墨西哥海军周四表示，正在搜寻两艘向古巴运送人道主义援助物资的船只，船上载有数名不同国籍的船员。
海军在一份声明中称，这两艘船于3月20日从墨西哥东南部金塔纳罗奥州的穆赫雷斯岛启航，原定于本周二或周三抵达哈瓦那。
声明指出，既没有“与船只的通信”，也“没有确认它们已抵达古巴”，并已向该地区的海军指挥官及其搜救站发出警报。
自上周以来，来自多个国家的活动人士已从墨西哥港口出发，乘坐载有食品和其他物资的船只前往这个岛屿。古巴正面临美国实施的燃料禁运所导致的人道主义危机。
“我们的美洲车队”全球联盟的一位发言人周四晚间向CBS新闻发表声明指出，这些船只属于其组织的一部分。该联盟正在协助组织向古巴运送援助物资。
“船长和船员都是经验丰富的水手，两艘船都配备了适当的安全系统和信号设备，”我们的美洲车队发言人表示。“我们正与当局充分合作，并对船员安全抵达哈瓦那的能力保持信心。我们响应墨西哥海军的呼吁，请求提供任何有关这些船只的信息或目击情况。”
“我们的美洲车队”指出，两艘船均尚未发出遇险信号。
墨西哥海军没有具体说明失踪船只上船员的身份或国籍，但表示正与波兰、法国、古巴和美国的救援机构保持沟通。
声明称，墨西哥海军还“与船员原籍国的外交使团”保持联系，以实时合作和交流信息。
海军表示，正在使用飞机搜寻穆赫雷斯岛和哈瓦那之间的航线。
它呼吁加勒比海和墨西哥湾的海员和海事当局向最近的海军当局报告任何有关失踪船只的信息或目击情况。茫茫大海之上，是恶劣天气导致了意外，还是被美军击沉了船只？
船只的失踪，恰逢古巴陷入深度黑暗的时刻。这场危机的源头，直指2026年1月美国升级的“极限施压”政策。特朗普政府不仅切断了古巴从委内瑞拉获取的优惠石油供应，更签署行政令，威胁对任何向古巴输送石油的国家加征高额关税。这记“组合拳”效果立竿见影：过去三个月，没有一艘油轮成功停靠古巴港口。
对于一个超过60%石油依赖进口、约90%电力靠燃油发电的国家而言，这无异于被扼住了咽喉。后果是灾难性的：全国范围内，大规模轮流停电成为常态，许多地区每天陷入黑暗超过20小时，首都哈瓦那甚至经历过连续60小时的断电。电力系统的崩溃引发连锁反应：医院手术被迫推迟，供水系统瘫痪，公共交通近乎停滞，城市垃圾堆积如山。
古巴经济研究中心报告显示，2025年古巴国内生产总值收缩约5%，自2020年以来累计下降超过15%。官方通胀率达14.07%，而黑市基本食品价格同比暴涨70%。普通公职人员的月薪，甚至不够支付三天的基本生活开支。
正是在此背景下，“我们的美洲”护航队的行动超越了单纯的人道主义，被赋予了强烈的政治象征意义。这支由来自33个国家、120个组织的约650名代表组成的国际团队，正通过海空两路向古巴运送超过20吨的紧急物资。英国前工党领袖杰里米·科尔宾、爱尔兰说唱乐队“膝盖骨”等知名人士的参与，更吸引了全球目光。古巴国家主席迪亚斯-卡内尔亲自迎接并感谢船队，称其带来了“对抗扼杀企图的援助”。
国际援助的暖流，难以完全融化美国制裁的坚冰。分析指出，美国的战略目标明确：通过能源绞杀，刺激古巴民生坍塌与社会动荡，最终实现其所谓的“政权改造”。特朗普甚至公开宣称，可能以某种形式“接管”古巴。一边是国际社会的援助船试图冲破封锁，另一边是美国海岸警卫队在加勒比海构建事实上的海上拦截线。地缘政治的博弈，让加勒比海不再平静。
面对生存危机，古巴政府正进行“断臂求生”式的调整，包括放宽私营经济、秘密与美国接触等。同时，加速能源转型，从中国进口的太阳能电池板数量在一年内激增了34倍。但专家指出，完成能源转型需未来十年投入800亿至1000亿美元，这对濒临财政破产的古巴而言遥不可及。
西南科技大学拉美研究中心的报告分析了古巴可能面临的三种前景：在长期封锁下缓慢崩溃；因燃料耗尽引发骚乱，招致外部干预；或在绝境中与国际社会达成“大交易”，走向软着陆。无论哪种情景，其影响都将超越国界。若危机失控，可能引发百万级别的难民潮，冲击整个西半球的稳定。
两艘援助船的失踪，是古巴当前困境的一个微小缩影。它们的命运，与这个岛国1100万人民的命运一样，漂浮在加勒比海不确定的波涛之上。国际社会的声援能否穿透封锁的迷雾？古巴的民族韧性又将如何应对这场“地缘消耗战”？答案，或许就藏在下一次日出时分的海平线上。
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