3月26日晚5时，“智美新境·与众不同——与众08预售开启之夜”在近百家网络媒体平台直播。位于南昌699文创园的蓝熙花园餐厅里，江西广甸南昌分会场也热闹非凡，现场汇聚了不少受邀宾客及主流媒体代表，共同参与并见证了这台由大众汽车与小鹏汽车首款联合开发的车型——与众08，宣告正式开启预售。
新车被定位为“全时互联全尺寸纯电SUV”，以23.99万元~29.99万元的预售价格区间，宣告了传统汽车巨头与本土新势力深度合作的首个成果正式进入市场。
限时预售权益：99元撬动三重礼遇
在预售发布会上，金标大众为早期下订用户准备了颇具诚意的限时权益：即日起至上市日（含），用户支付99元意向金，即可享受三重礼遇——抵扣2000元购车款、获赠价值2699元的ID.UNYX家用充电桩，以及首任车主终身免费基础保养。这一预售政策在25~30万元级纯电SUV市场中颇具竞争力，直接降低了用户的购车门槛和使用成本。
24个月“中国速度”：从协议签署到量产下线
与众08最引人注目的不仅是产品本身，更是其背后体现的“中国速度”。从2024年2月29日大众与小鹏签署联合开发技术合作协议，到2026年3月13日首批车辆从大众安徽工厂生产线驶下，整个过程仅用时24个月。这一速度对于传统汽车开发周期通常需要36~48个月的大众而言，堪称革命性的突破。
大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯（Robert Cisek）在发布会上表示：“与众08从最初草图到量产下线仅用时24个月，是大众汽车积极聆听中国客户声音、以‘中国速度’响应市场需求的直接成果。”这一高效协同的背后，是小鹏成熟的电子电气架构、VLA智驾系统等技术的直接赋能，以及大众在制造工艺、质量标准方面的严格把控。
L2++级智能驾驶：小鹏VLA系统全面赋能
在智能化层面，与众08搭载了增强版L2级（L2++）高级驾驶辅助系统，其核心是小鹏汽车最新一代VLA智能辅助驾驶系统，该系统拥有26颗高清感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，形成了全方位的环境感知能力。
更值得关注的是算力配置——全系标配高通骁龙8295P座舱芯片及1500TOPS智驾辅助算力的双图灵芯片，这一算力水平在同级车型中处于领先地位。基于强大的硬件基础，与众08支持“车位到车位”领航辅助功能，能够实现从出发地车位到目的地车位的全程智能导航，并支持全场景泊车辅助。这意味着用户在地库、园区、城市道路、高速公路等多种场景下都能获得连续的辅助驾驶体验，同时也支持整车OTA升级。
800V高性能动力平台
作为大众首款800伏高压碳化硅（SiC）平台纯电车型，与众08实现了高效充电性能，支持最高315千瓦功率的直流快充，5分钟补能可达150公里；-30℃条件下也可保持90%充电效率。同时，新车搭载了宁德时代高密度磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程超过700公里，并支持超快充。EDF驱动电机提供了强劲的动力输出，平衡了续航与驾驶性能。
融合设计与豪华座舱
与众08的设计语言融合了德系车身比例与东方对称美学，在营造高辨识度与运动氛围的同时，兼顾了空气动力学与家用实用性。座舱以贯穿式联屏与独立全液晶仪表为核心，采用95%全软包材质，Nappa真皮座椅、麂皮绒顶棚及智能调光天幕，共同塑造出豪华科技氛围。
舒适座椅与越级安全
车内聚焦全场景舒适体验，特别打造了带多项调节与按摩功能的“女王副驾”，二排座椅也支持调节与加热，并配有折叠桌板，兼顾家庭出行与商务需求。安全方面，其整车遵循远超国标的大众全球碰撞测试标准，应用前沿制造技术，并在出厂前完成了超过4500个场景的测试与智驾验证。
媒体观察：合资转型的新范式
从行业视角看，与众08的预售标志着合资品牌电动化转型进入新阶段。过去合资纯电车型常被诟病“智能化落后”，而大众汽车通过与小鹏汽车的深度合作，直接补齐了智能化的短板。这种“德系品质+中国智能”的组合，为传统车企的转型提供了可参考的路径。
有行业观察人士指出，23.99万元的起售价让与众08直接切入了特斯拉Model Y、理想L6、问界M6等热门车型的竞争区间。在配置上，800V高压碳化硅平台、最高730公里CLTC续航、5分钟补能150公里等参数，都达到了当前市场的主流水平。
然而，真正的考验在于市场接受度。消费者是否会为“金标大众”这一新品牌买单？承诺的智能化功能在实际交付中能否完美兑现？这些都是与众08需要面对的现实问题。但无论如何，这款车的出现让30万元以内的纯电SUV市场多了一个兼具德系工程底蕴与中国智能化能力的选择，也为中德汽车产业的深度融合树立了新的标杆。
随着与众08将在2026年4月份正式上市，大众汽车在华电动化转型的成果将接受市场的最终检验。而这款车能否在激烈的竞争中脱颖而出，不仅关乎金标大众的品牌命运，更将影响整个合资阵营在新能源时代的战略走向。
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