿哨岗”，更是守护铁路安全的第一道防线。唐观宝指着远处的值守点介绍，该段结合管辖线路实际，精细划分135处以守代巡点位，全面覆盖贵广、衡柳、柳南、湘桂等高铁线路，严格按照“固定人员、固定点位、固定职责、固定流程、固定装备、固定联络”的“六固定”原则，为137个网格点位逐一制定“一格一案”，在应急响应期间，根据雨量等级实行分级进点看守，确保重点设备、关键区段全程处于受控状态。

“防洪无小事，责任重于山。”巡检间隙，谈及作为防洪分管负责人的最深感受，唐观宝望着平稳延伸向远方的钢轨，语气朴实而坚定，“集团公司的各项工作要求，就是我们开展防洪工作的行动指南。”

接下来，该段还将持续复盘防洪工作中的经验做法，不断优化防控举措，把“观云追雨”的预判能力、网格化管控的精准度做深做实，以严标准、硬作风坚决守住汛期高铁安全底线，全力保障人民群众出行安全和铁路运输平稳有序。（封荣权 唐升魁）