近日，行星实验室（Planet Labs）商业卫星拍摄的克里米亚海湾造船厂，3月中旬的卫星图显示，被俄罗斯海军称为通用登陆舰的23900型两栖攻击舰伊万·罗戈夫号已经彻底成型。上层建筑已经安装到位，显然已经临近下水。
来自俄罗斯的23900型两栖攻击舰，虽然外观抽象了点，但性能倒也不至于太差。其本质上属于西北风级两栖攻击舰的俄罗斯翻版。问题是23900造的差不多了，乌克兰的巡航导弹也就该飞过来了。
2020年5月，俄罗斯海军和克里米亚海湾造船厂签订了建造两艘23900型两栖攻击舰的合同，合同总额约1,000亿卢布，或者说14亿美元。2020年7月20日，两舰举行龙骨铺设与命名仪式，且由俄罗斯总统普京亲自主持。首舰伊万·罗戈夫，预计2026~2027年服役，2号舰米特罗凡·莫斯卡连科号预计2027~2029年服役。由于俄乌冲突的影响，两舰均已严重延期。
公开数据显示，23900型两栖攻击舰，长220米，宽42米（两侧的非甲板外飘拓展了宽度），吃水深度7米，标准排水量为2.5万吨，满载排水量应该会超过3万吨。舰员编制320人，自持力60天，续航力6000海里。舰载武装为两座铠甲-M弹炮合一防空系统，似乎预留了不少AK-630的安装位置。舰岛前方设置有吊机，以及集装箱堆放区，舰体侧面设置有凸出的小艇和救生艇平台。
甲板上设置有6个直升机起飞点，由于俄罗斯直升机比较短，完全能设置第七个。又因为俄罗斯曾造过两艘西北风的后半截，该级两栖攻击舰也深受西北风级的影响。机库尺寸比较小，且采用了舰尾双升降机设计，一座位于舰岛后部，一座位于飞行甲板末端，可搭载16~20架直升机，6艘登陆艇，75辆左右的主战坦克，以及几百上千名陆战队队员。
俄罗斯方面并未官宣23900型两栖攻击舰的动力组，但根据烟囱外形判断，该舰至少装备了两台燃气轮机，俄罗斯唯一国产燃气轮机也就是21兆瓦/2.8万马力的M90FR燃气轮机，对于一款3万吨左右的两栖攻击舰而言，使用10万马力级动力组太溢出了，并且一群22350型护卫舰等动力了，俄罗斯不可能在该舰上使用4台M-90FR。
23900应该是柴燃联合动力组，作为辅助使用的柴油机，应当是被应用在20380、20385、22160等水面舰艇上16D49柴油机，该柴油机功率为4.4兆瓦，马力为5915马力。总马力为6.8万马力左右，完全能满足两栖攻击舰所需，最大航速应该为22~24节，要比中国的075、法国的西北风快不少，算是更偏向于性能的取舍。
两栖攻击舰就四个硬性指标，飞行甲板面积，机库面积，车辆甲板面积，与坞舱面积。两栖攻击舰这一舰种不看重航速、不看重自卫火力，反倒是非常的看重经济性。法国的西北风，西班牙的胡安卡洛斯，中国的075那都是为了经济性而方到让人落泪的产物。
23900型两栖攻击舰搭载了柴燃联合动力组，航速势必会超过22节，这对于两栖攻击舰而言是相当不错的数据。再加上俄罗斯的坦克比较轻、登陆艇比较小，23900型两栖攻击舰在两栖作战领域的表现肯定差不到哪里，是一款合格的两栖攻击舰，甚至称得上比较优秀。
只不过性能方面的够用并不妨碍该舰设计的抽象，23900拥有一个堪称巨大的上层建筑，虽然说上层建筑的全程低于西北风级两栖攻击舰，但终究有点大，只不过俄式舰向来如此，算是可以接受的不足。
23900型两栖攻击舰的两台舰载机升降机均位于舰尾位置，且两台升降机都是尺寸比较小的长条形升降机。这意味着23900型两栖攻击舰并不能以1+2的形式升降舰载机，只能以1+1的方式升降舰载机。在世界两栖攻击舰中是稳居倒数的水平。
