3月24日，在青岛开幕的第二十一届中国橡胶年会上，国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪发表主旨讲话，直面行业痛点，为中国橡胶企业全球化布局指明方向。他指出，在“不确定的时代”，企业要做“确定的事”，海外建厂已从“可选项”转变为“必选项”，但必须坚决杜绝将国内“内卷”带向国际市场。

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出海是“必答题”，但要警惕“公地悲剧”

袁仲雪在讲话中深入剖析了当前的产业格局。他认为，全球汽车保有量的持续增长决定了轮胎的刚性需求，而国内市场趋于饱和、产能与需求结构性失衡的现状，迫使企业必须“到有汽车的地方去布局”。目前，海外市场已成为轮胎企业盈利的重要支撑。

然而，面对出海热潮，袁仲雪发出预警：中国企业绝不能试图包揽全球市场，要避免行业出现“公地悲剧”。他呼吁企业秉持“链合共生”理念，推动有序、可持续的全球化布局，共同构建全球橡胶产业协同发展的新格局。

“走出去”更要“走上去”，拒绝盲目出海

“海外建厂不是简单的产能转移，而是系统性战略。”袁仲雪强调，企业出海不能盲目，必须进行全方位的调研与风险评估。他从法律法规、环保ESG、税收政策、供应链成本等维度，详细拆解了海外落地的关键要素。他特别指出，企业负责人必须亲自深入目标国家实地调研，根据自身特点选择适配目的地。

在管理层面，他提出要选用先进装备与成熟技术保障“硬实力”，同时从人才培养、制度建设、文化融合等十个方面系统推进管理“软实力”。他掷地有声地表示：“出海企业要将中国的先进管理水平与大国责任带出去，坚决杜绝将国内‘内卷’竞争带向国际市场。”

以技术创新赢未来，让世界爱上中国轮胎

针对全球化竞争的核心，袁仲雪指出，唯有依靠持续的技术创新、研发投入和品牌建设，才能赢得可持续的竞争力。大型轮胎企业更要承担起技术发展的重任，高度重视ESG建设，深入研究海外社会规则。

“让世界的汽车喜欢中国的轮胎。”袁仲雪最后总结道，中国橡胶企业应抓住全球化新阶段的机遇，以合规布局打破瓶颈，用优质产品为人类绿色发展作出贡献。这一番言论，为正处于出海关键期的中国橡胶行业提供了极具价值的战略指引。