农报时评
全球20%的石油命脉，竟被这一处给拿捏了。这处海峡到底厉害在哪？
霍尔木兹海峡，这个听来有点绕口的地方，是地球上最繁忙、也是最脆弱的“石油阀门”。
从地图上看，这处海峡看起来像个“人”字，北边伊朗，南边阿曼，是波斯湾通往印度洋的唯一要道，人称“海湾咽喉”。
这地儿有多险？ 最窄处约33公里，给超级油轮使用的国际主航道，一来一回，每条仅宽3.7公里，中间还得隔个缓冲带。可就在这么窄的水道上，每天却有将近2000万桶石油从这里运往世界各地。一旦海峡被扼住“咽喉”，影响石油运输，老百姓的油价也得跟着受影响。
很多人好奇，好好的大海不走，为啥非得挤这儿？答案是：没得选。
波斯湾沿岸国家，沙特、伊朗、伊拉克、阿联酋等，家里有油，但想把油卖出去，最近、最节省成本的路就在这。
霍尔木兹海峡总是剑拔弩张，是因为这里不光是发财生意路，更是政治博弈场。
伊朗“封锁海峡”，这招虽是“七伤拳”，自伤其身，但对外威慑力确实极大。对中国来说，这条航道也有重要意义。
我国是制造业大国，也是能源消费大国，很大一部分油轮要经过这里。可以说，海峡的每一次风浪，都牵动着国内市场的神经。
就拿种地来说，霍尔木兹海峡“堵船”就会对我们造成影响。
常言道“庄稼一枝花，全靠肥当家”。化肥生产离不开天然气和石油，农业机械耕种离不开柴油。一旦海峡动荡，油价飙升，农业不可避免会受影响，可能会出现化肥涨价、农资成本上涨。再加上交通运输成本一高，地里的菜运出去，或者城里的东西运进来，老百姓“柴米油盐”账本，都会受波及。
所以，看霍尔木兹海峡，看的绝不是热闹，更是国家的能源安全和粮食安全。窄窄的海峡，折射的是大国博弈的暗流，影响的是千家万户的烟火。
不过我们也不要有“霍尔木兹焦虑”，不必对霍尔木兹海峡“咽喉效应”过度担忧。毕竟，中国的能源安全从来不是建立在某一条海峡的畅通之上，而是在多元化的供应体系、充裕的战略储备和强大的国内生产能力之上。
哪怕外面风高浪急，在中国这艘巨轮之下，我们老百姓的日子也能稳稳当当。
作者：刘诗麟
监制：骆玉兰 杜娟 编辑：刘诗麟
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