054AG2表示为了塞海直-20，后半截都改了
并且前部升降机靠后设计，也意味着该型两栖攻击舰的机库尺寸比较小，但是俄罗斯直升机是又短又瘦又高……11吨级的卡-28直升机要明显短于10吨级的直-20、HH-60海鹰直升机，占地面积明显更小。并且对于看重两栖登陆能力的两栖攻击舰而言，小机库是可以接受的选择，西北风级两栖攻击舰也采用了类似的设计元素，所以也算是能够理解的槽点。
但是23900型两栖攻击舰的舰艏铠甲M弹炮合一防空系统设施的位置，真的让人完全不理解。23900的舰艏采用了凸上加凸的设计，舰艏整体呈现为金字塔型，第1次内切平台是因为外漂幅度缩小，甲板宽度缩窄，第二次内切则是设置了类似于西北风的退台，随后将铠甲M弹炮合一防空系统安装在了舰艏右侧飞行甲板的上部。
两栖攻击舰缩窄甲板宽度完全能理解，像075、黄蜂、美国、的里雅思特一样甲板方到让人落泪的两栖攻击舰其实很少。四者之所以采用前后等宽的飞行甲板，就是为了在保证直升机运转能力的同时，强化短距起飞、垂直降落型舰载机的运转能力。
意大利加富尔级轻型航母、日本的日向级直升机航母，出云级直升机航母，西班牙胡安卡洛斯一世级战略投送舰、韩国独岛级两栖攻击舰、法国西北风级两栖攻击舰、美国塔拉瓦级两栖攻击舰都存在不同程度的舰艏缩窄的情况。舰艏储备浮力不足，船体窄，为了降低成本，对应缩窄其实是常态。
但23900型两栖攻击舰都设置退台了，你为什么不干脆把铠甲放到退台上？一左一右再加一后三台铠甲完全能够满足2万吨级两栖攻击舰的自卫能力所需。为啥要把铠甲放到甲板上，以至于整个飞行甲板左侧都属于盲区，且严重影响舰载机调度？
日向、出云、独岛、海洋等两栖舰虽然也存在类似的情况，但这4款两栖舰并没有退台，这4位但凡有退台，就不可能把近防炮放甲板上。有退台的塔拉瓦级两栖攻击舰，更是干脆在退台位置设置了两门MK-45型单管127毫米舰炮。而23900偏偏是两款设计的缺点他全都要，23900型的这个设计特点真的太抽象了。
只能说俄罗斯设计师总会有一些特殊的想法……属实是怎么看怎么觉得23900型的设计水平可能还比不上七八十年代的10200？至少10200可没有特立独行的金字塔舰艏以及杵在甲板上的近防炮。但是俄罗斯既然觉得这个设计好，那么也就没啥好说的，只能说看看俄罗斯打算啥时候改吧……
只不过坞内建造工作进入收尾阶段的23900型两栖攻击舰也面临着一个非常严肃的问题，那就是克里米亚海湾作战场真的一点都不安全。同样位于克里米亚的塞瓦斯托波尔已经多次遭遇乌克兰无人艇和巡航导弹的袭击。
多艘775型坦克登陆舰、22800型护卫舰旋风号、港内遇袭的基洛级常规动力潜艇顿河畔罗斯托夫号，都用实际行动证明克里米亚并不安全，此前的乌克兰之所以不袭击23900型两栖攻击舰，很大程度是因为23900的完成度很低，打了也没啥意义，现阶段随着23900型两栖攻击舰临近下水，也越来越值得打了。
那么俄罗斯就不担心23900型两栖攻击舰在下水之时就被揍了吗？俄罗斯对该问题也是心知肚明，因此海湾造船厂船坞的门口特地堵了个浮船坞，以防无人艇偷袭，但空中威胁呢？23900型两栖攻击舰当下的定位是固定目标，这可太容易偷袭。
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