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2026年4月1日起，港交所的小鹏汽车要改叫「小鹏集团」了。英文名字还是XPengInc.，但中文简称从「小鹏汽车-W」变成「小鹏集团-W」——多一个字，差出一整条业务线。

这不是简单的面子工程。何小鹏早把底牌亮过：2025年卖了42.9万台车，同比增长125.9%，但数字背后藏着一个更激进的转向——从「造车」变成造「物理AI」。L2+到L4的自动驾驶跨越、第二代VLA出海、高阶人形机器人量产，这三件事里没有一件是传统车企的活儿。

类比一下：十年前手机厂商改名「XX科技」，是因为它们不再只卖手机；现在小鹏改名「集团」，逻辑一模一样——汽车只是入口，机器人才是终局。港交所的代码后缀从「汽车」换成「集团」，相当于给资本市场重新发了一张名片：别拿比亚迪的估值模型套我。

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有个细节很有意思：生效日期选在4月1日愚人节。是自信到不怕被调侃，还是压根没把这个仪式当回事？我猜是前者。毕竟当一家公司的业务版图从四个轮子扩展到两条腿走路的机器人时，名字反而成了最不值一提的变动。

对了，何小鹏的原话里有个词——「历史性转折点」。通常CEO说这种话，要么是财报太难看需要画饼，要么是真的在憋大招。从小鹏最近几个月的股价走势看，市场暂时选择了相信后者。

改名公告的最后一句是例行公事：英文名称维持不变。换句话说，国际投资人熟悉的那个XPeng还在，但中文世界里，「小鹏汽车」这四个字要慢慢退居二线了。下次你在港股行情软件里搜「小鹏」，记得试试新关键词——虽然系统大概率会帮你自动跳转，但那个弹出的「小鹏集团-W」，已经是另一套叙事的开头了。